1、M120引擎（制造年份：1991-1998）

简介：

梅赛德斯-奔驰M120发动机

梅赛德斯-奔驰M120发动机是一款高性能自然吸气活塞式V12发动机系列，用于20世纪90年代和21世纪初的梅赛德斯旗舰车型。该发动机是对1987年推出的宝马M70 V12发动机的回应。当5.0升的宝马引擎能输出300马力时，梅赛德斯-奔驰通过开发6.0升408马力的发动机大大提高了赌注。

宝马M70 V12发动机

M120系列引擎在德国斯图加特建造。它采用一个铝制发动机缸体，内衬硅/铝材料。铝制DOHC气缸盖，每个气缸采用4个气门的设计。它采用顺序燃油喷射（SFI）技术，并采用锻钢连杆。

M120 6.0升V12引擎：

6.0升M120引擎

该发动机为6.0升版本可输出394–408马力和569–580牛·米的扭矩。仅在1992年，M120发动机在北美市场以402马力的形式提供，从1991-1992年起，在欧洲生产提供408马力的版本。所有其他年份（1993–1999）都有输出394马力版本。

M120S 更大排量的V12引擎：

奔驰SL73 AMG

奔驰SL73 AMG上搭载的7.3升M120S引擎

1997年，国际汽联GT锦标赛赛车梅赛德斯-奔驰CLK GTR安装了源自M120的M297发动机。按照国际汽联规则的要求，这25辆公路车于1999年交付，发动机排量被放大到6.9升，AMG还开发了一款7.3升版本，可生产525马力，搭载在奔驰SL73 AMG, S73 AMG和CL73 AMG车型上。7.3升M297发动机也搭载在AMG独立制造的S73 T Kombi车型中，这是一款为文莱苏丹定制的W140 S级旅行车。共制作了18辆，其中10辆交付给苏丹。

奔驰SL70 AMG

奔驰SL70 AMG7.1升M120S引擎

奔驰SL70 AMG、S70 AMG和CL70 AMG车型上也搭载了7.1升版本，功率为496马力。

奔驰SL72 AMG

奔驰SL72 AMG搭载的M120S引擎

奔驰SL72 AMG、S72 AMG和CL72 AMG轿车搭载了另一款7.1升510马力的版本

帕加尼宗达系列搭载的M120引擎：

AMG转为帕加尼开发的M120引擎

帕加尼宗达系列车型使用了三种不同排量的梅赛德斯AMG调谐版本的M120发动机，从原始版本的帕加尼宗达C12的未调谐6.0升版本开始，到宗达C12-S和宗达GR的7.0升版本，再到宗达S 7.3/宗达Roadster、宗达F/Roadster F、帕加尼宗达Cinque/Cinque Roadster和帕加尼宗达Tricolore的7.3升版本，最后再到帕加尼宗达R和宗达Revolución的6.0升版本。

2、M297引擎（制造年份：1997-2016）

CLK GTR赛车搭载的M297引擎

M297基于M120发动机开发的，但经过AMG的调教，可用于高性能跑车。它以6.9升的版本提供，缸径和冲程分别为89毫米×92.4毫米，并且仅在CLK GTR的公路版本车型中提供。还提供了7.3升排量的版本，其缸径更大，为91.5毫米，在2016年之前一直用于帕加尼宗达系列车型。

引擎版本看下表：

搭载车型：

7.3升M297引擎525马力版本：

奔驰R129

奔驰R129 525马力7.3升M297引擎

• 1997–2001款奔驰R129、SL70 AMG、SL73 AMG
• 1992–1999款奔驰C140/W140、CL70/S70 AMG、CL73/S73 AMG

6.9升M297引擎631马力版本：

奔驰CLK GTR Straßenversion

奔驰CLK GTR Straßenversion 631马力M297引擎

• 1997-1999款奔驰CLK GTR Straßenversion

帕加尼宗达系列车型：

M297引擎取代了帕加尼宗达车型上搭载的M120引擎，为2002年以后建造的超级跑车提供动力。

7.3升M297引擎601马力版本：

• 2005–2008款帕加尼宗达F

帕加尼宗达F

帕加尼宗达F搭载的 601马力7.3升M297引擎

7.3升M297引擎641马力版本：

• 2006–2011款帕加尼宗达F Clubsport
• 2006–2009款帕加尼宗达Roadster F
• 2009款帕加尼宗达PS

7.3升M297引擎660马力版本：

• 2010款帕加尼宗达Tricolore

7.3升M297引擎668马力版本：

• 2009–2010款帕加尼宗达Cinque
• 2010款帕加尼宗达Roadster Cinque
• 2010款帕加尼宗达HH

7.3升M297引擎750马力版本：

• 2012款帕加尼宗达760
• 2012款帕加尼宗达760LH
• 2012款帕加尼宗达760RS
• 2012款帕加尼宗达764 Passione
• 2014款帕加尼宗达LM
• 2014款帕加尼宗达X
• 2015款帕加尼宗达760 Zozo
• 2015款帕加尼宗达760 AG Roadster
• 2015款帕加尼宗达Kiryu
• 2016款帕加尼宗达OLIVER Evolution

7.3升M297引擎800马力版本：

• 2017款帕加尼宗达HP Barchetta

帕加尼宗达HP Barchetta

3、M137引擎（制造年份：1997-2002）

梅赛德斯奔驰CL500

梅赛德斯奔驰CL500 M137引擎

梅赛德斯-奔驰M137发动机为自然吸气SOHC 60°V12发动机，每缸三气门，两个进气和一个排气。它是为了取代更大、更重、更强大的双顶置凸轮轴，每缸四气门，自然吸气，6.0升M120 V12引擎。M137在1998年至2002年间曾短暂用于V220 S级（仅限长轴距版本）和C215 CL级。该架构类似于M112和M113发动机，其设计与V8发动机的整体尺寸相匹配，内部尺寸为方形。曲轴箱采用轻质合金铸造，带有“Silitec”（硅/铝）缸套，以减轻重量。新的动力装置比前代轻80公斤，由于采用了气缸停用技术，油耗更好。两种排量版本都具有10:1的压缩比。

E58（5.8升M137.970发动机）：

5.8升M137.970发动机

梅赛德斯在S 600和CL 600车型中引入了5.8升M137.970发动机。缸径和冲程为84×87 mm，总排量为5.8升。5500转/分时的输出功率为367马力，4250转/分的输出扭矩为530牛·米。从1997年到2002年，梅赛德斯生产了11693辆M137.970动力S 600车型和6348辆CL 600车型。

E63（6.3升M137.980发动机）：

M137.980发动机

2001年，梅赛德斯和AMG推出了一系列配备大排量M137.980发动机的特殊高输出车型。但这些车型只能通过AMG经销商购买。2001款S 63 AMG仅生产了70辆。2001年的CL 63 AMG只有26辆，其中最罕见的是2002年的G 63 AMG，只生产了5辆。6.3升的引擎在5500转/分时的输出功率为443马力，4400转/分的输出扭矩为620牛·米。

4、M275引擎（制造年份2004-2015）

梅赛德斯-奔驰M275引擎

梅赛德斯-奔驰M275(以及类似的M285)发动机是一款双涡轮增压、中冷、全铝、60°V12汽车活塞发动机系列，用于2000年代至2010年代车型。它以1998年至2002年间销售的M137自然吸气V12引擎为基础，保留了SOHC，每缸3气门，双火花点火布局，但不同之处在于为发动机缸体添加了结构增强件，以提高刚度，从而提高可靠性。M275 V12双涡轮发动机经过改装，增加了更大的涡轮增压器。自2003年以来，M275 V12双涡轮发动机的几种变体为许多顶级梅赛德斯-奔驰和迈巴赫车型提供了动力。

M275引擎：

梅赛德斯-奔驰M275引擎

缸径和冲程为82毫米×87毫米，排量为5.5升。功率输出范围为500至517马力，扭矩为800牛·米至830牛·米。

车型应用：

• 2002–2005款奔驰S 600（W220）
• 2005–2013款奔驰S 600（W221）
• 2002–2005款奔驰CL 600（C215）
• 2006–2014款奔驰CL 600（C216）
• 2003–2011款奔驰SL 600（R230）

M275 AMG引擎：

M275 AMG引擎

M275 AMG引擎

AMG的第一款V12被称为M275 AMG，一款6.0升的版本，增压压力最高可达1.52巴，并使用空气-液体中间冷却器。缸径和冲程增加到82.6毫米×93毫米。输出功率为612马力或更高版本630马力，扭矩为1000牛米。

M275 AMG引擎

M275 AMG引擎

它为每个气缸的两个火花塞使用ECI点火系统，这有助于燃烧并支持离子电流测量功能序列。SL 65 AMG黑色系列配备了加大12%的涡轮增压器，在4800–5400转/分时可产生670马力，在2200–4200转/分下可产生1200牛·米的扭矩（但被奔驰限制在1000牛米的扭矩输出）。

车型应用：

• 2004–2013款奔驰S 65 AMG
• 2004–2014款奔驰CL 65 AMG
• 2004–2011款奔驰SL 65 AMG
• 2012-2015款奔驰G 65 AMG
• 2005 款迈巴赫Exelero
• 2007款奔驰Stola Phalcon
• 2005–2012款迈巴赫 57与62 "S" trims
• 2006款奔驰Fisker Tramonto V12
• 2005款奔驰Laraki Fulgura V12

5、M279引擎（制造年份：2012-至今）

设计：

M279引擎

M279基于上一代M275发动机，但经过了广泛的改进。它现在具有端口喷射、更大的涡轮增压器、气门机构正时的变化以及新的排气系统，以提高效率和排放。M279还使用单个顶置凸轮轴，每个气缸有3个气门，与以前的引擎相比具有相同的缸径和冲程。

引擎列表如下：

M279 E60 LA 530马力版本：

M279引擎

• 2014–2019款奔驰S 600L (V222)
• 2015–2017款奔驰迈巴赫S 600 (X222)
• 2016–2018款奔驰迈巴赫S 600普尔曼 (VV222)

M279 E60 LA 612马力版本：

M279引擎

• 2012–2015款奔驰G 65 AMG (W463)
• 2021–至今 奔驰迈巴赫S 680 4MATIC

M279 E60 LA 630马力版本：

M279引擎

• 2012–2018款奔驰SL 65 AMG (R231)
• 2014–2019款奔驰S 65 AMG (W222)
• 2014–2019款奔驰S 65 AMG Coupé (C217)
• 2014–2019款奔驰S 65 AMG L (V222)
• 2014–2018款奔驰G 65 AMG (W463)
• 2016–2019款奔驰S 65 AMG Cabriolet (A217)
• 2017–2019款奔驰迈巴赫S 650, S 680 (X222)
• 2018–2019款奔驰迈巴赫S 650普尔曼, S 680普尔曼(VV222)

6、M158引擎（制造年份：2012-至今）

M158引擎

M158是基于M275的6.0升引擎版本。该发动机使用较小的双涡旋式涡轮（以减少涡轮滞后）、定制的博世ECU系统、改进的中冷器配置和干式油底壳润滑。它在5800转/分时产生730马力，在2250-4500转/分时产生1000牛·米的扭矩。AMG专门为帕加尼公司制造了这款发动机，用于Huayra超级跑车。后来在帕加尼BC型号中，M158的功率为764马力和1100牛·米的扭矩。帕加尼Huayra的帕加尼Imola车型使用M158的版本，可产生838马力和1100牛·米的扭矩。该发动机与XTrac设计和制造的新型7速电液自动手动变速箱相匹配。

应用车型：

帕加尼Huayra

帕加尼Utopia

• 2012款帕加尼Huayra
• 2023款帕加尼Utopia