叙毕铁路贵州段T梁架设完成
天眼新闻2023-05-19 17:02
5月19日，记者从中国铁路成都局集团有限公司贵阳建设指挥部获悉，当日14时58分，随着最后一片长24米、重约100吨的T型梁稳稳落在小河大桥零号台上，该片T梁的成功架设，标志着叙毕铁路贵州段T梁架设任务圆满完成，为叙毕铁路全线贯通打下了坚实基础。
叙毕铁路属隆黄铁路最后建设的一段，起自既有纳叙线的四川省叙永县叙永北站，经四川、云南省后接入贵州省毕节市境内的既有毕织铁路毕节东站，设计速度为120公里/小时，是一条客货共线、以货运为主的铁路。
叙毕铁路贵州段全长37.325公里，新建大中桥22座/7.626公里，占正线全长20.4%；新建隧道11.5座/19.021公里，占正线全长51%；桥隧总长26.647公里，占正线全长的71.4%。该段由成都局集团有限公司贵阳建设指挥部代建，中铁十九局承建。
贵阳建设指挥部工程师王思俊介绍，本段山峦起伏，多处跨越深沟大壑，22座桥梁中有6座复杂大桥，其中五里坪特大桥为17孔64米节段拼装梁、小河大桥为52+88+52米连续梁桥，具有桥长、墩高、新技术含量高、施工复杂等特点。我们坚决贯彻落实习近平总书记关于安全生产工作的一系列重要讲话、重要指示批示精神，牢固树立“人民至上、生命至上”的理念，以“时时放心不下”的责任感抓好安全生产，始终绷紧安全生产这根弦，坚持从源头上防范化解重大安全风险，切实提高隐患排查整治质量、强化安全责任落实。同时，施工、监理单位克服云贵高原风大、冰雪凝冻、昼夜温差大、极端天气频发等天气困难，安全平稳地完成架梁任务。
据中铁十九局叙毕铁路贵州段项目党工委书记介绍，叙毕铁路贵州段共有桥梁22座，预制T梁149孔298片。在架梁施工前，项目部对架梁的设备进行了前期考查，针对架梁工艺和架桥机的安拆进行了周密论证，仔细编制施工方案及时上报审核。T梁制作过程中，在钢筋绑扎、预应力钢筋定位、混凝土浇筑等方面严格把关，从细节入手，从点滴抓起，确保T梁制作质量达标。在T梁架设前，对支座位置逐个检查确认，对T梁运离制梁场前再次仔细检查、认真核对。架设后测量人员再次核对T梁的中线和高程。通过精心组织、真抓实干、有效落实各项措施，确保了架梁作业安全质量可控。
据悉，叙毕铁路贵州段是隆黄铁路的重要组成部分，2021年8月被国家发改委列入《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》西线通路畅通工程，全线铁路的建成通车对进一步完善贵州和西南地区路网布局、促进沿线经济社会发展和乡村振兴等方面具有重要意义。
来源：中国铁路成都局集团有限公司
编辑 刘小钰
二审 苗国强
三审 赵晓娅
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