导读
飞机的结构
飞机的动力装置
飞机的各种仪表
都是一架飞机的必备
在前几期中
小鹰已经分别介绍
飞机结构 动力装置及仪表
那么今天小鹰带大家
一起走进
国产之光——阿若拉SA60L
国产之光——阿若拉SA60L
山河科技的阿若拉SA60L飞机是国内首款向中国民航局申请并获得轻型运动飞机认证的民族自主品牌飞机，并且符合美国ASTM轻型运动飞机标准。飞机采用全模具化生产，工艺水平和飞行性能比肩欧美同类型产品。
山河阿若拉SA60L飞机惊艳珠海航展，5条低空旅游航线相继开通，本土整机制造航企无人机成功首飞……目前，株洲航空产业园位列中国航空产业园区综合发展潜力榜第8位，中小航空发动机、轻型运动飞机国内市场占有率分别达90%和70%以上。
山河SA60L（阿若拉）轻型运动飞机是山河航空布局通航领域的主打产品，自2002年项目立项，到2020年第100架飞机交付。山河航空不断摸索通航创新发展的新路子，紧跟中央及地方脚步、落实政策，走在中国通航发展最前端；全国同类型飞机市场占有率已达75%以上。而这一次，从2020年到2022年，仅用了23个月，山河航空便完成了第200架阿若拉飞机的交付，现国内客户单位已达115家，分布全国28个省市自治区，国内同类型飞机市场份额及飞行小时数遥遥领先，山河SA60L 飞机已成为中国通航的明星机型。
猎鹰飞行俱乐部固定翼训练机型之一
引言
阿若拉SA60L是一款自主设计与制造的单发双座轻型运动飞机，其飞行性能、安全性均达到国际先进水平，使用维护方便、外形美观，是我国第一款通过中国民航适航认证的民族品牌轻型运动飞机。
阿若拉SA60L是一款单发双座轻型运动飞机，具有并排双座式座椅，前拉活塞式单发动机螺旋桨驱动，整体式机身，下悬臂梁式机翼，常规机翼，前三点式固定起落架结构。
主体结构采用全碳纤维复合材料结构制作，质量轻，强度高，起落架支架由高强度合金铝材料制作，具备特技飞行性能，起降距离短，可在土路、草地等环境安全起降。
一、阿若拉SA60L飞机结构
01机身
阿若拉SA60L机身由碳纤维、玻璃纤维、环氧树脂和PVC泡沫夹层构成的复合材料整体成型。机身结构包括机身蒙皮，两个轴向加强主梁，机身地板、肋条、隔板、机身框和桁条等。
由不锈钢制作而成的防火墙用于隔开座舱和发动机系统。与防火墙链连接的复合材料结构用于支撑发动机架和安装飞机前起落架。
主起落架通过一固定钢盒和连接销等固定于机身底部的复合材料加强结构上。
机翼通过四个带衬套的销钉同机身连接，衬套安装在机身外壳上。
垂直尾翼同机身整体成型，其内部通过梁和肋板进行加强。
水平尾翼通过机身尾部的锥形复合材料加强盒连接到机身。
02机翼
机翼包括左右机翼两部分，由碳纤维、玻璃纤维、环氧树脂和PVC泡沫夹层组成的复合材料构成。
机翼主梁由单向碳纤维板，玻璃纤维和PVC泡沫夹心构成。主梁上安装了两个衬套用于左右机翼的连接。
机翼销钉固定在前段肋板上。机翼内部还包括几个肋板结构。机翼蒙皮是一个整体式“碳纤-PVC-碳纤”夹心结构。
整体湿式燃油箱处于机翼根部附近，每个具有60L燃油的容量。副翼和襟翼通过铰支座连接在机翼后部。
副翼通过金属铰链承载安装到机翼上，通过翼梢肋板处的质量块进行质量配平。
左副翼上还装了一个电驱动的配平片。襟翼为开槽型电驱动类型，通过金属铰链支撑安装到机翼上，一根横跨机身的传动杆连接左右襟翼，并对其进行同步操作。
03尾翼
水平尾翼由水平安定面和升降舵构成，升降舵通过三个支撑铰链连接到安定面上。安定面通过螺栓、销等固定于机身尾部。
升降舵通过前端质量块进行配平，且升降舵上装有电动配平片。
垂直尾翼同机身整体成型，方向舵通过上下轴连接套铰链在垂尾尾部。
04起落架
起落架支架由高强度合金铝材料制作，相当于一个连接机身和机轮的缓冲减振装置。
起落架机轮上装有整流罩。
阿若拉SA60L的主起落架机轮备有液压盘式刹车。
前轮是带防偏摆机构的自由枢轴类型。
二、阿若拉SA60L飞机动力装置
01发动机
阿若拉SA60L飞机的发动机属于对置式发动机。
对置式发动机是用于小型飞机上的最流行的往复式发动机。这些发动机总是有偶数个气缸，因为曲轴箱一边的气缸和另一侧的气缸对立。这些发动机大多数是气冷式的，当安装于固定翼飞机时，通常安装在水平位置。对置式发动机的推重比高，因为它们有相对小的轻型的曲轴箱。其次，紧凑的气缸排列降低了发动机的最大截面，流线型安装使气动阻力降到最低。
阿若拉SA60L是一款单发双座轻型运动飞机，活塞式发动机，发动机型号为Rotax912ULS，滑翔性能好，飞机滑翔比达12.5，最大航程1200km，最大升限4500m/6000m。
02螺旋桨
阿若拉SA60L飞机的螺旋桨属于固定节距螺旋桨。
对于固定节距螺旋桨，只在一定的空速和转速组合下才能获得最好的效率。
固定节距螺旋桨还有两种类型：爬升螺旋桨和巡航螺旋桨。无论飞机是安装了爬升还是巡航螺旋桨，都依赖于它的预期用途：
1、爬升螺旋桨有小的节距，因此阻力更少。阻力较低导致转速更高，和更多的功率能力，在起飞和爬升时增加了性能，但是在巡航飞行时降低了性能。
2、巡航螺旋桨有高节距，因此阻力更多。更多阻力导致较低转速，和较低的功率能力，它降低了起飞和爬升性能，但是增加了巡航飞行效率。
固定节距螺旋桨使用过程中桨叶安装角(或桨距)固定的螺旋桨。固定节距螺旋桨结构简单，重量轻，成本低，维修简单，在小功率的轻型和超轻型飞机上广泛应用。
总结：
阿若拉SA60L飞机具有使用寿命长、耗油量低、起飞距离短、安全性能好、操控灵敏、飞行员疲劳强度小等独特优势，尤其是由全复合材料建造，质地轻而坚固，复合材料使用率达到97%，是目前世 界上复合材料使用率最高的飞机，达到世界领先水平。
阿若拉SA60L飞机适用于飞行员培训、航空训练、旅游观光、航空拍摄、农林服务等，也是私人乘驾的理想机型。另外，该型飞机滑翔性能好，安全性高，自阿若拉SA60L型飞机投飞以来，一直保持安全飞行。
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山河阿若拉SA60L机队
山河阿若拉SA60L飞机是一款自主设计与制造的单发双座轻型运动飞机，其飞机性能、安全性均达到国际先进水平，使用维护方便、外形美观，是我国第一款通过中国民航适航认证的民族品牌轻型飞机。
阿若拉SA60L拥有前拉活塞式单发动机螺旋桨驱动，整体式机身，下悬臂梁式机翼，常规机翼，前三点式固定起落架结构。主体结构采用全碳纤维复合材料结构制作，质量轻，强度高，起落架支架由高强度合金铝材料制作，具备特技飞行性能，起降距离短，可在土路、草地等环境安全起降。
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