直升机化身“空中侦察员”，开展火场空中侦察；直升机吊桶洒水，演绎空中灭火技能；积极争取国家航空救援力量驻防，申请技术支援，多样化提高航空救援实战能力……4月12日，记者跟随山西省航空应急救援记者采风活动一行，走进山西省航空护林站，实地探访山西省航空护林暨航空应急救援情况。

4架直升机“同台竞技”现场精彩纷呈

起飞、悬停、降落……4月12日10时许，停机坪前，H-125型、直-8型、MI-171型、Bell-412型等4架直升机同步起飞，按照应急救援科目展开训练。

它们时而化身“空中侦察员”，在空中展开火场侦察；时而吊装1吨重水袋，在指挥人员的操作下空中炸裂，细密的水珠朝着地面倾泻而下；时而又展开直升机绞车救援，将遇险人员救回飞机。

H-125直升机（小松鼠）首个开启火场空中侦察。不远处，4架直升机在太原尧城机场上空梯队通场飞行，直观感受直升机的飞行速度、高度、悬停及起飞降落过程，展示空中侦察的飞行技能。

紧接着，Bell-412直升机开始直升机吊桶洒水科目训练。只见它缓缓驶向取水点，吊装2吨灭火用水后，飞行至火场上空执行吊桶洒水科目训练，水从空中倾泻而下，地面溅起水雾，可以扑灭森林火线。

此时，机身呈红色、印有“中国应急”标志的直-8型直升机也“不甘示弱”，迅速进入吨级灭火弹投放科目训练。直升机到达指定位置，“嘭”的一声，水在空中爆裂。“此刻水的重力很大，1吨水在50米空中倾泻下来，能覆盖约600平方米的范围，有效减少水雾化带来的损耗，灭火效果较好。”北方航空护林总站观察员何铁岩介绍，吨级灭火弹是破解北方冬季结冰期和取水点较远，无法开展吊桶灭火的有效办法。该办法不依赖水源地，使用简便，投放精度高、灭火效果好。

直-8型直升机、Bell-412直升机参加了索降、吊篮救援科目训练。只见直升机悬停在空中，将钢索甩出机身，配合救援人员利用钢索降落地面，再捆绑好模拟遇险人员，随即两人被拉回直升机中。

“直升机绞车救援对于在地面救援力量难以接近的悬崖、山地、地质灾害，或洪水围困的孤岛等特殊地形的施救，具有巨大优势。”何铁岩介绍，绞车救援是直升机在不宜降落的复杂地形或水上实施救援的主要方式。就是直升机悬停空中，通过机载绞车设备和钢索将救生员下放接近遇险人员，并将救生员和遇险人员提起拉回直升机中，进行紧急转运救治的救援作业。

森林航空应急救援力量体系初步形成

“飞机转弯、转向都很稳，不愧是老机长！”在轰鸣声中，参加采风活动的记者们纷纷登上Bell-412直升机，体验了一次空中巡护过程。

飞机在1800米长的跑道上缓缓前行，随后飞入空中。有着几十年驾龄的老机长稳稳操作着控制杆，或直行，或转弯，直至飞机平稳落地。

据了解，为进一步加强山西省应急能力建设，2021年3月，山西省委、省政府将建设山西省航空护林站建设纳入重点工作。2021年12月，山西省航空护林站在太原尧城机场正式挂牌。

为保障山西省航空护林站的顺利建设，近年来，山西省应急管理厅积极争取国家航空救援力量驻防山西，并申请技术支援。自2022年起，应急管理部调派国家消防救援局大庆航空救援支队，在春季高森林火险期靠前驻防，执行山西省森林灭火和应急救援任务。2022年至2024年，应急管理部北方航空护林总站每年派出3名飞行观察员，支援山西省航空消防应急救援，持续指导和帮助山西省航空护林站制度化、规范化、专业化建设。

在北方航空护林总站的技术支援下，山西省航空护林站确定了巡护区域和重点时段的巡航任务，建立了指挥调度机制、流程，完善了《直升机吊桶灭火技术》等11项技术操作规程和《山西省航空护林站处置森林火灾应急预案》等规程、制度、预案。

3月15日，国家消防救援局大庆航空救援支队机组抵达太原尧城机场，执行靠前驻防任务。大庆航空救援支队是我国第一支航空应急救援的主力军和国家队。当日，机组一行携带吊臂、吊桶、绞车、吊篮、吊带、三角救援吊带、对空台等应急救援装设备，进驻山西省航空护林站。

国家消防救援局大庆航空救援支队大队长李辉介绍，3月15日至6月15日驻防期间，大庆航空救援支队将针对山西春季森林火险形势严峻复杂、防火任务繁重等特点，担负空中巡护、火情观察、机降灭火、索（滑）降灭火、空投空运、火场急救、吊桶灭火等森林防灭火任务，并做好地震、水域、山岳等航空应急救援任务。

如今，山西省森林航空应急救援力量体系初步形成，主要以航空森林灭火、森林巡护为主，兼顾其他灾害的应急救援，应对各类自然灾害事故的航空应急救援能力和航空应急救援队伍能力达到提升。

多样化提高航空救援实战能力

山西地处黄河中游黄土高原东部，是黄河中游、京津冀豫的重要生态屏障，担负着保护黄河中游生态状况和保障环京津冀地区生态安全的任务，生态区位十分重要。全省森林面积322.82万公顷，草原面积310.51万公顷，森林覆盖率20.6%，多分布于吕梁和太行山区，交通不便，地形复杂，山高林密，一旦发生森林火灾，灭火队伍地面扑救难度较大。

近年来，山西省以政府采购的方式，每年投入约1500万元购买航空应急救援服务，租用直升机3架（M-171、Bell-412、H-125），以太原尧城机场为主要驻防基地，以太原武宿、大同云冈、忻州五台山、临汾尧都、运城关公、吕梁大武、长治王村等7个机场为辅助驻防基地，在全省范围内开展森林航空应急救援和巡护作业。

截至目前，累计安全飞行914小时20分，1022架次；参与扑救了吕梁市交城县岭底乡“10·30” 、大同市浑源县恒山“6·3”、长治市长子县王峪村 “12·3”等9起森林火灾，累计灭火飞行146小时42分，139架次，吊桶洒水178桶、洒水352吨。

去年，山西省应急管理厅完成了吨级航空灭火弹应用测试，将森林灭火新产品、新战术由理论推向了实际运用，有效破解了北方冬季结冰期和取水点较远，无法开展吊桶灭火的难题。同时，参加了“山西省2023年防汛抢险综合演练”和“应急使命·山西省2023年地震应急演练”，增进了各专业队伍与航空器的交叉融合。

下一步，山西省将继续做好森林航空灭火和巡护、继续勘测机降点和取水点、扩展航空应急救援应用场景等相关工作，提高多样化航空救援实战能力。

来源：山西晚报