太牛了！运20竟然送学生去上学！
不知道大家有没有关注这样一个消息，在2022年7月份的时候，为了激发飞行员学员的热情，我国空军直接派出运20送新生去中航报到。
【希望大家都能有机会坐上这款飞机】据悉，中国空军一共在成都、长沙等五个城市设立登机点，这还是我国首次。
运20作为我国最先进的战略级运输机，能够被它亲自运送，可谓是将牌面拉满。
这也引起了不少网友的好奇，这款运输机在国际上究竟算什么水平？来看看全球运输机对比你就明白，运20在世界上同样“遥遥领先”。
【胖胖的很可爱】运20的水平
说到运20就不得不提及一个很有意思的事情，大家可能不知道，我国拥有的第一款战略运输机并非国产版本，而是从俄罗斯进口的伊尔76。
这款运输机本身的性能是比较先进的，不过我们进口的版本属于伊尔76的早期型号，运力不尽如人意。
虽然我们当时有运8，不过它的水平太差，各方面性能均无法跻身战略运输机，只能算是一架多用途的普通运输机。
【运8运输机】直到2012年，我国自主研发的运9才在解放军部队服役，这架运输机的运力有了显著提升，同时各方面的性能都有了增长。
在此运输机的基础上，我国还研发出了空警500预警机，可以说运9在我国的国防力量的发展中起到至关重要的作用。
重要是重要，不过和世界先进的运输机相比，运9仍旧有些落后，初版的仅有20吨运力，处于中下等水平，另外发动机水平也不尽如人意。
【蓝色涂装的运9】不过，令人惊喜的是，运9在2012年服役之后，运20就在次年首飞了，并在2016年正式进入到解放军序列。
运20A采用的还是俄罗斯D30发动机，这款产品和国产涡扇18差不多，由于推力不行，它的运力也上不去。
我国突破涡扇20技术之后，就赶紧给它换上了中国心，其运力水平基本稳定保持在66吨左右。
同时它的货仓容量为20×4×4米，整体来说算是比较大，220吨的最大起飞重量，使其成为世界首屈一指的运输机。
【运20颜值更高】对比伊尔76
对比俄罗斯最先进的伊尔76运输机（IL-76MD-90A），我们就能够很直观的感受到运20的先进。
前者最新型号的款型最大的起飞重量在190吨左右，最大运力仅有60吨，货仓体积是20×3.4×3.4米，要比运20小了一些。
虽说IL-76MD-90A从D30发动机换到了PS-90A-76涡扇发动机，但其最大后燃推力和涡扇20相比，差了将近20千牛。
【伊尔76】IL-76MD-90A已经算是世界一流运输机，俄罗斯没有将其投入到量产，也没有出口到其他国家，完全是自己用的版本。
而运20明显要比IL-76MD-90A先进一些，前者属于一流偏上水平不过分吧。
如果说在同等级别的运输机能够超过运20的，美国的C-17环球霸王3型算得上一位。
C-17最早在1991年就实现了首飞，虽说技术是上世纪的，不过它的运力可毫不含糊，最大可以达到77吨。
【C-17有点像我们家大胖】其20.8×5.5×3.8米的大货仓，甚至可以装下美国豹1主战坦克，有一种空中航母的感觉。
同时280吨的最大起飞重量，也将世界上大多数运输机远远甩在身后。
这款运输机的强大性能来自于4×F117-PW-100非加力涡扇发动机，最大后燃推力已经超过了涡扇20。
唯一的缺点就是，C-17本身的速度不行，仅有800公里每小时，而运20可以达到930公里每小时。
C-17基本上算是世界上具有实用价值的运输机当中，最顶尖级别的一批了。
超级运输机
其上就是世界的运输机“霸主”级别，美国和俄罗斯均占据一席之地。
首先是美国的C-5“银河”大型战略运输机，它的上货仓是30×4.2×2.29米，下货仓是36.9×5.79×4.11米，差不多是两个运20货仓大小。
大家可能没有什么概念，举个简单的例子，如果用这个货仓去拉货，可以装下240万个高尔夫球或者是100辆大众“甲壳虫”。
【C-5运输机】这也使得C-5“银河”在满载货物的情况下，最大起飞重量来到了380吨，其最大载货量足有12万公斤，也就是120吨，是伊尔76的2倍之多。
如此庞然大物，可能也就只有4具通用电气TF39-1型涡轮发动机能将其推动，其后燃推力可达191千牛。
C-5“银河”能够运送的货物类型很多，包括直升机、战斗机、坦克，甚至就连运输机也可以装，这款运输机当时无愧为世界的巨无霸。
【C5运输机有多大，看这张图就懂了】最后一位也是最为重量级的选手，就是俄罗斯的安124运输机。
这款运输机在出现的时候，一度成为世界上最大的飞机，它的最大起飞重量达到了400吨，和我们之前提到的运输机简直不是一个级别。
后来其地位被研发的安225飞机取代，其最大起飞重量达到了600吨，可惜的是这款飞机在俄乌冲突中已经损坏。
安124的载重量水涨船高，可以装载120吨或者是150吨的货物，如果用于载油，甚至可以装210吨左右。
【空中巨无霸安124】这款飞机安装的4×TRDD D-18T发动机，每具的推力最大可以达到229千牛！
总结来看就是，运20的整体水平还算不错，中等偏上，能够达到一流水平，毕竟还有很多运量小的运输机没有介绍。
【安225或永远成为历史】而且大家别看后边介绍的两架运输机个个都是庞然大物，可在实战中的价值还不一定有多高呢。
参考资料：
【1】中国军网：《安-124，别“趴窝”》
【2】空军之翼：《图说C-17“环球霸王III”运输机》
【3】中国军网：《总设计师唐长红解码运－20 研制到首飞历时五年》
