6月30日,来自中铁建重庆投资集团消息,昨日,随着编号18001电客车受电弓平稳降落,重庆轨道交通18号线接触网热滑试验宣告完成,这标志着18号线全线达到行车条件。
热滑试验是指在接触网带电的情况下,在列车行进过程中,对地铁供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测的一种试验方式。热滑试验是动车调试(又称为联调联试)前的重要环节,是建设阶段验证地铁行车安全的重要工序。
试验过程中,测试人员对电客车受电时的运行状态进行了观察,重点观测受电弓与接触网之间的受流情况、回流系统状况,以及车辆、供电、接触网、轨道等系统间匹配运行情况。
“此次热滑试验全面验证了接触网工程、轨道工程、限界工程、通信及信号工程的符合性和功能的可靠性。”据中国铁建重庆轨道交通18号线项目相关负责人介绍,试验过程中,电客车运行平稳,各电气系统间配合良好,试验满足设计要求,证明了线路已具备行车条件。
目前,重庆轨道交通18号线已相继顺利完成“洞通”“轨通”“电通”“热滑”目标,全线常规设备安装及装饰装修工程已进入冲刺阶段,各项验收准备工作有序推进,建设者们正紧锣密鼓推进施工,全力以赴确保重庆轨道交通18号线高质量开通。
重庆轨道交通18号线起于渝中区富华路站,途经渝中区、九龙坡区、巴南区和大渡口区,止于大渡口区跳磴南站,全长约29公里,共设19座车站。该线路建成通车后,将串联起大杨石、李家沱和大渡口组团等,带动沿线经济社会发展,附近市民出行也将更加便捷。
上游新闻记者 黎静 中国铁建重庆轨道交通18号线项目供图
编辑:饶治美
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