福建号自下水至今已21个月，去年10月份网络上的军事爱好者已经传言说福建号的舾装工作完毕，即将进行海试。但至2024年4月，福建号仍然停留在港内未见动静，到底问题何在？

有许多声音称福建号的电磁弹射存在问题，未经实战测试就需要重新设计。

这类说法纯属无稽之谈，一些人在网络上散播谣言，似乎以为福建号会像他们提及的美国福特号一样，尽管电磁弹射存在问题也强行服役。我们国家的福建号采用的是直流弹射技术，相比美国的交流弹射系统更为先进。福建号使用的是电容电池储能，这种系统并不容易出现故障，这种谣言实在是无知。

福建号迟迟未进行海试主要有几个原因。

首先，它的装配进度完全正常，是军迷们过于急切。去年福建号甲板上的临时工棚尚未拆除，网友们便传言即将海试。这显然是不可能的，拆除工棚后还需对弹射系统进行调试，这包括使用一个重约30吨的模拟车辆来测试舰载机弹射，然后再将模拟车辆用绞车拉回甲板。此步骤完成后，还需在航母甲板上涂装。

福建号甲板的涂料分为三层，第一层是防锈的底漆，颜色为银色；第二层是防滑漆，颜色为橙黄色；第三层是耐高温的耐磨覆盖漆。这三层涂料必须全部涂抹完成，否则舰载机无法上舰。

飞机的尾焰对甲板的要求极高，福建号的甲板面积达19500平方米，涂装工作需时不短，这个面积相当于超过一百栋房子的总面积。

福建号的内部装修同样需要较长时间，船上具体有多少房间目前尚无确切数字。以我国山东舰为例，该舰有3600多个房间，福建号由于排水量增加约20000吨，其房间数量仅可能更多。

甲板涂装完成后还需进行划线作业。今年初，福建号的甲板上直线已绘制完成，斜线尚未完成。最近这个月，外国的商业卫星拍摄显示，福建号的甲板划线工作已全部完成，有外媒预测福建号可能在劳动节后进行海试。

这一推测颇为合理，因为上月我国的歼-35战斗机已在辽宁舰上进行测试，我们可以推断歼-35与福建号的测试是同步进行的。

歼-35目前数量有限，可能仅有十几架进行了小批量生产。这些飞机在福建号海试时将完成所有测试。也就是说，只有在辽宁号上起降无误后，才会转移到福建舰上。

福建号迟迟未进行海试，可能还有其他原因。去年至今年我国周边海域局势紧张，美国及其盟友不断在此区域进行军事演习，我方同样频繁进行演习，几乎没有空档。福建号的海试不可能仅在近海进行简单航行，那无法达到任何测试目的。

福建号航母什么时候能服役海军？

关于福建号何时能够正式服役的问题，如果5月真的可以开始海试，那么福建号有望在年底前加入海军，因为从现在起还有8个月的时间，这一时间长度是充足的。这样计算，福建号从建造到服役的周期并不长，比美国福特级航母快得多，比山东号稍慢。

山东号是基于苏联的瓦格良级航母设计改进的，我方仅对其进行了必要的修改。只要材料质量过关，结构上不会有太大问题，因此从下水到服役的时间相对较短。山东号不需安装弹射系统，通过调整甲板角度使得舰载机能够滑跃起飞，因此比福建舰的部件要少得多。福建号作为我国自主设计和建造的首艘航母，耗时稍长也在情理之中。

目前我国海军对航母的依赖并不高，在第一岛链内使用航母的场景有限，因为我国的导弹系统已能覆盖所有第一岛链上的潜在敌对目标。我们可以直接从陆地发射导弹，无需航母参与。

在远洋作战中，中国拥有055型万吨级驱逐舰，这些驱逐舰即使是美国航母编队也要忌惮。055型驱逐舰使得我国能够执行区域拒止/反进入战略，航母反而可能成为负担，因为在实际战斗中其生存能力并不高。

中国近年来扩大航母建造主要受到美国的影响，美国通过航母编队展示其全球军事力量，维护美元霸权。过去这种策略对小国还有一定威慑作用，但现在连小国也不再畏惧航母，例如也门的胡塞武装就能以反舰导弹对抗美军。

在大国对抗中，航母的实际作用非常有限。若中美海军发生冲突，双方将主要使用远程巡航导弹和反舰导弹进行攻击，不会采用舰载机进行轰炸——那是二战时的作战方式。未来海战将更多地依赖驱逐舰、核潜艇、无人水下潜航器和自杀性无人机等高性价比的武器，这些都比航空母舰更经济、更有效。

网络上有人幻想福建号服役后将在南海与美国航母编队进行大规模战斗。这种情况不太可能发生，现代海战不是一对一的决斗或单挑。