什么叫做“锦上添花”？看看哈弗枭龙系列最近的动作就知道了！关注混动车的朋友们都知道，5月15日上市的哈弗枭龙系列凭一己之力“搅局”混动市场，15.98万元起售全系标配电四驱的哈弗枭龙MAX自一上市就自带热度，占据了汽车圈的头版头条。然而这还不算，哈弗居然又趁618来了一波超值活动，从2000抵4000的礼遇直接加码到了2000抵8000现金礼，相当于哈弗枭龙全系在上市价格上直降6000元！

当然，咱们买生活用品要货比三家，买车更是如此。虽然哈弗枭龙MAX的性价比和活动已经十分诱人，但是最近一段时间上市的混动SUV也很多，比如最近比亚迪宋PLUS DM-i冠军版就开启了预售，我们自然要把这两款车比较一下再做决定。

那么先来看哈弗枭龙MAX，正如上文所说的，哈弗枭龙MAX起售价格为15.98万，顶配版价格为17.98万，现在还有2000抵8000元的活动，换句话说目前哈弗枭龙MAX的最低入手价格仅在15万元左右，并且全系都标配了全新Hi4电混四驱技术。而反观比亚迪的2023款宋PLUS DM-i，这次不知道是不是因为哈弗枭龙MAX的影响，直接没有了四驱版本车型，而两驱版本最低价格也超过了16万元，比哈弗枭龙MAX四驱还贵！

那么，比亚迪宋PLUS贵的是否有道理呢？我们来看看二者的硬实力。首先，哈弗枭龙MAX所搭载的全新Hi4技术，通过创新构型实现了仅用两台电机就实现了以往三台电机的电混四驱功能，再搭配上创新式的两挡平行轴DHT变速箱结构，哈弗枭龙MAX的整体混动系统不仅高效运作区间更为广泛，还兼顾了“静、快、顺、省”等独特优势。另一边的比亚迪宋PLUS DM-i不具备电混四驱功能，单挡变速器的搭载也让系统的整体的高效运作区间没那么宽泛，整体的驾乘感受简直不是一个level的。

更让人难以接受的是，相比之前的宋PLUS 版本，2023款的宋PLUS不仅没拿出让人眼前一亮的更新，还进行了减配，以17.98万元这款车为例，新款车型减少了盲区监测、并线辅助、开门预警、后碰撞预警、倒车车侧预警等安全配置，难道消费者的安全对于比亚迪来说也是可以“降本增效”的吗？

因此，整体看下来，不是小编非要给哈弗枭龙MAX说话，实在是两款车从诚意到实力都确实有明显的差距，相信明智的消费者会做出合理的判断。