极目新闻记者 黎先才

通讯员 定馨怡

11月4日，中建五局基础设施2023年度项目品质提升(公路类)推进会在中建五局武汉公司武汉至松滋高速公路仙洪段二标项目举行。极目新闻记者现场看到，该项目通过智能化监控系统等一系列智能工装、推行标准化建设等，赢得观摩人员广泛好评。

品质提升推进会

活动期间，中国公路建设行业协会副秘书长迟爽，仙桃市政府办副主任周鹏，仙桃市交通局副局长邵泽华，湖北交投高路公司党委副书记、总经理张晓波，湖北交投高路公司党委委员、副总经理、仙桃项目建设指挥部党总支书记、指挥长兰俊杰，中建五局党委常委、副总经理高鹏，中建五局土木公司党委书记、董事长胡石卫，中建五局土木公司武汉分公司党委书记、总经理王先荣及中建五局各部门、各分局和各公司近200人参加活动。

活动现场，与会人员前往武汉至松滋高速公路仙洪段二标项目，集中对钢筋集中加工场、预制梁场、混凝土拌合站、工地试验室现场，及项目建设品质成果进行了观摩学习。项目重点展示了智能工装、大型综合场站BIM规划技术、大规模钢筋集中加工物流配送技术、预制梁“内实外美”的质量保障技术、混凝土拌合站综合环保技术等多项创新成果。

武松高速二标项目梁场

在钢筋集中加工厂，极目新闻记者注意到，钢筋生产采用精智加工工艺，如项目推行钢筋集中加工中心、统一下料管理，全部采用CO2气体保护电焊弧，并应用智能、数控钢筋加工设备，保证了余料利用、加工效率、加工精度及加工质量，做到了机械化换人、自动化换人，进一步落实了建筑工业化相关要求；在项目桥梁钢筋网片环节，项目使用了焊接机器人，其由机器人焊接系统、电气视觉系统和机器人行走系统组成，可实现大型钢筋网片离线编程技术，达到桥梁钢筋网片的全自动高效焊接......

该项目负责人阎致敏介绍，项目在建设过程中深刻践行“过程精品，匠心建造”理念，以精益建造为核心，总结了“精心策划、精细管理、精智工艺、精美现场、精算成本”的“五精”管理经验，推行班组管理规范化、首件施工样板化、工序验收清单化，创新应用智能焊接机器人、自行式移动液压模板、集中制浆站、混凝土余料处理系统、水泥搅拌桩智能化监控系统等一系列智能工装，全过程推广BIM技术应用，促进工程品质提升。

工人现场加工钢筋

中建五局武汉公司相关负责人表示，该项目还遵循“集中加工、综合布设、智慧建造”的原则，建设三处标准化综合场站，实现3910片预制梁、11万余吨钢筋、82余万方混凝土的“工厂化生产、物流式配送”，是以“样板引路”“创新驱动”“标化管理”促品质提升的生动体现。公司将以此次观摩会为契机，不断强化项目品质管理意识和水平，持续提升价值创造能力，力争筑造更多行业一流的精品工程，筑牢城市高质量发展根基。

据悉，武松高速仙洪段项目是《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划》中的高速公路重点项目，是湖北省“九纵五横三环”高速网中重要的联络通道，路线全长约48千米，设计时速120千米，其是沿江高速公路重要节点地段，其中二标段全长11.039千米，项目于去年3月开工，截至目前，项目正处于全面转入桥梁上构施工阶段，其中桥梁桩基完成1916根、占比98%，承台/系梁完成510座、占比92%，墩柱完成1021根、占比87%，梁板预制完成526片、占比20%，现浇箱梁完成占比30%，预计2024年10月完成一期土建施工任务。

（图片由通讯员提供）

（来源：极目新闻）

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