最近,仰望u8就在它的生产基地:西安工厂的官方宣传,说仰望U8的订单量达到了三万多台,瞬间就引爆了整个网络。

很多人不知道这个概念,以为百万豪车大街上很常见就认定这个数据很普通,实际上,这绝对是打破德系日系百万豪车根基的大事件。三万台订单量,还是大定(定价不退的那种)这个数据非常震撼,要知道,这可是一台109.8万元人民币定价的顶级豪车,算上购买力,等同于欧美日韩卖200万人民币的豪车。这么贵的豪车,还能做到如此高的订单量,很多人都存疑。

多方面的消息证实,仰望U8意义非凡,该车是国产首款价格破百万的豪华车,购置税突破9万元!妥妥的顶级豪车,U8从一推出就备受瞩目。

该车10月份开始正式交付的时候,生产方面和宣传方面竟然有点儿安安静静的,很久没有关于交付的相关进展传出,这倒是和该车的市场热度大相径庭。最近,终于有消息传出,仰望U8已经正式在陕西西安产线投产,看起来,厂家产能压力也很大。但是这么大的订单量,这么少的交付量,的确有点儿说不过去。

实际上,为什么说仰望U8三万多的订单量是不可能的?原因很简单,这个价格级别的豪车,全世界的销量也就那么点。毕竟保时捷去年全球年总销量也就是30.98万辆,偏偏初出茅庐的仰望U8一台车就达到了三万订单量,万一产能大爆发,岂不是要超过卡宴?

保时捷的全球平均成交价格只有区区70多万人民币,仰望U8超过三万订单,超110万元的成交价,岂不是要彻底超越保时捷这个百年老牌的德国超豪华汽车品牌了?

仰望U8的订单量爆了,据说订单量达到了三万多台,但是当时我说两天预定三万不可能,因为这个级别所有的车的全球销量加起来一年也就差不多三万辆。

好家伙,一大堆人教育我说中国有钱人有多多,不差这点钱。你买不起不代表别人买不起,车评人更是人均一辆。

所以说,仰望U8那边的某些宣传部门拿出来的数据,也只能说这个年代造假成本太低。数据统计造假,直播人数造假,销量数据造假罢了,毕竟仰望U8整个10月份仅仅交付了才一台,11月份能交付多少也是未知数。

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