中国质量新闻网讯(马云龙)在8月25日开幕的成都车展上,全新梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+上市,厂商建议零售价为人民币1999800元。

全新梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+是经典的敞篷跑车,也是纯粹的AMG,以“感性·纯粹”的美学设计重塑SL经典设计。其传承SL家族71年来经典的美学造型,更融入AMG的赛道基因和性能元素,令其充满无限诱惑魅力。优雅的软顶敞篷,结合AMG前沿的空气动力学设计,实现敞篷跑车美学与驾控性能的和谐统一。

全新AMG SL 63 4MATIC+拥有标志性的长轴距、短前悬、长引擎盖与乘客舱后移的设计,配合大倾角前风挡和线条优雅的车尾,勾勒出豪华敞篷跑车特有的车身比例。AMG垂瀑式进气格栅源自SL鼻祖——传奇赛车300 SL的经典设计,搭配两侧纤长锐利的智能数字大灯(DIGITAL LIGHT),营造蓄势待发的动感姿态。车侧外扩的轮拱极具雕塑感,搭配与车身平的AMG多辐轻合金轮毂和感应式伸缩车门把手,以流畅、简约的曲面实现优雅与运动的平衡。引擎盖上的跑车筋线和翼子板处经典的鲨鱼鳍造型来自经典的初代300 SL轿跑车,“V8 BITURBO”标识则凸显不俗身份,搭配专属黄色AMG制动钳、黑色高光尾部扩散器、梯形双侧双出排气管以及主动式可调尾翼,无不显露其迷人外表下的极速渴望。

经典软顶敞篷设计的回归,仅需15秒即可行云流水地完成开合。3层面料每平方米嵌有450克高品质隔音棉,营造良好的座舱静谧性,关闭敞篷立刻拥有宁静。

全新AMG SL 63 4MATIC+更是一款纯粹的AMG跑车,AMG通过在赛车运动中多年积累的宝贵经验,为其优化诸多空气动力学优化设计,实现低风阻与高下压力的平衡。前裙板后方的两件式AIRPANEL主动式空气管理系统与5级可调的主动式可调尾翼协作,不仅实现0.31风阻系数,更能提升散热效率,优化操控表现,将逆风为我所用。车身底部发动机前方,可选装主动式空气动力学部件,可向下延展约40毫米,利用文丘里效应将车辆牢牢“吸附”于路面,以敏捷迅猛的转向响应,制胜弯道。

为满足敞篷跑车客户的“审美自由”,全新AMG SL 63 4MATIC+提供丰富的个性化选择,包括多款为高端车系车型提供的“匠心高定”特殊选择,令车主拥有一辆尽显独特个性与非凡品位的专属AMG SL:多达22款车漆选择,包括10款色彩别具一格的“匠心高定”特殊漆面;在经典的黑、红、灰顶篷配色之外,还提供1款“匠心高定”特殊顶篷配色;以及6款20-21英寸的AMG轮毂。此外,还可选装AMG空气动力学组件、AMG碳纤维组件等多款外观组件,在非凡格调之外更加展现车主的不凡个性。

全新AMG SL 63 4MATIC+搭载以“一人一机”理念打造的AMG V8双涡轮增压发动机,配合AMG动态发动机支架,令这部性能猛兽在动静之间自由切换,兼顾操控性与舒适性。430千瓦(585马力)的最大功率和800牛·米的峰值扭矩,百公里加速仅3.6秒,极速高达315公里/小时。AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱采用湿式离合器取代传统液力变矩器,提供弹射起步(RACE START)和降挡补油功能,带来更酣畅淋漓的换挡体验。

新车首次搭载四驱系统和后轮主动转向系统等多项配置,从容驾驭强悍动力。完全可变的AMG高性能四轮驱动增强版(4MATIC+),可在50:50到0:100之间灵活分配前后轴扭矩,实现四轮驱动和后轮驱动的无缝转换,确保稳定的抓地力,肆意释放澎湃动力;结合后轮主动转向系统(双向各2.5度转向角),无论日常驾驶还是极限操控,均能获得敏捷稳定、随心所欲的驾驭体验。标配的AMG高性能复合制动系统、可锁止电控限滑后差速器,进一步提升制动效果、后轮抓地力以及弯道极限。

不仅如此,全新AMG SL 63 4MATIC+标配首次应用于梅赛德斯-AMG量产车的创新悬挂系统——带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制悬挂系统。以主动式液压防倾系统取代传统机械式防倾杆,可以在几分之一秒内大范围调整扭转力度。在6种AMG动态操控选择模式与4种AMG驾驶动态控制系统的精准控制下,为驾驶者提供从稳健到动感的丰富驾控体验。AMG高性能排气系统更以AMG特有的炸裂排气声浪,瞬间点燃驾驶欲望。(本文图片来源:梅赛德斯-奔驰

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