在风起云涌的新能源市场,老牌劲旅极狐汽车也没有沉寂。4月7日,一则关于极狐汽车发布新车内饰照片的消息冲上热搜排行榜。这是极狐汽车继3月初公布极狐阿尔法 S5的官图之后的又一造势宣传活动,为该车型参加4月北京车展推波助澜。有业内消息宣称,阿尔法 S5与去年11月上市的极狐阿尔法 T5 定位接近,主要面向个性化的家车需求,有望步入更高的性价比行列,预计不久后上市,价格或在 20 万以内。

在外观方面,阿尔法 S5极好地展示了官方定义的“流光掠影自闪耀”特点,流畅的车身造型,结合标志性的大灯组搭配三段式进气口,以及特制20°大斜度前风挡、19°全玻璃溜背、升降电动扰流板、上翘小鸭尾设计,使得车辆整体外形更为接近轿跑,迎合了年轻人的审美需求。另外,新车型的外形尺寸为4820×1930×1480mm,轴距达到2900mm,加长的车身设计也为室内提供了充足的空间。

在内饰方面,阿尔法 S5也是剑走偏锋,选用了不常见的官方称之为“能量黑”的暗色系配色,颇为吸睛,不过,极狐汽车也提供了雾光棕、轻盈灰两种内饰色可选。在动力方面,新车采用纯电驱动,配备峰值功率达到252马力的单电机,搭配续航能力或超600km的磷酸铁锂电池。同时该车还配备有可升降电动扰流板搭配后扩散器,在高速行驶时,可为用户带来更强的下压力,车身更稳定,提高车辆操控性。

在车机系统方面,极狐阿尔法S5将继续采用由华为提供的智能辅助驾驶、车机系统等一系列的智能化解决方案,搭载鸿蒙座舱,支持OTA升级,语音助手等智能功能。在综合性能方面,阿尔法S5将采用米其林PS4性能轮胎、四段式RS阀系减振器、全铝化后副车架、锻铝摆臂以及空心稳定杆等,增强车辆操控性。此外,该车还配备铝合金固定式卡钳,配以Continental整合式ONEBOX智能电控系统,提升刹车性能。

极狐阿尔法 S5 采用了全域 800V 高压架构和碳化硅电驱系统,8 层扁线圈电机设计和散热面积达到 76 万平方毫米的双面“翅片”散热结构。一系列的全新设计,使得阿尔法 S5未上市先引热议,期待它在市场上的良好表现。

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