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波音737是美国波音公司于1965年开始研制的一种中短程双发喷气式客机，是世界民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一。也是销售时间最长的一款机型。波音公司于1964年开始波音737设计工作，于1967年4月9日完成首飞，于1967年获得适航证和交付。

随着科技的进步，波音公司也不断更新推出更先进的737。到目前为止，共有四代737，总共交付超过10000架飞机，737的总订单也超过15000架。下面将为你一一梳理。

波音737OG（1967-1988）

这是波音737系列的第一代飞机，包括737-100和737-200，一共生产了1144架。

其实最开始波音公司只是想要研制一款载客量60－80座的支线客机。这款客机作为波音727的双发缩小版，机身直径保持不变，只是载客量和航程上缩减，与当时的DC－9、BAC1－11和福克28竞争。只是没想到波音737-200，由于较好的载客量和经济效益，更受客户的欢迎，并逐渐成为了最流行的机型，发展为以干线运营为主。

波音737CL（1984-2000）

这是波音737的第二代飞机，也称为737经典型，包括737-300、737-400和737-500。1981年开始设计，首飞于1984年2月24日，于2000年停产，一共制造了1990架左右，目前还有一些在飞行，以货机为主，并且都在国外。

737-300是737CL系列的初始型号，其在737-200的机身基础上加长。737-400和737-500则分别是300的加长版和缩短版。

波音737NG（1997-2020）

这是波音737的第三代飞机，也称为737新一代，包括737-600、737-700、737-800和737-900（900ER），使用CFM公司CFM56-7型发动机。

一共制造了6779架左右，是目前全球最主要的737机型，其中737-800制造最多，一共有4989架。其中737-700是标准版，737-600是缩短版，主要用于公务机，生产量少。737-800是标准版的加长版，普遍很受欢迎。

737-900是在800的基础上再进行加长，可载客215人，但这种高容量的单通道飞机并不算成功，因为它只在特定用户手里才能赚钱。所以它可以说是737系列中最不受欢迎的一款，目前国内只有奥凯航空运营该机型。

随着波音737 MAX系列的出现，波音737 NG系列以后会越来越少。

波音737MAX（2011-至今）

2011年宣布启动，首飞于2016年1月29日，配备LEAP-1B发动机，较上一代737 NG节油15%。包括737MAX8、MAX9、MAX10。737 MAX 8是标准版，MAX 9是加长版，MAX 10是在MAX 9的基础上加长。

由于连续两次的重大坠毁事故，导致MAX系列被全球停飞，不过现在的问题已得到解决，中国也已经恢复运营和接收737 MAX系列飞机。

大家抵制MAX系列飞机的行为可以理解，但是我们要知道的是，现在该飞机的改价已经经过中国民航局的验收，安全可以得到保证，MAX系列给消费者留下的不好影响，只有随着时光流逝，慢慢地消除了。

最后问大家一个问题，你们喜欢波音737系列还是空客320系列呢？