DOI:10.19486/j.cnki.11-1936/tj.2022.13.010

在此次俄乌冲突中，交战双方都非常重视炮兵的运用。在无人机的帮助下，俄乌炮兵的打击精度均有很大提高，取得了不错的战绩。在俄乌冲突可能长期化的情况下，价格昂贵且数量有限的精确制导武器或察打一体无人机的使用将受到限制，而能够为步兵和装甲兵提供不间断火力支援的炮兵将在陆地战场上发挥越来越重要的作用。随着北约国家不断向乌克兰提供各种较为先进的155毫米火炮，如波兰的“蟹”式自行火炮、法国的“凯撒”车载炮、英国的AS-90、德国的PzH2000等，乌克兰已成各国火炮的试验场。那么俄罗斯有没有和西方155毫米自行火炮性能相似的武器呢？下面将要介绍的就是俄罗斯在2S19“姆斯塔”S152毫米自行火炮基础上研发的2S19M1-155“姆斯塔”S（Msta-S，也译为“康乃馨”S）自行榴弹炮。

2S19M1-155基本性能

1989年，2S19“姆斯塔”S152毫米自行榴弹炮开始在苏联陆军服役。目前，它仍被俄罗斯、阿塞拜疆、白俄罗斯、埃塞俄比亚、格鲁吉亚、乌克兰和委内瑞拉等国继续使用。到2020年，俄罗斯陆军装备了大约470套此类火炮系统，另有270套被储存起来。“姆斯塔”S参与了一系列军事冲突，包括最近的俄乌冲突，在战争初期，有少量火炮抛锚后被乌军缴获，也有火炮被乌军摧毁。“姆斯塔”S自行榴弹炮装备了一门152毫米/L47榴弹炮，它与2A65“姆斯塔”B牵引式榴弹炮上使用的榴弹炮相似。该自行榴弹炮配有半自动装弹机，可以发射D-20和2S3自行榴弹炮使用的152毫米炮弹，车内可携带50枚炮弹。改进后的型号配备计算机化火控系统。更先进的2S19M1是在20世纪90年代初研制的，它配有改进的火炮和弹药。标准炮弹的最大射程约为30千米，火箭增程炮弹的最大射程约为40千米。其他改进包括升级电气系统以及安装GLONASS卫星导航系统，惯性导航系统作为备用。该炮的自动化水平较高。底盘后部配备了一台功率更大的V-84A柴油发动机，输出功率可达840马力。 它保留了原有的辅助动力装置。

2S19M1-155是俄罗斯“姆斯塔”S自行榴弹炮的出口版本，出口型装备155毫米/L52火炮。它于2006年首次推出，该火炮系统可兼容北约标准的155毫米弹药。该炮的研发目的是希望能向印度等潜在客户出口。2020年，该出口版本实现了现代化，目前正在进行测试。2020年3月25日，俄罗斯技术公司的子公司——乌拉尔瓦贡扎沃德公司宣布完成了2S19M1-155型“姆斯塔”S155毫米自行榴弹炮的研制工作，并且在下塔吉尔向中东客户进行了展示。

2S19M1-155“姆斯塔”S155毫米自行榴弹炮乘员5人，重量为43吨，长度（炮向前）12.42米，车体长度约6米，车体宽度3.38米，高度2.98米。它采用一门52倍口径的155毫米MZ-158线膛炮，药室容量为23升。辅助武器为一挺12.7毫米高平两用重机枪，备弹量为300发，它安装在炮塔顶部左侧，用于自卫。机枪左侧配有夜视红外大灯，右侧是弹药箱，乘员可在车内遥控射击。155毫米炮弹重量约43千克，采用先进的模块化装药发射，其最大射程为41千米，使用车内弹药时，最大射速7～8发/分。火炮俯仰角度为-4～+70度，炮塔可360度旋转。该炮可进行间瞄和直瞄射击（包括在山地条件下和核污染环境中）。直瞄射击时，最大方向射界左右各为50度。火炮炮塔前部上方左侧安装有普通的潜望式瞄准镜以及1P22自动直接瞄准系统。射手可控制火炮进行直瞄射击，打击视距内的坦克、装甲车辆、地堡等近距离目标。炮塔两侧有供乘员出入的侧门和供对外观察用的潜望镜。2S19M1-155配备了ASUNO-155全自动火控系统，集成了卫星导航设备、改进的弹道计算机、热像仪等设备，可以快速定位并对目标发动打击，在断电的情况下所有目标信息都会存储在加固的存储设备中，保证了数据的安全性。该炮还可以从“海鹰”10战术无人机接收目标数据。

在炮塔正面，火炮两侧各装有3具烟幕弹发射器。在炮塔后面的左侧有一装药补给窗，右侧有一弹丸补给窗。这就大大缩短了弹丸和发射装药的装填时间，并可直接从发射车外补给弹药而不用消耗车载弹药。主炮可携带46发炮弹，炮塔后部有一个特殊的输弹机，可以装填放在车外地面上的弹药。这时需要两名车组人员在车外操作才能使用地面弹药开火，射速降为6发/分。其动力装置为V-84A柴油发动机（840马力），最高车速60千米/小时，最大公路行程450～500千米。也有消息称，该炮使用了1000马力的V-92C2液冷柴油发动机取代了原有的840马力发动机，使2S19M1自行榴弹炮的机动性能达到了主战坦克的水平。该车的爬坡度为60%，过侧倾坡度为30%，可攀越0.5米高垂直墙，越壕宽2.8米，无准备涉水深度为1.2米，有准备涉水深度达5米。

在火力方面，2S19M1-155与俄罗斯2S19M1具有类似的能力。该炮配有自动装弹机和排烟装置。 火炮可以在任何角度装弹。它可以发射范围广泛的弹药，包括普通榴弹和火箭增程高爆-破片弹、子母弹等。标准炮弹的最大射程为30千米，火箭增程炮弹的最大射程为41千米。该榴弹炮还可发射半主动激光制导弹药，包括最大射程为20千米的Santimer-M1、最大射程为22千米的“克拉斯诺波尔”-155、最大射程为25千米的“克拉斯诺波尔”M2。“克拉斯诺波尔”M2对静止目标的命中概率约为90%，也可以打击移动中的车辆。所有这些弹药都需要前方观察员用激光束精确定位目标。这门榴弹炮有一个现代化的火控系统。炮手只需输入目标坐标，火炮就会自动瞄准目标。 所以这个火炮系统的反应时间很短。它可以在停车后1～2分钟内迅速发射第一发炮弹。该系统可以存储接下来10次射击任务的数据。该榴弹炮的车体设计与T-72主战坦克相似，不过它的装甲要薄得多。其装甲可以抵御轻武器射击和炮弹破片。

“姆斯塔”S火炮的履带式底盘使用T-72和T-80主战坦克的许多零部件，比如负重轮和双销挂胶履带就与T-80坦克相似。扭杆式悬挂装置带有一个自动闭锁机构的可调式减振器，它可以在最短时间内实现减振，因而无需射击稳定驻锄，也无需预先准备射击阵地即可进行射击，从而缩短了射击前的准备时间和撤出战斗阵地的时间。发动机与T-72坦克相似，位于车体后部，车尾可见圆形的冷却风扇护盖。它与具有7个前进挡和1个倒挡的手动变速器匹配。驾驶员位于车体前部中间位置。该炮的布局与坦克相似，驾驶舱在前，战斗舱居中，动力舱后置。炮塔后部还有一个功率为14～16千瓦的AP18DM1辅助动力装置，在主发动机关闭时为所有系统提供动力。采用辅助动力装置的优点是节约了燃料，并减小了车辆的红外信号特征。该榴弹炮配备了一个潜水套件，通过准备，可以通过5米深的水障。车体首下装甲上有可收放的铲刀，可以在15～20分钟内为自己挖一个射击阵地。铲刀还能增强首下装甲对穿甲弹和地雷的防护力。车后有多个牵引环，可自带两条钢制牵引绳，以及自救用的滚木。炮塔后部右侧可外挂一把铁铲。

2S19M1-155的现代化变型车于2020年推出。现在，这种改进的版本正在市场上销售，并取代以前的版本。它的改进与较新的俄罗斯2S19M2“姆斯塔”SM版本类似。它有一个新的数字化火控系统，这可能会将发射速度提高到8～9发/分。当动力装置发生故障时，瞄准和装填也可由人工操作。它还有运算速度更快的计算机。这缩短了榴弹炮的反应时间，因为输入射击坐标所需的时间更少。由于该炮采用自动装填机构和射击参数显示器，并配有用于装定射击诸元和射击修正的计算机，因此射速和射击精度都是俄罗斯自行火炮中最佳的。射击参数显示器自动显示由射击指挥车提供的射击参数；瞄准控制系统能与射击指挥车协调工作。它们之间通过电缆或无线电联系，可使火炮进行方向和高低自动瞄准，并可在连续射击时自动修正射角，因而射击过程中无需复瞄，炮手只需将周视瞄准镜对准瞄准点即可。该榴弹炮可以在待命后30秒内开火，从外观上可通过更宽大的橡胶侧裙板进行识别。底盘与2S33“姆斯塔”SM2相似，2S33“姆斯塔”SM2是“姆斯塔”S的升级版，射程超过40千米。该炮在2013年首次公开。2016年，据报道，厂家将向俄罗斯陆军交付30多门“姆斯塔”SM2系统。2017年开始交付。

2S19M1-155自行火炮的炮塔中部上方增加了圆柱状的红外热像仪（与激光测距仪耦合），夜战能力增强。火炮身管尾部上方可以安装炮口初速雷达，该炮的反后坐装置布置于火炮身管尾部下方，而152毫米版本的“姆斯塔”S火炮的反后坐装置位于火炮身管的上方（身管下方是抛壳口），152毫米版本采用金属药筒。155毫米版本的火炮驻退机和复进机外露于炮塔外的长度也大大缩短。2S19M1-155火炮炮口配备双室式炮口制退器（与D-20或2S3相似），而早期2S19152毫米自行榴弹炮沿用2A65“姆斯塔”B152毫米牵引式榴弹炮的三室式炮口制退器。2S19M1-155火炮身管中部也有抽烟装置。车体前部上方的人字形行军固定器可以由驾驶员在驾驶室内遥控操作，必要时也可人工操作。

乌克兰155毫米“博格达纳”

俄罗斯研制155毫米火炮主要用于外贸，而乌克兰也研制出了一款155毫米口径的“博格达纳”（Bogdana）车载炮（俗称“卡车炮”）。2S22“博格达纳”车载榴弹炮可兼容北约标准155毫米弹药，这是乌克兰军方的一项重大举措，此前他们使用的是152毫米榴弹炮。该火炮系统的初步发射试验于2022年完成。目前这门榴弹炮正在测试中。它还没有在乌克兰军队服役。自2014年以来，乌克兰炮兵部队在东乌的军事行动中遭受了严重损失。许多重型火炮系统都丢失了。目前，乌克兰火炮的骨干由大量较旧的2S3“合金欢”自行榴弹炮组成，约有500门2S3在乌克兰服役。乌军大约有130门2A65“姆斯塔”B牵引榴弹炮和130门D-20牵引榴弹炮，这些火炮性能老旧，生存力很低。乌克兰陆军还拥有数量相对较少的2S19“姆斯塔”S自行榴弹炮（最多40门）和2S5“风信子”自行火炮（最多24门）。这些火炮系统的状态可能很差。此外，乌军还存在供应152毫米弹药的问题。

在俄罗斯的打击之下，乌克兰的几个弹药储存基地已被摧毁。乌克兰生产的152毫米弹药已经无法满足需求。2014年以来在乌克兰发生的军事行动也表明，机动性和快速部署能力是提高火炮系统生存力的关键因素。乌克兰炮兵系统在离开阵地前平均只发射了2～4发炮弹，以避免敌方的反击。乌克兰军队测试了捷克“达纳”M2152毫米自行榴弹炮。2020年，乌克兰订购了26门捷克榴弹炮。然而，交易达成后不久，就出现了腐败行为。这些榴弹炮的现状尚不清楚。目前，乌克兰正在从北约国家获得各种155毫米火炮和炮弹，以缓解乌军的压力。

乌克兰“博格达纳”发射的底排增程炮弹的射程为40千米，其空气动力学性能得到了改善。火箭增程炮弹的射程达42千米。使用标准高爆-破片炮弹的射程可能在30千米左右。因此，乌克兰的这种火炮系统的性能优于旧的苏联榴弹炮，与现代西方榴弹炮不相上下。该炮基于“克拉斯”63221军用卡车底盘研发而来，它配备了一个4车门的装甲驾驶室。

“克拉斯”63221军用卡车是KrAZ-6322重型多用途卡车的衍生型号。KrAZ-6322重型多用途卡车由乌克兰AvtoKrAZ公司开发，该军用卡车是从以前的KrAZ-255和260车型演变而来的，但经过升级，符合当代需求。这是一种可靠且经验证的设计。该车自1999年开始生产。2007年，厂家向乌克兰军队交付了一批50辆KrAZ-6322军用卡车。美国政府为伊拉克新军订购了大量这种军用卡车。2010年，这些乌克兰军用卡车被运往伊拉克。该车的其他用户包括安哥拉、埃及、印度、印度尼西亚和也门。

KrAZ6322也在伊朗和其他一些国家服役。KrAZ-6322的有效载荷能力超过10吨。车辆可以在硬路面上牵引最大重量达30吨的拖车。它还可以在机场上拖曳最大重量达75吨的飞机。这种重型军用卡车可装载多种武器装备和人员。车后安装有木制长凳。该车最多可搭载24名士兵。 三人驾驶室是整个系列的标准配置。它与早期的KrAZ-260非常相似。KrAZ-6322采用俄罗斯YaMZ238D（欧0标准）涡轮增压柴油发动机，输出功率为330马力。该卡车还配备改进的YaMZ-238DE2（EUROII标准）柴油发动机。其他发动机选项包括康明斯、道依茨、沃尔沃等，以满足客户要求。 该型军用卡车具有相当强的越野机动性，可选配中央轮胎充放气系统和12吨牵引力的自救绞盘。KrAZ6322有多个变型，包括KrAZ6135V6长轴距型、维修和回收车、BM-21U多管火箭系统（配备Grad发射器）、KrAZ-6446牵引车和其他专用车辆。另一个有趣的变型是KrAZ-6322“猛禽”（Raptor，也译为“迅猛龙”）卡车，装有局部装甲防护和装甲货舱模块。这种变型是由乌克兰AvtoKrAZ和加拿大Streit装甲集团联合开发的，于2007年披露。该车可搭载20名全副武装的士兵，并提供针对7.62毫米子弹、地雷和简易爆炸装置的防护。 车上有观察窗和射击孔。“猛禽”的有效载荷能力为6吨。如有必要，可以拆除装甲货舱模块。

采用“克拉斯”6322军用卡车底盘的“博格达纳”车载炮乘员5人，重量约25吨。车体长度约8.5米，宽度约2.7米，高度约4米。车体后部安装一门52倍口径155毫米火炮，该炮是2A65Msta-B牵引榴弹炮的改进版。弹丸重量约43千克，最大射程30～42千米，最大射速约4发/分。车体前部安装一台柴油发动机，最大行驶速度约80千米/小时，最大行程约1000千米，爬坡度为60%，过侧倾坡度为30%，越垂直台阶高度为0.7米，越壕宽度约1米，涉水深度1.2米。该炮的自动化程度较低，没有辅助装填装置，需要人力装填炮弹和操纵火炮，车上的备弹也比较少。

与法国“凯撒”相似，该炮车后有一个大型液压驻锄。在俄乌战争开始之后，俄军对乌克兰多个军工厂进行了猛烈空袭，尤其是生产“博格达纳”卡车炮的哈尔科夫州的军工厂均遭遇了俄军的火力打击。该炮的研发前景并不乐观。作为补充，乌克兰第55炮兵旅已经从法国获得了第一批12门“凯撒”卡车炮，很快，俄罗斯就需要与种类繁多的西方火炮较量。在这种情况下，俄军是否会将2S19M1-155自行火炮投入战场，让其与西方先进155毫米火炮一较高下，这点非常值得关注。毕竟实战是检验装备性能的最佳方式。

155毫米榴弹炮阵营的发展

当今世界，越来越多的国家加入了155毫米榴弹炮阵营，其受市场欢迎程度明显超过传统的152毫米火炮。俄罗斯研制的2S19M1-155自行火炮具有媲美西方先进自行榴弹炮的性能，不过，俄军并未准备将之装备部队，而是集中力量发展新型的无人炮塔型2S35“联盟”SV152毫米自行火炮，其最大射程高达70千米，是当今世界最先进的自行火炮之一。不过，还是有越来越多的国家将下一代军、师级支援火炮的口径选为155毫米。比如，历来坚持使用苏制火炮的朝鲜，在2018年就展出了一款新型的封闭式炮塔大口径自行火炮。根据朝鲜媒体透露的信息，这种被西方称为M-2018的新型火炮的内部名称应为“主体107年式155毫米自行平曲射炮”，这就可以确认该炮也是一种模仿韩国K9自行火炮设计而来的155毫米自行加榴炮。不过，与2S19M1-155自行火炮相比，朝鲜155毫米自行加榴炮的炮塔上并未安装夜视仪和激光测距仪，夜战能力和直瞄射击能力较差。朝鲜155毫米火炮配备了新型炮口初速雷达，这有助于提高火炮的打击精度。不过，由于火炮没有安装驻锄，射击时炮口的抖动比较厉害，这会影响连发射击的速度和精度。 朝鲜自行火炮的车体前部有两个舱盖，左为驾驶员，右侧可能是装填手。炮塔内可能还有3名乘员，炮塔内可能有半自动装弹机。目前，该炮装备的数量并不多，未来可能会继续推出改进型。可以预见，该炮将具备与无人机协同作战的能力，从而大大提升朝鲜炮兵的打击效能。随着信息化水平的提高，自行火炮将在现代战场发挥越来越重要的作用。