"中国研制的歼轰-7战斗轰炸机，别名JH-7、飞豹，外贸版被命名为FBC-1，北约则取名为“比目鱼”（Flounder）。这是由中国西安飞机工业集团与603研究所合作设计制造的一款引人注目的战斗轰炸机。

回溯到1973年，中国军方根据未来战争需求提出了研制新型超音速歼击轰炸机的计划。这架新飞机需要在飞行性能上表现卓越，并且在现代防空武器的威胁下具备强大的生存能力。除了能够投放常规航空炸弹外，新飞机还需具备发射制导武器和战术核武器的能力，以完成战术战役的深度轰炸任务。

多个研究机构纷纷提出各自的设计方案，包括西安603所、沈阳601所、南昌飞机制造厂。然而，沈阳601所的歼轰八计划和南昌飞机制造厂的强六计划由于采用了大量新技术，导致技术攻关和论证耗时过长，最终未能成功研发。

最终，西安603所的轰七计划脱颖而出。1983年，轰七计划正式立项设计，由总设计师陈一坚领导，后定名为歼轰-7。这款战斗轰炸机采用双发、双座，后掠上单翼、单垂尾、全动水平尾翼的常规布局。

歼轰-7的参数包括长度22.32米、翼展12.80米、高度6.22米，空重14500公斤，最大起飞重量达到28475公斤。

动力系统由两台涡扇-9（秦岭）涡轮风扇发动机组成，是英国斯贝发动机的授权生产版本。每台发动机单台最大推力54.29千牛，加力推力更达到91.26千牛，不仅动力强劲，而且燃油经济性也非常出色。这使得歼轰-7成为中国军事科技领域的一颗璀璨明珠。"

"歼轰-7战斗轰炸机的强大性能不仅体现在其装备的232H型多用途脉冲多普勒雷达上，该雷达具备出色的对空和对海探测能力，分别达到了75千米和175千米。

1988年，歼轰-7迎来了它的里程碑时刻。首批原型机于8月出厂，12月14日圆满完成首飞，而在次年的11月17日成功进行了超音速飞行。

随后的1999年，603所开始了对歼轰-7的改进工作，催生了全新的歼轰-7A。为满足部队的实际需求，歼轰-7A进行了长达303项的全面升级。

歼轰-7A在设计上的革新可谓开创性，成为我国首架采用CAD软件设计的战机，全机采用三维数字化设计，提高了研制效率和制造精准度。

其独特设计中，双总线、双裕度的概念使得前后座均能够高效操纵飞机。考虑到飞行员的使用体验，优化的表盘、电门布局以及采用“一平两下”显示系统布局，降低了操作的复杂性。

除此之外，歼轰-7A的外观也经历了显著的变革，引入了22毫米厚的无框架单曲度有机玻璃整体式风挡，有效改善了飞行员的视野。这一更新于2002年7月1日首次试飞成功，随后从2004年10月开始，歼轰-7A正式开始在航空兵部队中装备。

歼轰-7A的武器系统也相当强大，主要装备一门GSh-23 23mm机炮，备弹300发。全机身设计有11个外挂点，可携带PL-5、PL-8近距空空格斗导弹以及PL-12主动雷达超视距空对空导弹。

此外，歼轰-7A在对地攻击方面拥有更为多样化的挂载能力，可携带50—500公斤低阻常规航弹、反跑道航弹、反坦克子母航弹、子母弹箱以及各型常规炸弹和火箭弹。

在对舰攻击方面，歼轰-7A可挂载YJ—8K、YJ—81K、YJ—82K、YJ—83K系列以及Kh-41型反舰导弹。

当携带瞄准吊舱时，歼轰-7A更能使用雷石-500J 和雷石-1000J 激光制导炸弹，并配备弹道计算机来提高投弹和火箭弹的精确性。这一系列的改进使得歼轰-7A成为中国军事科技领域的一颗璀璨明珠。"