在航空制造上，沈飞还是有很强实力的。从二代机的歼5，歼6，歼7，歼8到三代机的歼11，歼15，再到三代半的歼16和歼11D，以及最新的四代机歼31。尽管歼11系列和歼15以及歼16的气动布局没有摆脱苏系战机的框框，但是与90年代进口的苏27和苏30相比，几乎是全新的战机了。

在制造歼11B时，采用了刚度替代的原则，就是制造相同强度，刚度的复合材料，钛合金，铝合金等替换了苏27原来的材料。这样的好处就是便于快速制造，不用像重新设计战斗机一样计算战斗机各部位的强度。但坏处就是，不利于吃透战斗机的气动布局，结构设计等。至于沈飞是否吃透了苏27和苏30的气动布局，谁都说不好，也只有内部的人知道。另外，如今吃透吃不透苏系战机的气动布局也无关紧要了，因为苏系战机再怎么改，也难以抗衡四代隐身战机。要知道，如今的歼11，歼15，歼16都是仿制苏系战机的，估计也没有要求沈飞要彻底吃透苏系战机的设计。因为那时我国急需要先进的战斗机，应该是要求在规定的时间内制造出歼11B，沈飞估计也没有那么多的时间去吃透苏27。

当四代机出现时，再吃透苏系战机的气动布局已经没有必要了，因为即便是魔改苏系战机也无法对抗先进的四代机。其实，我国对先进的战机一直是急缺的，在苏30MKK的基础上使用新材料，新航电，新技术制造出来的歼16，也就应运而生了。歼16战斗机出现的时间段并不完，如今重型三代半战机还是很有必要大量装备的。毕竟隐身四代机的造价昂贵，空军上千架战机也不可能全用四代机吧。所以说，歼16战斗机的出现，填补了我国海空军重型三代半战机的缺口。最起码有了可以与F15改进型，苏35，苏30MKI相抗衡的实力。否则，仅仅依靠作战半径小的歼10C，是远远不够的。

歼11系列战斗机与歼16区别

歼11主要的作用就是制空，歼16就是多用途了。其实早期的歼11B根本没有对地攻击能力，只是在新复产的歼11B增加了对地攻击能力。而作为歼11的最新改进型歼11D的前途如何还很难说，不过前不久有消息指出歼11D要转正了。其实如今的歼16造价就不差歼20多少，歼11D作为纯空优机型，那造价也不会便宜。与其制造无力抗衡四代机的歼11D，有制造歼20香吗？量产歼16还是很有必要的，毕竟有大量的歼轰-7需要替换，这也只有歼16适合了。而可以替代歼11D的机型就太多了，歼20，歼16，苏35。
综合来看，歼11和歼16都是出现在海空军急需的年代，都承担了保卫我国领空的责任。

最大不同是原型，歼11和歼16的原型分别是苏27和苏30。二者其实机体上有区别，简而言之，苏30改善了很多之前苏27机体的结构bug。所以在苏30基础上发展而来的歼16系列至少在机体结构上更加可靠合理。材质不一样，一个海上，一个路地。

歼11是在引进苏27的改型，也叫中国版苏27。歼16是中国在歼11的基础上深度研究出的多功能全能型的对空、对地、对海重型战斗机。

很好区别

首先，歼11属于空优战斗机，主要任务是夺取敌方制空权，为对地或反舰提供了保障。而歼16战斗机属于一款多用途战斗机，可执行空战，对地，反舰等很多任务，因为是多用途战斗机，所以用途面是很广的。整体上来看，歼11和歼16都仿制于苏霍伊的苏27系列战斗机。

此外，歼11B使用的是太行WS10A发动机，属于重型战斗机，还有歼11BS和歼16一样，也是多用途战斗机也采用太行WS10A发动级，虽然歼11BS和歼16类似，但歼16的航电，载重还有隐身能力，都强那么一点点。因为载重量大，因此歼16被赋予了炸药卡车的称号，综合来看歼16的用途很多，对地攻击或反舰能力强。但歼11空战性能很强。

歼11是一款空优战机，也就是说它的任务就是空战夺取制空权。其中歼11A是国内组装版的苏27，歼11B是在歼11A基础上核心零部件国产化的升级版本。但无论是A还是B，都是空优版。

歼16是一款多用途战机，其定位与苏30、F15E相同，强调对海对陆攻击，武器挂载能力很强大，有“炸弹卡车”之称。同时，其继承了苏27系列优异的气动布局，空战能力也很强大，未来会逐步取代歼轰7。各有个的优越性

区别是J11是战斗机。J16是综合多用途战斗机