有用
▷2023/7/9
TOYOTA
EF 24-105mm◄
Land Cruiser
2023/11/11
Rabindranath Tagore
今天出门，运气太好了！
遇到了这台LC80！
让我念念不忘
隧一时兴奋兴起
我想写一篇关于LC80的文章
毕竟这是我很喜欢的车之一！
（省略与陌生车主聊天了内容）
被越野界封神的-LC80
你可以去任何地方，它可以把你从任何地方带回来
毫不夸张的说，丰除了海拉克斯，估计也就只有最经典就是land cruer。 lc80是丰田真正意义上第一款兼顾越野性能和舒适性的豪华越野车型，而在中国很多地区以及不少国家对于这款车称呼为J80而非LC80。熟悉丰田车系的伙伴会知道，J代表着丰田越野车系列，而该车实际代号为FZJ80，它也是真正意义上的陆地巡洋舰。但因为后续LC100，LC200的出色表现让我们更多人所熟知，所以我们现在还是更多的称它为LC80。
这台车的绞盘、双油箱，双备胎，前后差速锁，前后硬桥的配置妥妥是为荒野穿越而生，为了高强度的挑战而活，地位也由此奠定。发动机有4款，3-FE 4.0l直6化油器，1HD-T 4.2T柴油机，1H-Z 4.2l 柴油机，然后就是经典的1FZ-FE 4.5l电喷，通过留存下来的数据，我们只能知道它们的最大扭矩都在300-400牛之间，在我看来，车子的数据在哪都可以看，这边就不再赘述了。
陆巡LC80这款车诞生于1989年，于1998年停产，即便过了20多年，在西藏和新疆仍然有不少LC80在征战。即使是放在现在，想要找LC80的配件，在同年份的车相对，其实也不难。LC80具备极强的越野性能，该车底盘悬挂为螺旋弹簧，并配合前后硬轴设计，车身采用非承载设计。这台车已经是20多年快奔30年的车了，加上对老旧汽车不太友好的大环境下（不想吐槽这块了），想要玩老车真的费神费力费钱，所以特别羡慕和佩服车主。
Lc80的机械化程度非常高，这一直是被众多车迷津津乐道的一点，纯手动机械结构的底盘，这是老式越野车的标志之一，刚性锁止的差速锁，分动箱是机械挂挡直接控制，加上变速箱，一共是一高一矮两个挂档，这种双挂档成了老一辈越野人眼中最亲切的存在。相比于电子结构，纯机械结构带来的绝对优势就是稳定可靠，长度穿越一定要求恢复能力强，机械结构即使真的坏了，懂车的人鼓捣两下，也能凑活走。（毕竟越野，可靠稳定才是第一要素）
SUMMER
summer
