1月29日,中国航空发动机集团发布消息,我国自主研制的AES100先进民用涡轴发动机的整机结冰适航试验圆满完成。该试验的成功标志着涡轴发动机适航技术取得重要突破,填补了国内空白。

航空工业被誉为现代工业的“皇冠”,航空发动机更被称为现代工业“皇冠上的明珠”,其研制集中了现代工业最尖端的技术和最先进的成果。AES100发动机是我国第一型完全自主创新研制、具有当代国际先进水平的民用涡轴发动机,可满足5-6吨级双发直升机和3-4吨单发直升机、先进无人机对动力的需求,适用于观光、巡逻、警用、救援等多个领域,市场前景广阔。

整机结冰试验利用特种设备模拟恶劣的结冰天气条件,验证发动机在这种环境下工作时的安全性和可靠性。试验时,科研人员利用设备向发动机进口气流喷射水雾,模拟发动机空中飞行可能遇到的大气云雾结冰环境,来考验发动机在结冰形成和脱落过程中的稳定工作能力。在通过结冰包线等数十个试验项目后,科研人员判定,AES100发动机达到设计目标和适航要求。

中国工程院院士尹泽勇表示,航空发动机的防结冰设计和试验能力,既是发动机研制的核心技术,也是发动机通过适航取证必须攻克和掌握的技术。我国首次完成整机结冰适航试验,对于加快航空发动机自主研制具有重要意义。预计未来20年,中小型航空发动机总需求量会达到近1.3万台,总价值超过1300亿元。

据悉,AES100发动机还将完成多项适航试验,计划今年取得中国民航适航证,进入应用阶段。

来源:光明日报

审核:余早早

责编:霍悦

编辑:胡娜

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