缘起一张关于川湘公路的老地图，激发了我对川湘公路探寻的兴趣，经过了解知道，老的川湘公路已经改道，拉直，更名，被现代化交通网络肢解得面目全非，要找寻到关于它的信息并不是太多，网络上也有一些介绍，但我想沿着最初的川湘公路走一趟的愿望很强烈，想去寻找一些关于它的记忆。

川湘公路路线图（重庆江口段）：雷神店-三溪场-石角镇-蒲河场-万盛场-麒麟坝-南平镇-田家场-福南桥-南川-高桥-螃蟹塘-水江镇-青龙洞-长坝-铁佛寺-车盘洞-武隆-棉花坝-江口镇（路线地图图片来源于网络）

川湘公路是指从重庆綦江区雷神店至湖南泸溪县三角坪的公路，重庆未直辖前是归四川管辖，四川（川）+湖南（湘）简称就是川湘公路了，还有一种划分为起于重庆海棠溪止于湖南长沙，实际修筑路段为雷神店-三角坪，因为海棠溪至雷神店与川黔公路共线，长沙-三角坪与湘黔公路共线；于民国24年(1935)动工,26年（1937年）1月竣工，总长885公里，川段690公里，川段起于綦江雷神店，止于秀山县边城洪安。

修建川湘公路起初的目的是为围剿红军，红军第五次反围剿失败后长征到陕北，它却成了抗战时期的运输大动脉。大家比较熟悉的川湘公路是湘段被称为公路奇观的矮寨盘山公路，比较有代表性，是修建川湘公路时最艰难的路段，为修这段路上百人献出生命，坡顶的“开道先锋”雕像和“湘川公路死亡工人公墓”是最好见证。这里不再对川湘公路前世今生作介绍，网上能搜到。

川湘公里与国道G319

有些资料说国道G319就是川湘公路，个人认为国道G319线大部分都改线拉直了，并未完全按川湘公路老路线走线，比如这次我考察的綦江雷神店-武隆江口段，武隆老县城至白马镇不再翻白马山而是沿乌江而行；在1991年后，G319在白马镇改道沿乌江走涪陵，不再走南川，万盛，綦江方向，这样与老川湘公路线路就完全不搭边了。

这次自驾考察基本沿老川湘公路线路从綦江雷神店起，经三江、石角、蒲河、南桐、万盛、丛林、南平、文凤、南川、水江、白云、长坝、白马、车盘、武隆、止于江口（无忌风帆），6天时间，行程八百多公里（中途去了武隆的接龙、土地、仙女山、浩口、黄莺），找到与川湘公路关联的信息并不是太多，主要收获有，川湘公路曾经过的桥梁部分还在，有的还继续在使用，这是值得欣慰的。由于时间经费拍摄设备等，无法更详细的进行考察，只能是走马观花，原本计划到彭水下坝街，后因文复修路等原因止于武隆江口无忌风帆处，川湘公路自驾考察后续只等以后有条件在启动。

川湘公路重庆江口段所经过的地区及周边旅游资源较丰富，多个5A及4A级景区，比如綦江古剑山、老赢山；万盛黑山谷、石林、老街；南川金佛山、神龙峡，东街；武隆仙女山、天生三桥、芙蓉江、芙蓉洞、白马山，只列举其中部分，沿途分布着无数的美丽风景，穿越奇特的喀斯特地貌区，与美丽的乌江相遇，森林覆盖面积大，人文风情浓厚，美食小吃众多，是一条国民景观大道。

我将先用图文方式（视频方式呈现还需要一段时间，因为要剪辑）为大家呈现此次自驾考察过程，请和锋哥一起领略川湘公路的美丽身姿。

自驾清单

自驾车型：1.0 五菱之光 2013款 里程6万公里左右 车龄9年

简易床车

放平，宽50cm，长175cm，放上蛋巣垫，平稳舒适，详细制作过程会视频介绍，请持续关注。

中途加油：355元，出发前差2格满油，回程到家还剩4格油，初略算了一下，百公里油耗7个油左右，以考察期间油价要5毛多一公里，山路多，坡陡弯多，载重200斤内，个人感觉油耗适中。

开支：主要是吃饭和停车花费89元，住宿5天晚上，都是住车上，没有花钱，回程高速公路过路费73元，此次没有自己做饭，主要驻车地方大多不能用明火，也没太多时间，因还有其他任务在身，如能自己做饭，费用可能会更低一些，加油费是开支大头，其次，回程高速公路过路费支出也不少，自驾旅游里面景区门票也是支出的大头，这次没进收费景区。

拍摄设备：努比亚Z50pro、苹果7 通过此次实践总结：一个人自驾，有运动相机会方便很多，先把内容拍下来才是关键，不然就需要经常把车停下来拍摄，甚至也会错过一些重要信息，当然，如能有无人机的加入，那就更能锦上添花，不同机位视角呈现，可惜目前还不能实现。

编后语：自驾考察报告分段连载，綦江段、万盛段、南川段、武隆段，欢迎持续关注，如果大家喜欢这方面的内容，请多支持转发分享，后面会陆续对抗战公路如川黔公路、乐西公路、滇缅公路、西祥公路、湘黔公路、中苏公路等进行自驾考察，呈现更多精彩内容。