据媒体报道，泰国总理赛塔·他威信表示，特斯拉已表示有意在泰国建立一家工厂，并且准备投资超过50亿美元（约合人民币350亿元）。
当前，东南亚地区成为全球炙手可热的新能源市场，除特斯拉之外，中国多家车企如比亚迪、长安、上汽、长城等也纷纷进入东南市场，电池企业嗅到机会也随之开展布局。
近日，亿纬锂能与Electrum、
国威科创签订三方合作协议
根据合作计划，三方将围绕电动摩托车电池系统及换电运营领域，积极布局东南亚区域。
根据初步测算，2024-2026年Electrum计划向国威科创累计采购电摩电池系统超过45万套，国威科创计划向亿纬锂能采购圆柱电芯不低于800MWh。
本次签约仪式标志着亿纬锂能助力东南亚电动化新进程，对开拓东南亚市场、深化国际化布局具有重要意义。
亿纬锂能布局东南亚的步伐
可谓是动作频频啊~
除了亿纬锂能
还有哪些中国动力电池厂商
已或筹备在东南亚投资与合作？
进展如何？请看→
蔚蓝锂芯
11月21日，江苏天鹏电源有限公司位于马来西亚工厂项目举行了开工仪式。
（*天鹏电源是蔚蓝锂芯全资子公司，总投资规划超过一百亿元，是一家专注于圆柱锂电芯的制造商。）
▲天鹏电源马来西亚工厂是天鹏电源首家海外工厂
母公司蔚蓝锂芯计划投资约2.8亿美金，在马来西亚建设生产基地。今年6月6日，蔚蓝锂芯就位于马来西亚雪兰莪州的一块工业用地达成了出售要约。
天鹏电源马来西亚工厂建成后，预计前期产能将以21700和18650型锂离子圆柱电芯为主。工厂预计2025年第三季度投产。
天能集团
11月2日，天能集团与越南BEIN股份公司签署储能战略合作协议。
此次合作，双方将共同开展储能领域合作与交流，推动天能储能产品在东南亚市场的推广与应用，助力越南绿色经济、绿色转型， 实现可持续发展。
这次签约是天能在越南投资建厂项目启动、本地办事处建设之后的重要一步，也是天能践行中国“一带一路”倡议，深耕越南新能源市场的重要举措。
蜂巢能源
万浦集团入股蜂巢能源
共同拓展东南亚新能源市场
10月10日，蜂巢能源旗下子公司蜂巢能源科技“泰国”有限公司与国际能源巨头Banpu（万浦）的子公司Banpu NEXT在常州金坛总部签署战略合作协议，Banpu NEXT将入股蜂巢（泰国）公司，股份占比为40%。
根据协议，双方将在车载动力电池、2-3轮车电池、储能、回收等多个领域的开发、生产、销售等方面展开深入合作，共同拓展东南亚新能源市场，形成完整的产业链合作。
蜂巢能源
泰国首家模组PACK工厂开工建设
泰国当地时间7月5日，蜂巢能源在泰国春武里府是拉差市（Sriracha Chonburi）举行仪式，宣布泰国模组Pack工厂正式开工建设。
根据规划，蜂巢能源模组Pack工厂是对泰国本地租赁工厂进行改造升级而来，预计产能为每年6万套模组Pack。
根据当地客户需求，蜂巢能源泰国工厂现已规划HEV模组和PHEV/BEV模组+PACK两条产线，应用自主研发的软包电芯和短刀电芯，采用先进的自动化焊接工艺、自动化监测设备进行生产。工厂预计2023年年底完成建设。
再来回顾一下
早前
部分动力电池厂商的布局情况
宁德时代
6月8日，宁德时代官微发布：宁德时代与泰国Arun Plus有限公司（Arun Plus）达成CTP（高效成组技术）合作协议，双方将致力于满足当地电动车生产需求，助力泰国成为东南亚地区的电池生产中心。
根据协议，宁德时代将向Arun Plus提供CTP电池包生产线，分享CTP电池包生产技术等。
豪鹏科技
今年3月，豪鹏科技宣布在越南建设电池制造基地的计划。
据豪鹏科技储能事业部总经理王奇志介绍，目前该项目进展顺利，预计今年Q4可以实现产线落地。
国轩高科
国轩高科在南亚、东南亚，通过与当地企业VinGroup、Nuovo Plus等合作，海外制造基地建设稳步推进。
去年11月 ，国轩高科与越南VinGroup合作的电池工厂在越南河静经济开发区正式开工。该项目一期规划年产能5GWh，是越南第一个磷酸铁锂电池工厂。
去年12月，国轩高科与泰国PTT集团旗下能源解决方案公司Nuovo Plus签订合作协议，双方合资成立一家公司，专注电池模组及Pack产品的设计、开发、制造、销售和出口，共同探索东盟新能源市场，致力于打造电池出口东盟基地。
东南亚这块宝地
也吸引了电池隔膜厂商分一杯羹
8月25日，星源材质公告，公司拟通过子公司英诺威新材料科技（马来西亚）有限公司为项目实施主体，在马来西亚槟城州投资建设锂电池隔膜生产基地。
昨天（11月29日），英诺威新材料科技（马来西亚）有限公司在槟城州举行奠基仪式。
英诺威是东盟首家锂电池隔膜工厂，一期项目总投资50亿人民币，用地面积约66英亩，预计年产20亿平方米锂离子电池湿法隔膜及配套涂覆隔膜。
近年来，中国电池厂商、车企
为何扎堆东南亚“淘金”？
东南亚这块宝地，有何魅力？
外媒报道称，目前，东南亚多国正在利用税收减免等激励措施吸引全球电动汽车、动力电池，乃至上游原材料企业对当地投资，帮助其实现从燃油车向电动车的转变。
中国电池百人会理事长于清教表示，“随着中国—东盟全面战略伙伴关系、‘一带一路’倡议的推进，中国与东南亚的经贸关系合作也在进一步深化，地缘政治风险相对可控，投资优惠政策相对利好。
另外，东南亚国家在新能源汽车和动力电池方面，还未培育出本土龙头品牌，中国企业在产业链布局、生产制造技术与经验方面具备较强的竞争力，并且在新能源汽车出口方面，在东南亚已经有了一定的市场基础。”这为中国电动汽车相关企业在东南亚发展提供了巨大商机。
END
（素材源自：各企业公众号/官网、起点锂电、界面新闻、环球时报、财联社等，由CHINAPLAS国际橡塑展综合整理，转载请注明。）
