Flak 18/36/37/41型88毫米高射炮应该是二战初期德军最著名的火炮了，它最初是为防空而设计的，后来在战争中开发出了平射打坦克的能力。除了能够打飞机和打坦克，它还能客串一下野战炮，用于对地火力支援，简直是全能火炮的典范。

Flak 18型88毫米高射炮

88毫米高射炮家族的第一个产品是第一次世界大战期间的Flak 16。当时，德国为了应对飞机和飞艇的威胁，研制了一种高射炮。这种火炮安装在四轮炮车上，移动时使用卡车牵引，作战时使用千斤顶将炮车支撑起来。它可以进行360度的环射，具有很强的灵活性和作战能力。

一战时德国Flak 16型88毫米炮

第一次世界大战后，受到《凡尔赛条约》的限制，德国无法继续研发生产高射炮。为了规避条约的限制，克虏伯公司偷偷与瑞典的博福斯公司合作，借用博福斯公司的相关设备来开展火炮的研发工作。

克虏伯公司人员在博福斯研发75毫米高射炮，我国也曾引进过

1928年，瑞典的克虏伯公司研发人员研制出一种56倍口径的88毫米高射炮。这种火炮采用特殊的半自动炮闩，开炮后复进时炮闩会自动打开抛出弹壳，从而大大提高火炮的射速。1931年，火炮的设计初步完成，然后在接下来的两年中对设计进行了完善。1933年，希特勒上台后，德国开始扩充军力，量产后的88毫米高射炮被命名为Flak 18，正式进入德军服役。Flak 18的命名是为了假装自己是1918年一战时期的产物，这种做法与sFH 18和leFH 18的命名类似。

安装在车轮上的Flak 18型88毫米高射炮

Flak 18的战斗全重接近5吨。在射击时，火炮被安装在一个十字型炮架上，最大仰角为85度，可以进行360度环射。Flak 18的半自动炮闩赋予了火炮每分钟15到20发的高射速。在移动时，需要先将十字型炮架的两个侧支架拆下来，分别与前后支架安装在一起，再将前后支架安装到201型特种拖车上，最后再使用牵引车拖拽。牵引状态转和战斗状态的转换需要两分钟。在紧急状态下，火炮可以在拖车上直接开火，但这种状态下对火炮的横向射角和仰角有严格的限制。

Flak 18型88毫米炮在拖车上也能直接开火，但此时不能横向射击和对空射击

Flak 18首次实战应用是在西班牙内战。尽管它是一门高射炮，功能是用于防空，但在战争中人们发现了它具有出色的对地攻击能力。高初速赋予了它远射程和高精确的优势，而88毫米的口径也使得其炮弹的威力相当强大。这些特点使得它在攻击碉堡和装甲车辆方面表现出色。为了在野战中保护射手的安全，德军还专门给Flak 18加装了5毫米厚的防盾。此外，还为其加装了专门用于打击坦克的直瞄瞄准镜。

使用半履带车牵引的Flak 18,此时已经安装了防盾。牵引时炮管向前

在西班牙进行对空作战的Flak 18

Flak 18型88毫米炮在发射39型被帽穿甲弹时，可以在1000米距离上可以击穿与垂直方向成30度角的100毫米钢装甲，在2000米距离上可以击穿83毫米。如果使用40型钨合金穿甲弹，穿甲能力可以提升到1000米的138毫米和2000米的110毫米。这种强大的穿甲能力使得它能够在2000米距离外击穿二战早期的绝大多数坦克。尽管其穿甲能力卓越，但Flak 18并不是一款非常理想的反坦克武器，因为它太大太重了，只能以预先设伏的方式猎杀坦克。

Flak 18在反坦克作战时虽然非常有效，但是巨大的身躯，让其很容易受到攻击

为了应对小口径武器的威胁而安装的防盾，顶部的铁丝网是用来假装伪装设施的

根据西班牙战争的经验，德国人对Flak 18进行了改进，从而产生了两个新的型号Flak 36和Flak 37。Flak 36主要改进了炮管结构和火炮拖车，Flak 36的炮管改成了三段式结构，这样可以根据炮管磨损情况单独更换，比之前的整体更换更加方便。Flak 36的拖车从Flak 18的前后轮设计改成了两个完全相同的充气双轮车。前后驾车上均有炮管托架，火炮在牵引时可以选择炮管向前或者向后。此外炮架的改进使得火炮从行军状态转换为作战状态的时间也有所缩短。

Flak 36 的三段式炮管结构

Flak 37主要优化了火炮的对空性能。德军对88毫米炮的高射瞄准镜和火控系统进行了改进。火炮上安装了两组不同颜色的刻度盘。在对空作战时，中央指挥所解算出射击诸元后通过电信号传输到火炮的其中一组刻度盘上，炮手操作火炮的高低机和方向机，直到另一组刻度盘上的指针位置与前一组相同，便完成了瞄准。同时，炮手再将炮弹弹头尖部插入火炮的引信设定器中，通过引信设定器设定炮弹的起爆时间，以便让炮弹在合适的高度爆炸。

Flak 37专门设计的两个刻度盘，这套系统可以大大提高对空射击射击时候的效率

二战开始时，Flak 18、Flak 36和Flak 37三种火炮已同时在德军中服役。在入侵波兰时，由于波兰空军和装甲部队实力较弱，88毫米炮几乎没有派上什么用场。在法国战役中，隆美尔指挥的第7装甲师在面对英法联军的第一坦克旅攻击时，发现他们的Pak 36型37毫米坦克完全无法对付英国的玛蒂尔达II型坦克和法国的索玛S-35。于是，隆美尔命令使用88毫米高射炮进行攻击，在88毫米穿甲弹的打击下，这些坦克变得不堪一击。

这是一门专门针对反坦克作战做了改进的88炮，火炮左侧设定对空引信的地方被换成了一个弹药箱

88毫米炮在北非战场上创下的战绩更加辉煌。1941年，88毫米高射炮随隆美尔的北非军团抵达非洲后大放异彩。当时，德国空军掌握了战场的制空权，于是便将大量88毫米高射炮重新配置为反坦克武器。在6月15日的“战斧行动”中，英军在一个隐蔽良好的88毫米炮阵地前损失了将近90辆坦克。德军炮组通常会将88毫米炮设置在一个6米长3米宽的火炮掩体中，只让炮管露出地面，这使得英国坦克被命中后也很难发现火炮的位置。

88毫米炮在非常获得了巨大的成功，炮管上的每一个白环就代表一个战绩

战斗状态下Flak 18 高度达2.1米，所以最好是对其进行精心伪装

入侵苏联后，在T-34和KV坦克的面前，不管是37毫米Pak 36还是50毫米Pak 38都无法做到有效应对，这时候德军不得不再次拉出88毫米高射炮。1941年6月24日，一辆KV-2挡住了德军第六装甲师的去路，德军先是派出了4门Pak 38在400米距离上对KV2进行射击，Pak 38连开8炮，KV2毫发无损，然后一炮就带走了两门Pak38还让另外两门受到了损伤。第六装甲师从防空营调来一门88炮，刚将火炮拖至离KV-2坦克700米的位置时就被发现。然后KV-2一炮击毁了火炮，并接着击毁了牵引车。最后德军利用自己的轻型坦克机动开火，吸引KV-2的注意力，然后从另一个方向再次使用另一门88炮进行射击，才最终击毁了这辆KV-2。

随着战争的进行，德国人又在Flak 36/37的基础上研发出多种88毫米炮，这里面有打飞机能力更强的Flak 41，专门用来打坦克的Pak 43，还有装在坦克上的KwK 36和Kwk43。

88毫米炮是战争前期少有的能对付KV坦克的德国武器

Flak 36型88毫米炮性能参数：

战斗全重：4,985公斤

安装到拖车上重：7,407公斤

长度：5.791 米，宽度2.3米，高2.1米

口径：88mm

身管长：4.938 m ，56倍口径

炮口初速：840米/秒

俯仰角：-3° 到 +85°

方向射界：360°环射

射速：每分钟15-20发

榴弹最大射程：14,860米

有效射高：8000米

最大射高：9900米