首先，我们需要考虑两款发动机之间的技术特点。T700-GE-701C发动机是一款直升机用发动机，具有可靠性高、维护简便等特点。CT7-2D作为该发动机的民用版，被广泛应用于民航飞机及其他民用领域。涡轴10作为AC352直升机的动力系统，与T700-GE-701C在一些关键技术参数上相似，但并非完全一致。因此，涡轴10并不是直接仿制自CT7-2D。

其次，中国航空工业集团有限公司是一家独立研发能力强大的国有企业，具备自主创新的能力。凭借多年来在航空发动机领域的积累和经验，AVIC的工程师们能够开发出具有自己独特特点的发动机。涡轴10的研制背后是大量的科研投入和努力，其设计和技术来自自主创新，而非简单的仿制。

另外，涡轴10还有一些创新的设计和改进。例如，它采用了先进的材料和制造工艺，提高了发动机的性能和可靠性。此外，涡轴10还融入了一些先进的技术，如数字电子控制系统，使其更加先进和高效。这些创新和改进都体现了中国航空工业集团的自主研发能力。

最后，我们还需要考虑市场竞争和知识产权的保护。中国航空工业集团作为一家大型企业，非常重视知识产权的保护，并且拥有自己的研发团队和专利技术。他们不会采取盗窃或仿制他人知识产权的行为。相反，他们会通过独立创新和技术攻关来获得竞争优势。

综上所述，涡轴10并非仿制于“黑鹰”T700-GE-701C发动机的民用版CT7-2D。它是中国航空工业集团自主创新的成果，具备自己的技术特点和创新设计。我们应该客观看待中国航空工业的发展和成就，并给予他们应有的认可和支持。