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相比起丰田，80-90年代通过某些渠道进口到国内的日产hardtop（隐藏B柱&无框车门）车型，就好似少见许多，但其实，同时期日产的hardtop车型也有不少，它们的颜值亦有一定的高度，就好似下文即将Po及的“桂冠”系列。

↑ 由@奔赴 拍摄，一台保存尚好、非常靓仔的翡翠绿色日产桂冠六代后期/Nissan Laurel C33，车内经过改軚改造。

桂冠C33型是日本市场特有车型，即所谓的JDM，因此能在国内道路上遇到的C33型，要么是右軚（驾驶座在右侧），有么就是进行了过右軚改左改造。

此外，日产给它配备有CA18型1.8升L4自吸、RB20型2.0升L6自吸/涡轮增压、RB25型2.5升L6自吸多款汽油引擎，以及RD28型2.8升柴油引擎，柴油版一般出现在营运、公务、教练车辆上。

由于桂冠C33型有着后驱的属性，也让它成为不少漂移爱好者的选择，亦可以与天际线Skyline R32（姐妹车型）、风度Cefiro A31、飞鸡Silvia S13共享改装套件或车身配件，以降低改装成本。

↑ 由@王贼 拍摄，另外一台无悬挂车牌的金色桂冠C33后期版，看上去是被废弃已久。

↑ 桂冠C33型的车身，多处悬挂着该系列特有的标识，后来丰田给北美市场推出的雷凌志Lexus，车标就跟它有着较高的相似度。

↑ 简简单单的贯穿式尾灯，非常具有80-90年代气息，很耐看。

↑ 这也是台右軚改左的C33型，但例如油箱盖之类的开关，并没有被改到左边去。同时中控台上的音响机头被更换、钟表也丢失了。

● 拓展

↑ 1989-1990年款的日产桂冠C33前期版（下），C柱上没有桂冠的L型标识，而1991-1993年款（上），则有。

↑ 桂冠C33的中控台，可见配置已算不错，除了有钟表、木纹点缀外，还有电动后视镜、定速巡航、自动空调等功能。

（完）