中国的电子侦察飞机在海空军中发挥着至关重要的作用。以往，我们已经讨论了一系列关于中国海空军电子侦察船和电子战机的发展，例如815A型电子侦察船、歼16D电子战机和歼15D电子战机等等。在本文中，我们将重点聚焦于我国的运9系列电子侦察机。

随着电子侦察机的出现，中国成功实现了“寇可往，我亦可往”的壮举。其中，运9JB电子侦察机的频繁行动不仅让美日等国疲于应付，还突显了中国在该领域的实力。电子侦察机安装了一系列用于监听、探测对方电子信号、进行超清拍照以及数据分析等任务的设备。举例来说，在目标进行大规模演习时，一旦派遣电子侦察机出动，各方各军种的电子信号、部队部署情况以及通信保障水平等关键信息都有可能被其获取。因此，在部队联合演习或大规模行动中，一旦发现周围有电子侦察机存在，各国肯定会派遣战机进行拦截和驱逐，并采取保密防御措施。冷战时期，美国和苏联先后开发了许多电子侦察机，用于各种对对方目标设施、驻地和重要建筑的侦察活动。美国还经常派遣各种侦察机对中国的沿海以及西北、西南地区进行侦查，但中国地面防空部队、空军和海军航空兵战机曾屡战屡胜，击落了多架美国U2侦察机。

然而，由于缺乏合适的机型，中国在一段时间内只能被动防御，并无法对美日等国的部署进行侦查和预防。进入90年代以来，美国不断派遣各种侦察机对中国沿海地区进行侦察活动。例如2001年的“南海撞机”事件中，美国出动了EP3电子侦察机，中国则出动了2架歼8系列战机进行应对。从那时起，中国的运9JB电子侦察机开始公开亮相，标志着中国电子侦察技术的突破，展示了中国军事技术发展的进步。

运9系列电子侦察机的出现是基于中国的运8中型运输机。运8运输机是苏联安12运输机的衍生型号，属于中型运输机，载重能力超过20吨。在伊尔76和运20出现之前，运8一直是中国的运输主力。然而，由于运8是上世纪50年代苏联设计的机型，其设计理念、航空电子系统和机体布局等方面受到明显的时代限制。为了弥补这些限制，中国在运8的基础上推出了运9运输机，虽然其运输能力并没有明显提升，但在机身结构、发动机舱和飞行控制系统等方面进行了重新设计，并采用了新型材料和工艺，使飞机更加轻便、坚固和流畅。

运9运输机被认为是中国目前最完善、最可靠的多用途搭载平台，已经接近美国C130J运输机的水平。基于运9运输机，中国陆续开发了预警机、反潜机、巡逻机等一系列机型，其中包括运9JB型电子侦察机。运9JB电子侦察机在机体、座舱内部布局、航电设备和侦察软硬件系统等方面进行了深入改造，成为专用于电子情报搜集的特种作业飞机。它配备有天线罩和电子辐射源探测天线，可以接收并传递搜集到的电子辐射源的具体信息。此外，运9JB还具有多种侦察吊舱的加载能力。

运9JB的出现标志着中国在电子侦察技术领域取得了重要突破，展示了中国在军事技术进步方面的实力。该机型能够执行多种任务，包括电子监视、信号情报收集和图像情报搜集，并提供重要的情报支持和态势感知能力。在飞机上配备了大型计算机和大容量的储备设备，能够从海量的电磁信号中筛选出有用的信息，并随时解析和破译这些信号。

自2016年以来，中国经常派出运9JB电子侦察机飞越关键区域，例如巴士海峡、对马海峡和宫古水道，对周边地区的美国、日本等国部署进行全方位侦察。每当运9JB电子侦察机行动时，日本航空自卫队只能出动F15、F2等战机对抗，因此日本在舰艇和战机拍摄方面被人戏称为“御用摄影师”。

然而，近年来，直接击落对方侦察机的情况相当罕见。由于侦察机往往隶属于空军或海军，是世界各军事大国的重要武器系统，因此直接攻击和击落会导致紧张局势升级。因此，在对方侦察机驱离的过程中，大多数国家都采用拦截、驱逐和警告等方式，而不会采取直接击落行动。中国解放军空军和海军航空兵面对各国的电子侦察机或其他电子飞机时，通常会出动歼16、苏30、歼轰7或者歼10BS等战机进行警告、驱逐和拦截。在拦截过程中，他们可能会发射照明弹或使用干扰措施进行警告，而歼16战机则可以利用强大的尾迹机动能力。当然，中国解放军各种装备的故事还有很多，在以后的文章中会逐渐展开讨论。

综上所述，中国运9系列电子侦察机的发展已经取得了重大进展，展示了中国军事技术水平的提升和创新能力。这些飞机的现代化改装和升级不仅弥补了过去的技术限制，而且提供了多种重要侦察能力，对中国的国土安全和防务规划具有重要战略意义。值得期待未来中国电子战飞机领域更加精彩的发展。