欧盟委员会通过了新规则,旨在让电动汽车车主更容易在欧洲各地旅行,同时帮助减少有害温室气体的排放。

新规定将在三个方面使电动汽车和面包车的车主受益:它通过扩大欧洲主要高速公路沿线的电动汽车充电基础设施来减少里程焦虑,使“在加油站”付款更容易,并确保定价和可用性得到明确沟通,以避免意外。

从2025年起,新规定要求在欧盟的主要交通走廊——泛欧交通网(TEN-T)高速公路系统沿线每60公里(37英里)安装一个至少提供150千瓦电力的快速充电站。我在最近一次3000公里(2000英里)的大众ID Buzz公路旅行中发现,欧洲高速公路上的快速充电网络已经相当强大。这项新法律希望几乎消除那些坚持TEN-T道路的人的里程焦虑。

该法规还要求,可以通过卡或非接触式设备进行特别收费支付,而无需订阅。这应该可以从任何网络连接到任何充电站,为电动汽车充电,而无需首先寻找正确的应用程序或注册订阅。运营商被要求通过“电子手段”在其安装的充电点明确列出价格,包括等待时间和可用性。

除了涵盖电动汽车和面包车的车主外,该法规还制定了重型电动汽车充电的部署目标,并涉及海港和机场,以及汽车和卡车的加氢。

这项新规定是所谓的“适合55岁”一揽子计划的一部分,旨在帮助欧盟实现在2030年前将温室气体排放量减少55%(与1990年水平相比)的目标,并在2050年前实现气候中和。据说,交通运输造成了欧盟25%的温室气体排放,其中71%来自汽车。

既然该条例已被欧盟理事会正式通过,它必须通过一些手续才能在整个欧盟生效。

西班牙交通、交通和城市议程部长拉奎尔·桑切斯·希门尼斯在一份新闻稿中表示:“这项新法律是我们‘适合55岁’政策的一个里程碑,该政策为欧洲各地城市街道和高速公路提供了更多的公共充电能力。”。“我们乐观地认为,在不久的将来,市民将能够像今天在传统加油站一样轻松地为电动汽车充电。”

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