新华社客户端成都4月4日电(记者萧永航)近日,满载板材的“长江班列”从成都国际铁路港出发,驶往湖北武汉香炉山站。3月,“长江班列”单月开行量和货物发送量创历史新高,达到168列,环比增长22%,运载货物22.3万吨,提前半年达到150列/月的规划开行目标。蜀道集团发挥省级平台优势和班列链接上下游的纽带作用,加强四川省内东向出川货源组织力度。2024年一季度,“长江班列”累计发运434列,包括东出251列、西进183列,共21532个标准集装箱。依托“铁水联运”优势,“长江班列”正加速聚合区域要素,跑出物流降本增效“加速度”。
记者了解到,“长江班列”发挥全天候运输通道优势,有效降低企业物流综合成本,使川渝地区与长江中下游地区货物交流效率显著提升。以从成都至上海地区为例,在航路拥堵期间,货物经“长江班列”到达武汉后无缝衔接水运至上海,平均运输时间较传统的水运直达方式至少缩短15天。
按照“链接产销两端、精准配套供应链”的原则,“长江班列”正助力各类产业发展要素导入,提升供应链韧性、服务水平和资源要素配置效率,货物运输已从前期的以资源消耗型企业生产原料为主,逐步转变为生产原料与汽车零部件、机械装备、食品医药、百货类等30余种高附加值产品并重的运输格局。
此外,“长江班列”在通道建设上开辟新线路,增强境内外通达能力,已从发运初期的单一线路、少量站点快速拓展到30条联运线路、17个到发站,初步形成“以成都至荆州为主线、多线协同联动”的货物运行网络格局,同时积极与沿线武汉、荆州、宜昌等地30余家企事业单位交流沟通,通过完善“长江班列”物流节点、搭建班列资源和数据信息共享平台、探索“物流+金融+贸易”供应链服务模式等举措,合力共商共建高质量“长江班列”物流服务体系,提升长江黄金水道运输效率,促进长江经济带联动发展。预计到2024年底,“长江班列”将实现双向运输1800列,运输货物超240万吨。(完)
(蜀道铁路运营集团供图)
来源:新华社
举报/反馈

光明网

1.8亿获赞 592.2万粉丝
中央重点新闻网站,媒体融合与创新的引领者
光明网传媒官方账号
关注
0
0
收藏
分享