84式坦克架桥车底盘是中国基于79式坦克底盘发展而来的变型车，其设计先进，功能全面，是中国装甲机械化部队的重要工程保障装备。

该架桥车主要由桥梁、坦克底盘、电气控制系统作业液压系统、和架设机构等部分组成。应用了了独特的双节折叠、平放平推式桥梁结构，其架桥和收桥战术动作均通过全液压传动实现，技术水准在当时处于世界先进水平。

84式坦克架桥车的主要功能是确保坦克和战车能够顺利通过各种障碍，如河流和壕沟等，同时也能加强公路桥或加固被破坏的桥梁。其战斗全重为38吨，乘员2~3人，最大公路时速可达50千米，行程为365千米。车上载有1座双节平推试车辙桥，自重8吨，承载能力为主桥10吨，副桥8吨。桥全长18米，有效跨距16米，架桥时间仅需3~4分钟，撤收可从桥的任意一端进行，同样仅需3~4分钟。

此外，84式坦克架桥车还具有一些显著的特点。首先，其底盘实现了通用化，便于装甲机械化部队实施装备保障，同时也降低了保障维修的工作量。其次，其架桥动作隐蔽，目标暴露特征小，从而大大提高了生存能力。再者，其适应范围广，保障能力较强，能够在各种地形和条件下有效工作。最后，其桥梁结构独特，一桥多用，极大地提高了其实用性和灵活性。

总的来说，84式坦克架桥车是中国装甲机械化部队的重要工程保障配套装备，其先进的技术和强大的功能对于提高部队的战斗力和机动性具有重要意义。