福特汽车的项目进展遵循着一套精确且明确的交付体系，核心即为GPDS（全球产品开发系统）。在这个系统中，关键的节点涵盖了MR-PS-PSC-PA-FDJ-DCV-PEC-FEC-LR-LS-J1-OKTB等一系列环节。

特别值得注意的是，每个项目都设定了关键里程碑（milestone），用以标识项目的重要节点。同时，项目中还设有gateway，这是各部门在除了项目节点外，根据自身工作特性所确定的更为精细的节点。整个项目团队涵盖了从上游的项目办公室，到中游的造型设计、布局规划，再到下游的产品研发和整车制造等多个环节，以及与之并行的市场、采购、物流、销售、售后等部门。每个关键节点（milestone）的交付成果，都是这些部门在各自gateway节点上交付成果的汇总与相互支持的结果，共同推动项目节点的顺利达成。

以DCV（开发完成车辆）这一节点为例，整个过程中包含了多个子环节的完成：造型部门早已完成了外观设计；总布置和零部件设计团队完成了整车布局和零部件设计，并冻结了相关数据；采购部门完成了供应商的选择，物流部门为装车下达了订单；供应商按时交付了合格的样件；主机厂的样车团队将成千上万的零件组装成整车；质量和测试团队对整车进行了全面的评估和测试。只有当这一系列工作全部完成，且整车的重量、成本、性能、功能、制造等方面均达到当前阶段的要求时，该节点的交付物才被视为完成。

总的来说，福特汽车在各个项目节点上都设定了明确的交付物，并且这些节点和交付物会随着时代的进步和技术的革新而不断更新。这样做的目的，就是为了以最短的时间、最低的成本、最稳健的设计，向市场推出符合品牌形象的优质产品。最终，这些努力都将汇聚成OKTB（可购买）这一终极交付目标。