最近，仰望u8就在它的生产基地：西安工厂的官方宣传，说仰望U8的订单量达到了三万多台，瞬间就引爆了整个网络。

很多人不知道这个概念，以为百万豪车大街上很常见就认定这个数据很普通，实际上，这绝对是打破德系日系百万豪车根基的大事件。三万台订单量，还是大定（定价不退的那种）这个数据非常震撼，要知道，这可是一台109.8万元人民币定价的顶级豪车，算上购买力，等同于欧美日韩卖200万人民币的豪车。这么贵的豪车，还能做到如此高的订单量，很多人都存疑。

多方面的消息证实，仰望U8意义非凡，该车是国产首款价格破百万的豪华车，购置税突破9万元！妥妥的顶级豪车，U8从一推出就备受瞩目。

该车10月份开始正式交付的时候，生产方面和宣传方面竟然有点儿安安静静的，很久没有关于交付的相关进展传出，这倒是和该车的市场热度大相径庭。最近，终于有消息传出，仰望U8已经正式在陕西西安产线投产，看起来，厂家产能压力也很大。但是这么大的订单量，这么少的交付量，的确有点儿说不过去。

实际上，为什么说仰望U8三万多的订单量是不可能的？原因很简单，这个价格级别的豪车，全世界的销量也就那么点。毕竟保时捷去年全球年总销量也就是30.98万辆，偏偏初出茅庐的仰望U8一台车就达到了三万订单量，万一产能大爆发，岂不是要超过卡宴？

保时捷的全球平均成交价格只有区区70多万人民币，仰望U8超过三万订单，超110万元的成交价，岂不是要彻底超越保时捷这个百年老牌的德国超豪华汽车品牌了？

仰望U8的订单量爆了，据说订单量达到了三万多台，但是当时我说两天预定三万不可能，因为这个级别所有的车的全球销量加起来一年也就差不多三万辆。

好家伙，一大堆人教育我说中国有钱人有多多，不差这点钱。你买不起不代表别人买不起，车评人更是人均一辆。

所以说，仰望U8那边的某些宣传部门拿出来的数据，也只能说这个年代造假成本太低。数据统计造假，直播人数造假，销量数据造假罢了，毕竟仰望U8整个10月份仅仅交付了才一台，11月份能交付多少也是未知数。