19世纪修大桥，20世纪建高楼，21世纪开发地下交通资源。”——这句话在坊间流传甚广。

“非轨道，不城市；无地铁，不档次”，对于现代城市来说，地铁的数量和人流量，已经成为衡量城市实力的重要硬指标。

作为现代出行工具，地铁具有绿色环保、发车密集、准时准点、不堵车的优势，大为提升了出行的效率，而且还拉近了城市各个区域之间的距离，缩短了城市的半径。

目前苏州已经开通了1号、2号、3号、4号、5号和11号线6条线路，6、7、8号线将在今年开通运行。

也就是说，在今年，苏州的地铁将实现9线并行。

其实，苏州的每条地铁线路都有自己的特色，今年即将开通的这三条线对于苏州来说也是意义重大。

根植于“一体两翼”的城市发展战略，苏州第一条开工建设和运营的轨交线路——1号线，串联起园区和新区这两个重要的“翼”，是苏州东西方向的主干线。

同时1号线也是上下班人流量最多的一条线路，每天的早晚高峰人潮拥挤，尤其是早高峰，往往需要等上两班车才能挤上车。

然而1号线以北的区域却没有东西向的地铁，6号线的开通将有效填补这一空白，能够更好地缓解苏州东西走向的交通压力。

它从城市西北部穿越古城区至东南部，31座站点中有14座紧邻苏州文化名片——园林而建，不但串联起拙政园、虎丘等重要景点地标，还串联起金鸡湖、奥体等城市地标，是苏州最美的一条旅游线路，此外还有沪宁城际苏州新区站、通苏嘉城际苏州东站等重要交通枢纽。

虎丘站

拙政园站

从城市角度来看，6号线加1号线“双线合璧”，让苏州的园区、姑苏、新区三大核心区的交流更加紧密。

部分板块因为7号线的开通，变成双地铁板块，比如说园区娄葑有3号线和7号线，吴中郭巷有2号线加7号线，板块居民出行更为便利，板块价值也得到有效提升。

不同于6号线给文旅出行带来的便捷化，8号线在城市交通格局的重塑方面意义重大。

8号线是新的苏州“换乘之王”，将与3号线在西津桥站和唐庄站实现同台换乘，在线网中构成“组合环”，把新区狮山、相城、园区湖西、吴中城南都连接起来，也宣告了苏州轨道交通将迎来“环线时代”。

同时，园区车坊板块也是首次迎来地铁，对板块交通出行和价值提升方面都有促进作用。

都说地铁一响，黄金万两，对于购房者，尤其刚需一族来说，地铁作为重要的通勤和出行交通工具，在购房考量因素中扮演着重要的角色。

今年6、7、8三条地铁线路开通，分析师浅谈一下哪些地铁沿线板块值得购房者关注。

6号线经过的两个重要的板块，一是新区浒关城铁，二是园区斜塘。

园区娄葑虽然比较“老”，但却是园区颇具“烟火气”的板块，也3号线和7号线都经过的板块。

换乘王8号线的终点站在园区车坊，板块在近两年也开始登上苏州楼市的舞台。

目前车坊有中海独墅云著、中国铁建星樾湖滨和招商臻和璟园在售，招商臻和璟园有建面约128㎡和143㎡两大户型，皆是四房设计，其备案均价也达到了36384元/㎡，带领板块走向改善时代。

最后让我们共同期待苏州地铁9线并行的那一天！

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