剖析Fuel期刊

Fuel期刊最近成为了学术界讨论的热点：既是Top期刊又是预警期刊

首先，该期刊的自引率在2022年为19.8%，而2023年略有上升至20.3%。尽管这一数字引起了一些关注，但更为关键的是，国际上的预警列表新加入了这本期刊，这可能会让一些学者望而却步。

这种情况引发了对期刊选择标准的重新思考，特别是在出版商在质量控制上显得越来越宽松的背景下。

据悉，这次期刊被预警的原因涉及到引用操作问题，而具体的细节则与期刊前主编吉莉安-戈德法布有关，她在LinkedIn上发布的辞职信引起了广泛关注。

尽管如此，许多从事内燃机研究的学者依旧对Fuel期刊持有积极看法。

一位经验丰富的博士表示，尽管他的多篇投稿均被严格审稿后拒绝，但他认为这正显示了期刊的审稿质量。他还表示，尽管存在争议，他将继续向Fuel投稿，因为他相信学术争议与一般研究人员的日常工作关系不大。

在中科院最新的期刊分区中，Fuel被列为工程技术领域的顶尖期刊，具体位于大类学科工程技术1区，小类学科工程化工1区和能源与燃料2区。这一定位反映了其在学术界的重要地位。

Fuel期刊自1922年创刊，由Elsevier出版，年发行12期，其最新的影响因子为7.4。期刊内容涵盖燃料的性质、保存、制备、使用、转化以及物理和化学反应等方面，也欢迎提交关于非传统能源和环境影响的研究，如太阳能电池、燃料电池、废物转化以及石化反应等。

总的来说，Fuel期刊在学术界内部的声誉是复杂的。虽然面临一些挑战和争议，但其严格的审稿过程和对创新研究的开放态度，使其仍然是许多学者认真考虑的重要学术平台。

文章接收类别

《Fuel》期刊作为能源领域的权威刊物，接收多种类型的学术稿件，以满足不同学者的研究需求和表达形式。本期刊共接受五种类型的文章：研究论文、评论、信件、综述和书评。

1. 文章：这一类包括对能源领域内新理论、新方法及新技术的深入探索和研究成果。文章长度通常不超过20个双行距的手稿页，包括图表和插图。为了更好地呈现数据和分析，图表和表格可以嵌入正文或附在文末。

2. 评论：这类文章主要对能源领域内的热点问题、争议或新兴议题进行精辟分析。评论文章的长度一般不会超过10个双行距的手稿页，旨在提供快速的学术交流平台。

3. 信件：信件通常是对最新研究的快速响应，内容紧凑，不超过1000字，最多附带两张图表或表格。

4. 综述：综述文章提供某一研究领域的广泛而系统的回顾，包括研究进展、当前状况及未来趋势。在撰写综述前，鼓励作者与编辑讨论其综述构想，以确保内容的准确性和前瞻性。

5. 书评：与传统的文章评论不同，书评应提供对相关作品的全面评价，包括内容、思想、价值和可读性等方面的分析。

尽管《Fuel》期刊近年来文章数量有所增加，一些学者担忧这可能涉及到质量控制的问题。然而，多样化的文章类型和严格的审稿流程保证了其学术质量，使其在能源学术领域中继续占据重要位置。

编委会

Bill Nimmo教授，现任主编，拥有深厚的化学与燃烧工程背景，自1980年代中期以来一直活跃在此领域。他的研究涵盖从生物质燃烧与气化到废物能源转化等多个方面，尤其在超超临界流化床燃烧技术和碳捕获过程中有显著贡献。

Bill Nimmo主编

Nimmo教授于2015年加盟谢菲尔德大学后，成功吸引了价值逾310万英镑的研究资金。他的工作不仅限于英国，还在发展中国家的城市和农村地区进行了关键的研究，特别是在生物质燃烧和小型厌氧消化系统的开发上。

期刊的副主编包括诺丁汉大学的Hao Liu教授和萨拉戈萨大学的María U. Alzueta教授，他们同样在各自领域有着杰出的研究成就。

此外，编辑委员会还包括来自全球的36位成员，其中不乏中国的顶尖专家，如天津大学的姚春德教授和清华大学的杨斌教授。

期刊相关信息

Fuel

• 2023影响因子（IF值）: 7.4

• 中科院大类: 工程技术 1区

• 中科院小类: 1区工程：化工；2区能源与燃料

• 最新JCR分区: ENERGY & FUELS - SCIE(Q2); ENGINEERING, CHEMICAL - SCIE(Q1)

• 所在地: 英国

• 自引率: 6.3%

• 年发文量: 2271

• OA情况: 非OA

• 投稿难度: 暂无数据

• 投稿周期: 约5.5个月