1967年，美国食品机械化学公司受美国陆军委托，制造了一款名为XM765型步兵战车的基础样车。这款新型步兵战车是以M113型步兵战车为基础，经过精心改良而得。而它，就是我们今天的主角——AIFV步兵战车。

让我们来详细了解一下AIFV型步兵战车的性能参数：车长5.26米，车宽2.82米，车高2.62米。它的战斗全重达到了13.6吨。动力装置为6V-53T型发动机，能提供194千瓦的最大功率。它的最大速度可以达到61千米每小时，而最大行程为490千米。

武器方面，AIFV配备了一门KBA-B02型25毫米机关炮，辅助武器为7.62毫米机枪。备弹方面，25毫米炮弹有320发，7.62毫米机枪弹有1840发。

AIFV步战车以M113型运兵车为基础，降低了研发难度和成本。车体采用铝合金焊接结构，有利于降低新型步战车的重量。然而，铝制装甲在受到攻击时容易燃烧并产生有毒气体，这是其不利的一面。为增强防护力，该车披挂有FMC公司研制的间隙钢装甲。这种间隙装甲中充填有网状的聚氨酯泡沫塑料，重量较轻，有利于提高车辆水上行驶时的浮力，同时也有利于该车的空运机动部署。

驾驶员位于车体前部左侧，前方和左侧有4个M27昼间潜望镜，中间1个可换成被动式夜间驾驶仪，增强了该车夜间对于周边的观察能力，使得该车具备了夜间作战和行军的能力。

车长位于驾驶员后方，有5个潜望镜，4个为标准的M17潜望镜，1个为M20A1潜望镜，放大倍率为1倍和6倍。如果需要，该镜可换成被动式夜间潜望镜，这些都增强了车长对外界的观察能力。

密闭式焊接的单人炮塔在车体右侧发动机后面，炮塔也安装了间隙装甲，大幅度提高了防御破甲弹的能力。炮手两侧各有2个M27昼间潜望镜和1个菲利普昼夜瞄准镜，这些都增强了炮手在白天和晚上对外界的观察能力，提高了炮手的反应能力。此外，还有1个对付空中目标及应急用的瞄准镜，有利于提高该车对于低空目标的打击能力。

总的来说，AIFV步兵战车是一款集多种优点于一身的现代化战车。它以M113型步兵战车为基础进行改进，降低了研发难度和成本；采用铝合金焊接结构，降低了车辆的重量；披挂有间隙装甲，提高了防御能力；驾驶员和车长都配备了先进的潜望镜和瞄准镜，增强了观察能力；单人炮塔增强了炮手的观察能力和反应能力；对付空中目标及应急用的瞄准镜提高了该车对于低空目标的打击能力。这款战车无疑为军队提供了强大的作战支持！

载员舱在车体后部，可载步兵7人，有1人在车长和炮塔之间，总体上该车确实充分利用了车上的空间，面向后，其余6人分成两排，在两侧背靠背乘坐，改性战车同样在乘员舱后部装有做舱门供乘员快速上下，有利于乘员快速上下车，也有利于在后部装卸物资。两侧各有2个射孔，另外还有1个在跳板式后门上。为减少在车内发生意外伤害，单兵武器在射击时都有支架。舱内有废弹壳搜集袋，以防止射击后抛出的弹壳伤害邻近的步兵。这些都是比较人性化的设计，增强了乘员的战时生存能力。大门左侧有安全门，两侧有燃油箱，并用装甲板与车内隔开。该车能用履带划水在水中行驶，入水前将车前折叠式防浪板升起。发动机在驾驶员右侧，借助分动箱与3速自动变速箱连接。通过车体前部的舱门可以更换整个动力装置和进行日常维护保养，确实降低了维护难度，车辆通常是用带式油冷制动器转向与制动。在差速器输出轴上还有1组油冷盘式制动器，用于地面低速紧急转向和水上行驶。在动力舱的顶部有1个较大的散热器和皮带驱动的风扇，以便于在高温条件下冷却发动机。动力传动装置与M113A1装甲人员输送车相似，但作了一些改进，总体上有利于降低军队的后勤能力。发动机增装了涡轮增压器，提高了发动机的加速性能，高散热的散热器，有利于增强发动机的持续运行能力。变速箱改装了耐大负荷的零部件，重负荷万向节以及采用M548履带式运货车的侧传动，这些都改善了车辆的行驶能力，行动部分采用了套管式的扭杆，扭杆弹簧有效长度是M113A1车上的2倍，改善了车辆的越野舒适度。履带、负重轮和大部分悬佳元件与M113A1相似，提高了零件的通用性，有5对双负重轮，无托带轮，在第一、第二和第五负重轮上有液压减振器。履带为T130E1钢质履带，有橡胶衬套和可更换的橡胶衬垫，这些减小了车辆公路行驶时的颠簸，在当时算的上是很新颖的设计。

该车在公路行驶时最大时速为61千米每小时，机动能力还是不错的。主要武器为1门厄利孔25毫米的KBA-B02机关炮双向单路供弹，有待发弹180发，备份弹144发，这使得AIFV步战车可以有效的打击敌方的轻型装甲车辆。在主炮左侧有1挺7.62毫米的FN并列机枪，有待发弹230发，另在车体内有备份弹1610发，这些可以用来压制敌方的轻装步兵。在车体前部有6具烟幕弹发射器，有利于该车在紧急情况下使用，提高了该车的战时生存能力。炮塔用电流人操纵装置控制自身旋转和主炮俯仰，俯仰范围为-10度到50度，有不错的打击范围。

该车良好的性能也引起了北约盟国的兴趣，订购该车的第一个国家是荷兰。1975年签订的合同总数为880辆，首批车辆于1977年交货。根据双方补偿贸易协定？许多部件在荷兰生产。1981年又签订了840辆的合同？其中119辆为改进型陶式反坦克导弹发射车。荷兰DAF公司和RSV公司都参加了这批车辆的生产与组装。菲律宾也曾购买45辆。

1978年7月比利时签订了514辆AIFV和525辆M113A2的合同？根据许可由比利时机械制造公司生产，用以取代比利时现装备的美国M75装甲人员输送车和法国的AMX VCI步兵战车？而且该车产量不少，直到今天还有很多在服役，称得上是一款成功而且长寿的战车了。