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红旗N701无疑是目前最为神秘的新车，关于这款车除几年前红旗投资公告外，几乎没有任何公开信息，但该车实际已于2020年底投产，从仅有的少得可怜的确认信息分析，一起管中窥豹一下这款红旗真旗舰的风采，其已然成为一张代表中国的全球名片！

首先，这是一款内部定向定制车辆无疑，规划设计的用途和指向特征鲜明，作为基于红旗L5车型而来的红旗N501的升级替代款，可以确定的是其在红旗N501基础上升级为加长版，这都是“非出境、不出镜”的车型。注：根据国家出入境管理定义由内地前往港澳皆属出境；

外观设计方面都看到了，内饰部分就很难看到了！但设计重心绝不在前排，重在后排及配置，应该不但具有防弹、防生化功能，内部还将拥有独立的氧气供给系统，或可实现全程、全时独立供氧！本该配备的加密通讯系统，但未见外部天线设施；至于通常所讲的防护标准自然更不会公开，但可以肯定的是将达到准军用级，绝非民用标准可比……

当年，红旗N501与红旗L5的车长5555mm，轴距3435mm基本相当，而加长的红旗N701必然更长，从超长的前引擎、加长的B柱和后排来看，至少加长300mm以上，这样一来整车长或在5999mm级别，轴距在3800mm上下，唯此才符合真旗舰定位，毕竟新红旗L5的车长已达5980mm、轴距3730mm；

红旗N701采用的是独特的B柱加长风格，这种风格很可能源于与国内长期合作的世界知名防弹车代工商，有种说法是该国际供应商已被国内企业控股，该供应商专门擅长于这种加长方式，此前有红旗车型的防弹轿舱即来自于该供应商，此次红旗N701如此熟悉的加长处理方式，据称防弹轿舱也来自于其提供，现在虽无从证实，但其曾在官网宣传过……

新车红旗N701采用的是全手工打造，这一点很多不同声音以为手工就是传统的敲打，其实不然，当今的全手工打造是相对于工业流水线而言的，形成流水线批量生产和纯手工打造两种概念，无论是号称手工打造的劳儿还是……都是在强调没有工业流水线而已。据此，红旗N701当然是全手工打造，年组装5辆，10年50辆的产量是不会造流水线的，更不会与其他红旗车型共线生产，在红旗内部这车是在保密等级极高的独立生产单元内人工组装的！

动力系统方面，红旗L5用的是V12、红旗N501用的是V8的4.0T，由于V12已经有些老了，而后者动力参数更优秀，所以料想红旗N701搭载的依然是这款V8的4.0T动力系统，毕竟这类车辆不会采用全新动力系统，新不在考虑之列，可靠性才最主要！不会过早的电动化，双边双出排气是证据，可靠性、纯机械、油电均配双路会是此红旗车型的设计基础。

以上全部内容均源自公开信息，如有雷同纯属巧合……

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