随着新能源汽车技术的发展,由于增程式可油可电的特性,以及较低的使用成本,得到了越来越多中国消费者的喜欢。尤其是在30万级别的市场,更是成为了大五座增程式SUV的主战场。在这个细分市场当中,新岚图FREE和理想L7是其中不得不提的两款重量级车型,它们当中谁更适合入手呢?今天我们就来分析一下。

外观方面,理想L7采用了自家套娃式的外观设计,整体上看着和L8、L9没有多大区别,由于采用了封闭式结构的设计,理想L7看着科技感更强一些,接近纯电车型的观感。而新岚图FREE更偏向于豪华风格设计,车头采用分层式的光波律动进气格栅,搭配飞翼贯穿灯带,显得质感十足。从外观设计上来说,新岚图FREE可能更为符合中式审美,而理想L7则简洁现代。

内饰方面,理想L7采用了两块15.7英寸的中控屏和副驾娱乐屏,液晶仪表集成在方向盘上,并且只有4.82英寸,不熟悉的人未免会有些不便。而新岚图FREE采用了三块12.3英寸的一体式三联屏,科技感非常足。而且,两款车型都搭载了高通8155芯片,整体的车机表现都可圈可点,但是新岚图FREE采用了16G内存,比理想L7的12G内存使用起来流畅感更好一些。

在内饰用料方面,两款车都是比较厚道的,但是理想L7的入门款车型只搭载了真皮座椅,音响也只是普通的汽车音响。而新岚图FREE全系只有一款配置,搭载了皮/翻毛皮材质的汽车座椅以及10个喇叭的丹拿音响,并且搭载了主动降噪技术,豪华感上更好一些。

动力方面,两款车型都搭载1.5T增程器+前后双电机的动力组合,理想L7的综合最大功率330kW,峰值扭矩620牛·米,零百公里加速成绩为5.3秒。而新岚图FREE的综合最大功率达到了360kW,峰值扭矩720牛·米,零百公里加速成绩为4.8秒,动力性能还是要比理想L7优秀不少的。

同时,由于新岚图FREE的1.5T增程器的热效率高达42%,它的最低荷电状态下的油耗也比理想L7更好,百公里油耗仅为6.69L,大幅领先于理想L7的7.6L。在纯电续航方面,两款车在CLTC工况下的纯电续航均为210公里,日常通勤都可以纯电行驶,节约了出行成本。

而且,在操控性方面,新岚图FREE采用了全铝悬架,搭载最大行程100mm的空气悬架,支持悬架软硬调节和高低调节,而理想L7的入门款车型没有搭载空气悬架,中高配的空气悬架行程也仅为60mm,驾驶乐趣不如新岚图FREE。

总的来说,新岚图FREE的售价仅为26.69万,而理想L7的入门款售价就是31.98万,顶配车型更是来到了37.98万,在售价低了几万元的基础上,新岚图FREE的动力更为出色、操控性更好、豪华感相当不错,再加上新岚图FREE还有东风的售后维修优势以及更为出色的产品质量,无疑更值得消费者入手。也难怪在新岚图FREE上市一周就有了11000台的销量,群众的眼睛是雪亮的。

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魏什么说车

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汽车行业从业者,资深进口车达人。
有驾星潜计划创作者,优质汽车领域创作者
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