成渝中线千秋堰双线特大桥最高墩墩帽成功浇筑封顶
中工网2023-12-21 14:38
中工网讯（工人日报-中工网记者李国 通讯员刘新红 丁秀赫）12月19日，由中铁四局承建的成渝中线重庆段站前2标千秋堰双线特大桥最高墩墩帽成功浇筑封顶，为下一步施工生产奠定了坚实基础。
千秋堰双线特大桥26#墩设计墩高58米，为管段内最高墩，墩身设计混凝土方量为1327.1方，墩帽设计方量为122.5方。该墩位于千秋堰水库中心位置，为赶在蓄水前完成施工任务，该项目主动出击、全力以赴、群策群力，克服了征地拆迁难、外部协调工作量大、地质复杂、施工难度大、安全风险高等不利因素。紧紧围绕施工任务目标，科学组织、周密部署，最终提前2个月安全、优质、高效完成千秋堰双线特大桥施工任务，为加快上部结构施工奠定了坚实的基础。
据悉，成渝中线高铁是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。项目建成投用后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，将推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局具有十分重要的意义。
来源：中工网
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