董事会主席路易斯·阿莱霍（Luis Alejo）宣布了五比零的一致决定，并称这是蒙特雷县赛道和社区向前迈出的重要积极一步。

“当我们于2020年<>月开始管理拉古纳塞卡时，监事会的主要举措之一是评估业务并就如何改进设施及其商业模式提出建议，”拉古纳塞卡游乐区总裁兼总经理John Narigi说。“三年后，很明显，与拉古纳塞卡之友签订长期特许协议是企业未来财务成功和可持续发展的正确战略。

“FLS董事会为这种伙伴关系带来了广泛的背景和在商业，营销，筹款，建筑和赛车运动方面的成功。对于我们所有人来说，拉古纳塞卡是我们的激情所在，“拉古纳塞卡之友副总裁布鲁斯卡内帕说。

该县最近投入了一些资金来重新铺设轨道的表面，并建造一座新的起点-终点桥。这种新的合作伙伴关系将为Laguna Seca带来额外的资源和机会，主要目的是使经常被模仿的赛道达到与其世界知名声誉相匹配的程度。

多年来，拉古纳塞卡举办了MotoGP，短命的A1 GP，劳力士跑车系列赛，印地赛车和洲际GT挑战赛。这条赛道曾争夺1989年美国大奖赛的举办地，但组织者认为它太小太远。

拉古纳塞卡被归类为国际汽联二级赛道，这意味着如果没有重大升级，它就无法举办一级方程式比赛。但是美国已经有三场大奖赛，那么为什么不增加第四场呢？

目前的量产车记录属于Czinger 21C，尽管生产尚未开始。这意味着特斯拉Model S格子仍然是王者，尽管21C比其1：28.2的时间高出大约三秒。