一辆俄罗斯装甲运兵车与一辆在乌克兰武装部队服役的荷兰履带式车辆交战。

让我们比较一下这些装甲运兵车及其武器的设计。让我们分析一下是如何获胜的。

BTR-82A

BTR-82A 是一种采用高能悬架的移动战车。

8x8轮式装甲运兵车于2013年投入使用。它代表了 BTR-80 的彻底现代化，BTR-80 自 1986 年以来一直在俄军中服役。

“80”是来自苏联的第60和70个家庭的后裔。确实，从60年代中期开始，现代装甲运兵车就只剩下一个概念了。

经过多次升级，车身经过多次重新设计，装甲得到加强，着陆方式也发生了变化，出现了一台柴油发动机，而不是两台汽油发动机，变速箱也进行了相应的改变。比功率、航程和最大速度都变得更高。

这些变化影响了防碎片和防雷、底盘、许多部件的可靠性及其使用寿命、通信、监视和定向、越野能力、生存能力、通风系统和自主性（安装了一台自主柴油发电机为车内供电）这些变化影响了防碎片和防雷、底盘、许多部件的可靠性及其使用寿命、通信、监视和转向、越野能力、生存能力、通风系统和自主性（安装了一台自主柴油发电机为车内供电）

装甲运兵车的驾驶员工作区配有方向盘和踏板，与普通汽车一样。

装甲运兵车的载员舱位于中部。地板上铺设防雷垫，装甲内衬多层凯夫拉防碎片保护

轻装甲战车的任务是将机动步兵运送到目的地，并提供火力支援。 BTR-82A 的根本创新恰恰与武器相关。装甲运兵车的发展已经从配备一对大口径14.5毫米和常规7.62毫米机枪的炮塔发展到了遥控武器模块。

BTR-82A 拥有强大的机枪和火炮武器以及现代化的瞄准装置。

BTR-82A 配备无人居住的 BM-1 综合体，配有 30 毫米口径 2A72 速射炮和 7.62 毫米 PKTM 机枪。该武器稳定在两个平面上，与前代产品相比，显着提高了移动射击效率。该模块还配备了现代化的瞄准装置，可以在任何天气下全天候射击。

荷兰装甲运兵车YPR-765

荷兰装甲运兵车配备一挺 12.7 毫米勃朗宁机枪。射手受到一个没有屋顶的小型装甲圆顶的保护

该运输车配备一挺由约翰·勃朗宁设计的大口径12.7毫米M2机枪。它自上世纪30年代开始广泛使用，并长期是北约的主力重机枪。

勃朗宁M2安装在一个小圆顶的炮塔上，它本质上是一套保护射手免受子弹和弹片伤害的盾牌。你不能称它为一座成熟的塔，但总比没有好

YPR-765是一款属于履带式装甲运兵车类别的战车。

荷兰履带式装甲运兵车基于 YPR-765 PRI 步兵战车，配备火炮。自1975年起在荷兰军队服役。

将士兵传送到交战区域。技术并不是第一新鲜事，但这也不是完整的谱系。 YPR 系列的所有成员都是 1964 年型号的美国 M-113A1 履带式运输车的改进版本，而后者又是 1960 年型号的 M-113 的进一步发展。

YPR 车身由焊接铝装甲制成。 YPR-765车身中部有一个战斗舱，船尾有着陆处。他们通过可折叠的液压操作坡道离开 装甲车。此外，它还有一个普通的门。

底特律柴油机的 V 形六缸位于驾驶员右侧的前部。变速箱为艾里逊三速自动变速箱。战车的漂浮运动是通过履带的倒带来确保的（相对于装甲运兵车的喷水推进）。

YPR-765

YPR-765驾驶室

YPR-765（与所有 M-113 克隆产品一样）不是古董，而是一款现役车辆，至今仍在许多国家服役。 M-113 的设计非常成功，成为世界上最受欢迎的轻型装甲。

在这场决斗中，双方的武器都会穿透对方的防御。 BTR-82A的防弹装甲无法抵挡大口径机枪，钢铝“三明治”YPR-765则对俄罗斯加农炮的穿甲弹无能为力。

问：谁射得更早、更准？

在这里，优势在于俄军配备了现代化作战模块的装甲运兵车。从远距离目标射击的角度来看，具有电力驱动、稳定和双通道瞄准器的武器比炮塔上的机枪有效得多。

顺便说一句，这场战斗中YPH车辆在其中一条履带损坏后被捕获 - 它失去了速度并被机组人员遗弃。装甲运兵车在车轮损坏甚至撕裂时仍然可以移动。

俄军装备有机枪和加农炮模块的现代化装甲运兵车的饱和及时到来。如果用瞄准镜更简单、重机枪手动制导的BTR-80代替BTR-82A，这场战斗的结果将很难预测。