「景观」30个住宅小区出入口设计，5种常见设计形式
住宅小区入口设计
是展示社区文化的第一窗口
在心理层面
归家不再仅仅是简单的通过
更是业主身份的确认和转换
作为住宅与城市的过渡空间
住区入口场所的身份象征
视觉形象和空间体验共同构成项目的重要指标
也是产品溢价的关键节点
重庆·融创壹号院实景图
小区入口的基本功能是保证人车出入顺畅，作为交通疏导、社区安全阻隔和小区形象展示。
设计方面既要考虑人流安全出行，又能做到人车分离，同时出入口的数量、承载能力都需要精心设计。盲目的追逐品质，会造成用地空间和销售面积的浪费，仅仅满足功能需求而没有内核的，入户门厅又无法新型社区更新迭代的人居需求。
新型社区和高品质社区，越来越注重小区入户门厅的打造，集合式的生活场景在小区形象塑造中也较为突出。
目前比较常见以下5种设计形式：
- 1.中间为车行通道，两侧为人行通道
- 2. 正面为人行通道，侧面为车行通道
- 3. 一侧为车行通道，另一侧为人行和访客车辆通道
- 4. 中间为会所，车辆从侧面进入地下车库
- 5. 人行入口与车行入口相隔较远形式
一.中间为车行通道，两侧为人行通道
- 最为常见的入口形式
- 可以兼顾对于车行和人行的管理，效率较高
- 存在局限性，难以做到彻底的人车分流
- 行人、非机动车与汽车之间会产生明显的相互干扰
- 降低了生活空间的品质
余姚 · 荣安中南新悦府
建筑设计：上海睿风建筑设计咨询有限公司
余姚·荣安中南新悦府 平面示意图
余姚·荣安中南新悦府 社区出入口实景图
温州万科世纪之光
设计单位：UCGD有乘
德清阳光城·丽园
二.正面为人行通道，侧面为车行通道
- 这种形式更加强调人行通道的品质感
- 汽车坡道采用进出分离的设计
- 小区内部也更容易实现人车分流
- 汽车坡道直接面向城市道路缺乏私密性
- 行人、非机动车与汽车之间会产生明显的相互干扰
- 降低了生活空间的品质
中国铁建·绍兴花语江南
- 建筑设计：SEA东南设计
- 景观设计：棕榈设计集团有限公司
主入口延续建筑现代简约之风格，入口墙面材质选用浅灰色全铝板覆盖，尽显精致典雅，层层递进的金属铝板丰富了空间层次，两棵迎客松盎然屹立，成为界面里视觉的焦点，与建筑前呼后应，无不彰显现代居所的品质感与仪式感。
常州旭辉·铂悦天宁
入口坐落在一片树林之下，业主乘车落客后直接步行进入社区内部，车辆便从两侧进入地下停车场，实现了人车分流。
常州旭辉·铂悦天宁 社区入口示意图
在人行进入时，先是路过大门一侧的水景，再到达更开阔的空间，不是单纯穿越一个门或一面墙来形成空间的转换，让回家这件小事变的更具有体验感和仪式感。
泉州 金茂阳光城檀悦
建筑设计：厦门上城建筑设计有限公司
泉州金茂阳光城檀悦社区主入口中间正面为人行入口，一侧为车行入口，呈现出一个气度非凡的大门形象。
福州龙湖·春江天玺
长乐中茵天俊玖珑台
苏州绿地太湖东岸花园
三.一侧为地下车库出入口，另一侧为人行和访客车辆通道
- 业主车辆直接进入地库，与人行和访客分开
- 人行和车行之间设置岗亭，保安可以兼顾两侧
- 功能及效率各方面的需求都能得到满足
- 车行通道与人行通道可能会产生路线交叉
德清万科中城汇
建筑设计：青墨建筑设计
设计采用人车分流的方案，保证居住区内部空间的安全，同时精心设计归家流线，并为现存已建多层住宅留出通道，由东入口处步入，在东西景观轴上可体验林荫掩映下的空间延伸，通过现代简练的大堂节点，进入郁郁葱葱、尺度宜人的花园组团，城市的喧嚣逐渐消退，归家的安心和温暖在心头弥散。
△归家流线
中海·九樾府
采用了一侧为地下车库出入口，另一侧为人行和访客车辆通道的入口形式，府门方正挺拔，整合了地下车库出入口、人行出入口、商铺等多种功能需求。
济南中海·九樾府 社区出入口示意图
外侧人行道与内部园区存在9米的落差，整个动线清晰流畅，使进入场地的人们自然而然融入其中，体验到满满的归家仪式感。大门立面上采用统一的石材与金属装饰条和清透干净的玻璃幕墙，形象界面整齐统一。
ONE金地北京壹街区
- 景观设计：北京园点景观设计有限公司
- 建筑设计：水石设计
穿过极致轻薄的入口大门，一道矮挡墙进行了简单的屏蔽，避免开车进入的客户一眼看透，同时树梢之间粉色秋千的轮廓若隐若现，增加客户的期待感。
长投保利·汉口印
约400米长的形象礼序空间，在白墙环抱中设“岛型”灰色景墙，来实现人车和出入动线分流。引水为门，砾石掩映，以曲线结构连接面、立面和地面，重构了一个充满律动且柔美的空间。
长投保利·汉口印 人车分流出入口示意图
重庆龙湖·尘林间
人车分流设计，地库入口彰显豪宅气场，人行归家动线十分静谧。入口大门约5米高，兼以黑白大理石，盛启森镜门第之仪。开放水景等简约现代设计，外围挡墙采用2+1+1隔离布局，自称高墙秘境，城嚣隔绝门外，身心回归森林秘境。
浙江龙湖葛洲坝·皓玉府
社区入口近30米的超长展面，右侧地下车库入口，左侧为人行归家入口，内设酒店式接待大堂，同时辅以特色铺装、涌泉水景等，层层递进的空间层次彰显出现代中式深宅大院的东方神韵，满满的归家的礼序感与尊崇感。
中海·天府麓湾
- 景观设计 | HILL 希尔景观
- 建筑设计 | 汇张思建筑设计事务所（上海）有限公司
酒店式入口空间，设计借一抹绿，拉开“奢而有度，简而不凡”的美好人居序幕，给人以宾至如归的感受。
苏州融创运河铂湾澜庭
重庆金融街嘉粼融府
- 景观设计：上海朗道、重庆九禾
- 建筑设计：重庆天华
成都 明信 · 天府壹号
超55米长水幕景墙，结合高7.2米酒店式门楼头，体现酒店式高定礼遇入口，打造真正意义上的酒店式落客。
四.中间为会所，车辆从侧面进入地下车库
- 主入口结合小区会所设置
- 充分利用了小区景观资源
- 更加利于车流的疏导
- 营造社区尊贵神秘感
- 对空间占用较大，增加管理运营成本
宁波绿城·春熙潮鸣
归家主入口，约72米长、4.5米高的回字型门头，“环型落客区”，搭配大面积的镜面水景+艺术雕塑，大气优雅。低调奢雅的入园大堂，尽显艺术审美。
广州华润置地·金沙瑞府
景观设计：深圳沃亚景观规划设计有限公司
酒店式入口由于高差、进深的原因，难以用传统的“退隐”、层层递进的方式来处理，建筑、景观和室内如何融合，“隐”与“亮”之间如何平衡，就成了入口的设计关键点。将一层大堂、二层会所、三层游泳完美的一体化结合。
招商西安序
- 建筑设计：HZS汇张思北京公司第二事业部
- 景观设计：广州山水比德设计股份有限公司
社区大门至中心庭院，采用类酒店体验，将尊贵与大尺度景观结合,会所与社区公共活动放置于此，形成不同层次空间体验。
梅州奥园铂誉府
建筑设计：上海霍普建筑设计事务所股份有限公司
常州新城璞樾春秋南区大区
景观设计：GVL怡境国际设计集团
泉州南益 · 刺桐春晓
建筑设计：北京华巨建筑规划设计院有限公司
五.人行入口与车行入口相隔较远形式
- 人行入口和车行入口分别设置
- 人行入口通常设置在居住小区规划的中轴线上
- 方便展示小区集中的景观资源
- 车行坡道一般设置在小区两栋楼之间且平行于楼栋外墙
- 促成相当好的人车分流效果
- 需要对车行通道分开管理
杭州·世茂·钱塘天誉
建筑设计 | 上海齐越建筑设计有限公司
人行入口避开正向面对城市道路，采用精品酒店的入口方式，工字形制，水系围合，矮墙营造空间序列，强调了人行归家的尊贵感，相较 “开门见山”的入口方式，更显内敛含蓄。
入口空间分析图
人行入口实景图
院落式车行入口空间，同样营造出低调且仪式感的礼序归家体验。
车行入口实景图
重庆龙湖金茂北岛
- 景观设计：广州观己景观设计有限公司
- 建筑设计：汇张思建筑设计事务所（上海）有限公司成都分公司
人行入口与车行入口相隔较远，人流与车流动线完全分隔开，动静分开、互不干扰、各行其道。
重庆龙湖金茂北岛入口示意图
东原春风·印江滨
- 景观设计：重庆沃亚景观规划设计有限公司
- 建筑设计：上海正象建筑设计有限公司
通过近10m高的连廊链接主入口两侧的塔楼，同时掏空一部分入口空间与建筑架空层纳入形象界面，扩展主入口尺度，打破红线内外，建筑与景观，室内与室外的边界，形成一个极具力量感与度假酒店感的统一有机界面，既消解了空间进深过窄的局促感，又形成创意满满的入口形象。
入口空间分析图
平面图
浦发&仁恒珊瑚世纪
社区的第一形象空间，以现代内敛的手法体现整体的氛围调性。立面空间及色调延续建筑语言，采用金属格栅、石材虚实结合搭配水景，打造大气、质感、温馨的主社区大门形象空间。西侧主出入口开阔静谧的镜面水景，两侧茂林耸立，树影斑驳，引导人们进入大区内部，营造出宁静序列的入口空间，打造简约纯粹的入口轴线景观。
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