由中国船舶集团公司在沪东的“中华”中船与加拿大赛斯潘公司共同承建的一艘15500 TEU的大型集装箱船“马士基·查尔斯顿号”的首艘船，以比合同规定时间提前66天的速度，在中国船舶集团公司长兴造船厂完成了首艘船的交付。到目前为止，沪东中华在今年上半年共交货期9条，营业额超过200亿，完成了全年任务的百分之五十六，百分之七十二，成功完成了预定的工期过半，生产和经营任务过半的任务。

马士基·查尔斯顿号是目前上海船舶公司完成的首艘15500 TEU大型集装箱船，这将极大地丰富“上海造”集装箱船的种类，同时也将进一步巩固其在全球大型和超大型集装箱船制造业中的位置。

这艘船是沪东中华公司自主研发、设计、建造的，是一艘具有自主知识产权的“入级型”船舶。船舶总长度为366 m，宽度为51 m，深度为30.2 m，设计速度为22.0节，可容纳15516个标准集装箱，配有1733个冷藏集装箱，可同时装载1400个冷藏集装箱；货舱加上甲板，一共有二十二层，相当于二十四层高楼的高度，并且能够在世界范围内自由航行。

这艘船上，无论是主机还是发电机，都装备了当前最先进的混合式脱硫装置，而且在主机和发电机上，还分别安装了废气再循环系统和除氮装置。因此，它在油耗方面，与同类箱船相比，有着明显的降低，它的环保性能已经达到了当前常规动力船舶最好的水平，完全符合国际海事组织关于氮氧化物和硫氧化物排放的最新标准。

沪东中华在建设期间，积极推行新工艺、新技术，通过“数字集装箱试验”等信息化施工手段，不断突破生产瓶颈，提高产品质量，使整个工程工期缩短到了4个月，并在66天内完成了竣工验收。