帕加尼(Pagani)是源自于于1992年成立的一家意大利超级跑车品牌,其以极致的工艺和奢华的设计而闻名。
Pagani Automobili 发布Imola Roadster,一台旨在开放道路上展现最优越的机械和空气动力学技术而开发的敞篷车,确保其无与伦比的性能!
全球限量生产八台,售价540万美元,而这些车辆都已通过 homologated 认证(符合国家或地区的法规和标准,以便在该国或地区销售和使用)。其大胆的线条设计灵感源自于为赛道而生的终极超跑Huayra R。
Pagani V12 发动机性能进一步增强:车重仅 1260 公斤(2776.67磅),每分钟 5600 转时可达 850 马力,扭矩在 3600 至 560 0转之间可达 1100 牛·米。
帕加尼公司荣幸推出 Horacio Pagani 全新定制车型:Huayra Codalunga。以简约灵动的线条、动感的车身、优雅的车形,致敬20世纪60年代赛车恒久魅力,彰显帕加尼高端定制的极致奢享。
一款描绘客户和设计师共同愿景的杰作,定制生产,全球限量 5 台,均已售罄,起步价700万欧元;是帕加尼和客户密切合作的结晶。帕加尼最前沿的机械工程技术造就 Huayra Codalunga 优雅动感的车身,该车型已获得全球各国公路驾驶许可。
作为许多人心中的顶级豪车,布加迪近期又发布了新车Centodieci,全球限量10台,起售价将近7000万人民币。
Centodieci采用布加迪最新的家族化设计理念,不过整体外观造型依旧形似布加迪EB110,包括狭长的头灯,以及压扁的车头,通过全新的大灯组以及多风道的进气格栅还是让前脸流露出了不错的科技感。
新车尾部的设计,辨识度极强,类似布加迪LOGO的尾灯造型和双边共四出的排气布局,都让尾部看起来非常动感,极致的跑车造型也不过如此。动力方面,该车继续搭载8.0升W16发动机,拥有4个涡轮,最大马力1500匹,2.3秒破百,6.1秒破200公里/小时,最高速度限制为380公里/小时,匹配7速双离合变速箱,采用四驱驱动形式,在动力方面满足你的绝对需求。
来自于希腊名为SP Automotive的新晋汽车制造商公布了这款被称为Chaos,号称拥有3000 hp功率的超级跑车更加精确的信息。
为Chaos提供令人惊骇的3,000 hp功率的动力装置是一款双涡轮增压4.0升V10发动机,红线转速达到12,000 RPM,并带有某种混合动力辅助。
SP Automotive 表示,Chaos将在1.8 秒内加速到62 mph,最高速度可达310 mph。这种配置是最强大的Chaos版本,售价将不低于1440万美元。
布加迪发布了全球仅此一辆的La Voiture Noire,由于品牌已经宣布不再追求最高极速纪录,于是他们似乎转而追求其他价值。这里说的价值,是真正世俗意义上的“价值”,简单来说就是最贵车价。
日内瓦车展亮相的La Voiture Noire,以1,900万美元折合人民币1.28亿的天价成为全球最贵量产车。
世界上只有3台的帕加尼 Zonda HP Barchetta,价值在1700万美元左右。
帕加尼创始人Horacio Pagani自己拥有一台。该车的动力依旧搭载AMG提供的7.3L V12自然吸气发动机可输出678马力,百公里加速时间3.4秒,而从百公里每小时制动至零,仅需2.1秒。匹配6速手动变速箱,极速达到350km/h。
McLaren F1是一款经典超跑,1990年由迈凯伦工程师结合大量F1赛车技术研制生产,其名字中的“F1”也由此而来。
迈凯伦 F1能在3.2秒内从静止加速到100km/h,极速突破380km/h。从1994年进入批量生产到2005年停产。McLaren F1全球最速量产跑车的记录保持了12年之久,这个纪录直到2005年才由科尼赛克 CCR打破。
传奇迈凯伦F1凝聚技术之大成,拥有强劲动力、凌厉速度和卓越品质。F1是当时最为迅猛的量产跑车,也是同时代最出众的跑车。不仅如此,对于很多人来说,它更是汽车制造史上最伟大的超级跑车。
在2023年美国加州蒙特雷汽车周期间的一次私人聚会上,劳斯莱斯推出了一部惊人的豪车——黑色玫瑰(La Rose Noire Droptail), 其价格高达3000万美元,再次创下世界豪华汽车的新巅峰。
这部车的灵感来源于黑色巴卡拉玫瑰那令人难以捉摸的美丽,车身颜色是一种被称为“真爱”的深石榴色, 而其色调可随着光线的变换而呈现出一种微妙的色彩。
250 GTO是法拉利历史上最重要的车型之一,也是第一种大批量生产的法拉利。它的生产时间从1952年持续到1964年,期间只生产了36辆;250 GTO的停产标志着250时代的结束。
250 GTO之所以重要,还在于它代表了20世纪60年代初法拉利的综合技术水平。这款车的发动机最大输出功率达到了302马力,最大扭矩333牛・米,0到100公里/小时只需5.8秒便能完成,即使是现在生产的车也难以媲美。
1947年,49岁的恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)在意大利建立了自己的汽车制造工厂,并生产出法拉利历史上的第一款车型——Ferrari 125S。
Ferrari 125S是一台真正的公路赛车。同时,恩佐·法拉利为这台车配上了一部5速变速箱,12缸发动机,1.49升(缸径55mm,行程52.5mm),转速达到7000rpm,这在当时是不可思议的成就。它的马力惊人,达到118bhp马力,重量却仅有650公斤。
1947年5月20日,佛朗哥·科蒂斯驾驶着Ferrari 125S成功斩获罗马大奖赛桂冠。由此开始,Ferrari 125S 的 “S” 代表着 Sport 运动型车身,开启了法拉利改变车坛疆界、突破赛道极限的辉煌旅程。
2022年5月5日,一台1955年的梅赛德斯-奔驰300SLRUhlenhautCoupe以1.35亿欧元(1.429亿美元)的拍卖价格成为了世界上最昂贵的汽车,打破了1962年法拉利250GTO创下的旧纪录。
奔驰300 SLR Uhlenhaut Coupe,这款车的名字背后蕴藏着一段传奇的故事。它以奔驰300 SLR为基础,采用鸥翼式车门设计,搭载强大的3.0升8缸发动机,最高车速可达290km/h。在1955年的时代背景下,这样的速度无疑是一个惊人的突破。
这款车的生产数量极为稀少,总共只生产了9辆,其中2辆是硬顶版的300 SLR Uhlenhaut Coupe。它的稀有性和独特性使得它成为了汽车收藏家们竞相追逐的珍宝。