风口财经记者 娄花
4月2日,由我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型FPSO“海上油气加工厂”——“海洋石油122”FPSO(浮式生产储卸油装置),在海油工程青岛场地成功下水并出坞,标志着项目建设取得关键进展,为项目年内投产奠定坚实基础。
“海洋石油122”主体由船体和上部功能模块两部分组成,最大直径约90米,主甲板面积相当于13个标准篮球场,高度相当于近30层楼,总重约3.6万吨,由近50万个零部件组成。设计排水量10万吨,最大储油量达6万吨,设计寿命30年,可连续在海上运行15年不回坞。
据中国海油深圳分公司流花油田开发项目副总经理张宁介绍,“海洋石油122”是首艘应用于亚洲海域的圆筒型FPSO,建成后将服役于珠江口盆地的流花油田。相对传统的船型, 圆筒型FPSO体型更小,空间更紧凑,储油效率明显提高,并具有抵御恶劣海况能力强、钢材用量少、经济适用性高等显著优点,为我国深水油气田经济高效开发提供全新选择。
为确保船体结构符合要求,“海洋石油122”在船坞建造完成后,需要下水并拖航至码头预定位置,进行结构和倾斜试验。“海洋石油122”与船坞两侧墙壁间距不足8米,给下水起浮及出坞作业带来很大挑战。
“为保证FPSO安全下水,项目团队多次开展技术讨论和作业安全分析,细化船体漂浮配载和强度校核计算,强化动态仿真模拟和下水过程测量监控,为作业顺利实施保驾护航。”中国海油海油工程流花11-1/4-1油田二次开发项目建造副经理冉祥鹏介绍。作业过程中,项目团队协同引航站和轮驳公司,通过实时监测气象数据,掌握平台全方位动态,克服圆筒型FPSO重心易偏移、潮水周期短、浮体平台两侧间距小等多重挑战,在经过三次注水、隔离驳转向、船体调平、闸门开启、重新带缆等多项作业后,顺利完成了“海洋石油122”下水移船作业。
据了解,下一步,“海洋石油122”将按计划进行船体倾斜试验、舱室结构强度测试、救生艇抛投等后续工作,预计于5月初拖运至锚地,采用干拖湿拖相结合的形式运送至珠江口盆地进行海上安装。
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