波士顿动力Atlas,正式进入电动机器人时代!

近日,波士顿动力公司(Boston Dynamics)宣布,其研发多年的全电动Atlas人形机器人即将推向商业市场,标志着公司在人形机器人领域的重大突破。这款新型Atlas机器人将取代之前的液压驱动版本,以其卓越的灵活性和力量,为工业应用、物流等领域带来革命性的改变。

人形机器人Atlas全面电动化,180度诡异动作吓坏马斯克

据悉,Atlas最初被设计为一个搜救机器人,执行一些比较危险的任务。波士顿动力声称最新的Atlas是为了现实世界的应用而设计的,并称Atlas是世界上最活力的人形机器人。

周三发布的一段视频显示,新的Atlas机器人在设计上与以往版本截然不同,拥有更轻巧的机械骨架和更平滑的动作,如可以从地面自行站立,头部可以180度旋转,其灵活性确实无与伦比。

且电动Atlas机器人比前身更具科技感,外观更轻便、简洁,头部设计为功能性圆形屏幕,没有人脸特征。

新视频放出后,短短十几小时内,就已经有一百多万观看。视频一开始,Atlas平静地躺在地上,看起来应该是仰面朝天。

接下来,让人惊掉下巴的一幕发生了:

他的双腿以不可思议的角度向后翻折了起来,然后像表演杂技一般双脚着地,把整个身子顶了起来。

当他完全站起来时,应该是背对着我们的,但是紧接着,他的头就像猫头鹰一般原地旋转了180度,整个躯干也跟着转了过来。

站起来后,他走向我们,向大家骄傲展示着它的头部——一个装饰有环形灯的圆形屏幕。

随后,Atlas淡定地把头和躯干再次旋转180度,然后离开,只留给我们一个潇洒的背影,深藏功与名。

看完视频,大家纷纷惊呼:恐怖片,这是恐怖片吧?连马斯克也都来凑热闹。

波士顿动力公司CEO:电动Atlas具有超出人类所能做的运动范围

罗伯特·普莱特,波士顿动力公司的CEO,自1994年起担任工程副总裁,2019年升任CEO。在他的带领下,公司成功从研发阶段转型,推出了Spot、Stretch等产品,并即将推出备受期待的Atlas。普莱特在接受采访时,深入解析了Atlas的起源、愿景以及未来的发展方向。

为何耗费了如此长时间才推出Atlas?普莱特解释说,公司希望确保制造出的人形产品能够处理多样化的任务,包括在工业中搬运具有复杂几何形状的重型物体。为此,波士顿动力进行了大量前期工作,深入了解实际应用场景,以确保机器人在工业中的有效应用。

Atlas的设计理念是成为一个多用途的机器人。普莱特认为,很少有单一重复任务会需要这些复杂的机器人,因此Atlas需要专注于一类用例,并真正使它们对最终客户有用。从Spot和Stretch中学到的教训是,关键是要真正了解机器人对客户的价值,并将其纳入开发周期。

普莱特还提到,新的Atlas将采用电动马达,而非传统的液压驱动。电动Atlas设计了一套更新的、非常紧凑的执行器,使其在大多数关节上比人类,甚至是精英运动员更强壮,并且具有超出任何人所能做的运动范围。这一技术变革,使得电动Atlas在力量和响应性上都超越了液压版本。

Atlas的头部设计也颇具特色。旧的Atlas没有有关节的头部,而新的Atlas头部可以进行指示意图,并且有集成的灯可以向用户传达信息。普莱特表示,他们刻意避免让Atlas的头部过于像人类,以减少威胁感,而是采用了一种友好的设计,以传达机器人的意图。

波士顿动力公司在商业化Spot上的经验,对Atlas的商业化也起到了重要的帮助作用。普莱特指出,让一个产品工作需要的不仅仅是一些有趣的技术,还必须有一个真正的用例,以及围绕该用例的真正生产力。此外,成本问题也是一个重要考量,以合理的成本建造并销售产品,是实现商业成功的关键。

展望未来,波士顿动力公司计划在现代汽车集团(Hyundai Motor Group, HMG)的工厂进行新Atlas的技术验证测试,最早可能在明年开始。HMG对这项事业非常兴奋,他们希望改变制造方式,并且认为Atlas是其中的重要组成部分。

普莱特表示,他相信其他机器人技术人员对新Atlas最兴奋的将是其强大的力量和敏捷性,以及这些特性被集成在一个相对较小且轻便的设计中。他认为,波士顿动力公司刚刚提高了行业的标准,这最终对整个行业都是有益的。其他公司将会尽可能快地追赶波士顿动力公司,推动整个行业向前发展。

随着全新全电动Atlas的推出,波士顿动力公司再次证明了其在人形机器人领域的领导地位。Atlas的商业化,不仅将为工业自动化带来新的机遇,也将为机器人技术的未来发展开辟新的道路。我们期待看到Atlas在实际应用中的表现,以及它将如何改变我们的工作和生活方式。

每日经济新闻综合公开资料、新智元公众号

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