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知名信息技术咨询服务公司杰兰路发布了《杰兰路2023年度上半年新能源汽车品牌健康度研究报告》，其中在“净推荐值NPS”一项中，有关车企的排名发生了较大的变化。

其中理想汽车以86.5%重回榜首，增加了16.4%，在2021年度的研究中，理想品牌的推荐度超过90%，在众多品牌中位列第一，彼时仅有一款产品理想ONE。

本土来自杰兰路官微

但去年由于理想ONE的“粗暴停产”引发的一系列负面，其品牌推荐度出现了显著下滑，而在过去的半年多时间里，理想的L系列产品销量稳居前列，用户满意度与市场影响力齐升，本期调研中理想的众多品牌指标均表现优秀。

紧随其后的是蔚来和特斯拉，推荐值分别为82.9%和80.3%，均稳定在80%以上的高水平，是用户满意与忠诚的证明，亦是优秀的品牌价值体现。

第四名为比亚迪，其NPS值位78.3%，相比于去年下降了6.9%，第五名为腾势，达到了78.3%。

阿维塔和智己汽车则分别已76.9%和76.8%的成绩位列第六和第七名，小鹏汽车则以72.6%成为了第八名，极氪和五菱则成为了第9和第10名，其中极氪下降了21.7%。

而后则是飞凡、广汽埃安、大众、零跑等，值得一提的是，AITO问界的NPS值仅为63%，下滑了20.3%，相比于其他新势力排名下滑严重，要知道NPS一直都是AITO问界的优势，此前余承东曾在发布会上多次提到，问界M5车主净推荐值高达86.4%，排名国内新能源汽车品牌第一。

至于为何从第一下滑到第15名，可能的原因就在于问界经历了年初的降价风波，同时智驾版升级太多，老车主被刺严重，导致满意度降低，推荐值自然跟着下滑，赛力斯和华为需要在销售和售后等方面多下功夫了。

据报道，阿斯顿·马丁当前正在加快品牌电动化的进程，目前的最新举措就是向吉利购买用于内饰的零部件，以用于其未来将要生产的电动车型。

爆料称，吉利将向阿斯顿·马丁提供新车的座椅和 HVAC（冷暖空调和通风系统），这将使阿斯顿·马丁更加专注于开发包括纯电车型在内的新车。据阿斯顿·马丁 CEO Amedeo Felisa 表示，目前的供应商名单将会减少 30%。

至于吉利为何会向阿斯顿·马丁供货，这是因为在今年5月份，吉利控股再次完成对阿斯顿·马丁的股份增持，吉利控股目前所持股份约为17%。已超过奔驰，成为了该公司第三大股东。

此外，据悉，吉利将在阿斯顿·马丁开发首款纯电动车型的过程中发挥关键作用。这些关键作用包括吉利允许阿斯顿·马丁从其全球供应链中获取零部件，沃尔沃和路特斯等吉利旗下的高端品牌零部件，未来或将出现在阿斯顿·马丁的新车上。

阿斯顿·马丁高管表示：“使用吉利的的零部件将减少开发时间和资本支出。”他们认为吉利提供的技术符合他们下一代纯电动跑车的技术标准，而非梅赛德斯-奔驰。

注：以上综合资讯来源快科技