1991年，随着苏联解体并将原加盟国的军事工业的控制权交还给了乌克兰等从苏联独立的加盟国。由于乌克兰陆军依赖T-64主战坦克(MBT)，加上这款坦克就是在乌克兰国内的主要工厂生产的，这导致了设计方案的进一步发展，以进一步推进解决方案--从而产生了T-64BM“Bulat”衍生产品。

1995年，乌克兰拥有约2345辆T-64坦克，到2005年，这一数字减少到2215辆。乌克兰军队部署了800辆该型坦克，并储存了1000多辆。自从现代化开始以来，数百辆服役的T-64坦克已经升级到了Bulat标准。

1999年，该国推出了两项现代化举措，旨在使坦克长期有效。升级后的T-64BM2配备了850马力的57DFM柴油发动机，并增加了11“狙击手”(9M119)反坦克导弹(ATGM)支持以及更新的1A43U火控系统(FCS)。主炮现在由6ETs43装载机装载。与此相邻的是T-64U，它依赖于1A45 FCS(与T-80U和T-84MBT型号中使用的相同)，并集成了更新的TKN-4S和PZU-7光学装置。火炮控制可以交给坦克指挥官自己。在任何一种设计中，坦克都可以改装为1000马力的6TDF柴油发动机以提高性能。这两种型号也都装有苏联原产的"Kontakt-5"爆炸反应装甲(ERA)，并标配7.62毫米同轴机枪和12.7毫米防空(AA)重机枪(HMG)。

在随后提供的50吨的T-64BM“Bulat”中，坦克重新装备了125毫米KBA3系列主炮、TO1-KO1ER夜视仪和Kombat ATGM导弹支持。动力来自850马力的5TDFM柴油发动机，以每小时45英里的速度提供240英里的航程。ERA保护包切换到“Nizh”型。这些型号从2010年开始出现在现有的T-64坦克库中。

2017年，T-64BV现代化亮相，Nizh ERA防护、热成像、TPN-1-TPV夜视仪等均成为标准。通信升级，增加了卫星导航。在冰盘、侧装甲裙和炮塔表面设置了“时代”炮块，以最大程度地抵御现代战场的威胁。防空机枪于指挥官的舱口/圆顶。六个烟雾弹发射器设置在炮塔两侧的单排。

2019年，T-64BM2“Bulat”出现，该变体引入了1A43U FCS、TPN-1TPV热成像瞄准装置和更新的通信设备。开发了一个新的炮塔环，并在发动机舱周围增加了额外的装甲。动力来自1，000马力的6TD-1柴油发动机，这种新发动机的尺寸需要重新设计发动机舱以适应动力组。2021年进行了这种新变型的测试。BM2展示了明显的保护努力沿着车体前缘，冰板，侧裙，在炮塔面。防空机枪仍留在指挥官的位置，热成像仪位于炮塔的左侧。烟幕榴弹发射器留在炮塔两侧。

尽管T-64主战坦克起源于冷战时期，但它仍继续在乌克兰军队中服役。