包银高铁建设再取新进展
齐鲁晚报网2024-04-11 09:13
施工现场。
4月10日凌晨，随着包头至银川高速铁路(以下简称包银高铁)与包西上行线线路拨接施工顺利完成，标志着包银高铁引入包头枢纽包头站改造工程取得重大进展，为包银高铁开通奠定坚实基础。
紧张施工。
线路拨接是铁路轨道建设中的一个重要环节，具体指的是新修线路与原有线路进行连接的过程。这一过程涉及到铁路线路位置的调整，即铁轨从原位置转换到新位置。
列车驶过施工现场。
在实施线路拨接时，需要将原有线路的部分路段改到新的线位上。由于原有铁路线通常正在承担运营任务，拨接工程必须在一个相对短暂的施工窗口内完成。因此，施工单位需要投入大量的人力和机械，通过多个作业面同时施工，迅速完成拨接工作。
平整道砟。
此次包西上行线线路拨接施工是包银高铁引入包头枢纽工程的关键控制性工程之一，涉及工务、电务、供电专业立体交叉施工，本次施工要在270分钟内完成555米线路拨移，同时，相应的接触网和电务信号设备根据线路同步改移。
线路拨接施工现场。
打磨钢轨。
为圆满完成任务，中铁呼和浩特局精心筹划、科学组织，调集作业人员500余人，从方案制订、安全质量、应急处置等方面加强管理，提前做好人员、设备物资的准备，紧盯施工防护、卡控好施工时间，减小施工对营业线行车安全的影响，全力确保包银高铁如期开通。
改移接触网。
大型养路机械设备调整拨接后线路的几何尺寸。
空中作业。
包银高铁是国家“八纵八横”高铁网京兰通道的重要组成部分，是西北地区连接东北、华北地区的交通大动脉和经济大通道，其中内蒙古段全长402公里，设计速度每小时250公里。项目建成后，包头到银川通行时间将由现在的6小时缩短至2小时左右，对内蒙古服务和融入新发展格局，进一步完善区域铁路网布局、加快文化旅游建设、促进沿线经济社会协调发展具有重大意义。
内蒙古日报•草原全媒记者：马骏驰
编辑：李元
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