凯越800X在外观方面相比已经上市的春风800MT来说外观更加的硬派越野，外观要硬核。这款车就是为长途穿越而设计的，所以它的用户群体也是指属于有一点的驾驶技术的越野玩家。前脸造型独特，有雅马哈的特点。整车搭载全LED灯具，仪表则采用全彩竖屏的样式，配备真空福田轮毂，双通道ABS，渝安长行程减震等，另外凯越800X的手把开关也是自己开模，采用与春风800MT相同的按压式按键。
车重方面凯越这台800X控制的很好，181kg的整备质量扶起来还是很轻松的，当然了，前提是要学会扶车技巧。
配置方面，凯越800X为了更加适应非铺装路面已经长途穿越，离地间隙275mm。减震也是采用210mm行程，压缩阻尼和回弹阻尼也是支持预载可调，前后采用辐条轮毂搭配真空全地形越野轮胎。刹车前双碟刹单向双活塞后单碟刹组合的方式，标配双通道ABS+TCS功能，安全双保险。仪表采用竖屏TFT液晶仪表，科技感很强。
座高方面目前有830和870两个版本，纯正的ADV车型座高很难做的很低。
发动机方面，凯越800X这款车采用自己最新研发的799cc双缸水冷电喷发动机，最大功率71kW/9000rpm，最大扭矩80Nm/7500rpm，量产版本在动力上相比公布之初的77kW要低一些。这款车的发动机技术据说是源于KTM进行逆向研发，最大马力96匹，标配了ABS和TC防滑，并且有22L的大油箱，凯越800X整体的设定还是非常强悍的，轮毂上采用前90/90-21，后150/70-18的规格，配上长行程的减震也让它更加有想骑一骑的冲动。从数据上来看真的很难挑出800X的槽点，剩下就是价格是实际体验了。最关键的价格也将在明天正式揭晓，预计价格标准版是5.5以内，不知道凯越在价格上还会给我们带来惊喜吗？
钱江官宣剧透了北京摩托车展的相关信息，届时将携旗下QJMOTOR、Benelli（贝纳利）、QJETECH（钱江电动）三大品牌、全矩阵车型参展。对于赛、闪、幼狮、TRK这些热门车型，车友们肯定非常熟悉了，值得关注的是有一款有趣的车型会发布。
关于这波车展新车，目前钱江只公布了一款，从轮廓上很容易分辨出这是一台边三轮挎子，结合文案和之前的工信目录，基本可以确定它是闪300+了边斗衍生出来的版本。外观也没啥悬念，主车就是闪300的样子，边车采用了游艇风格，配有前后货架。主要参数包括发动机排量还是296cc，V型双缸水冷，或许会增加一个倒挡。传动还是链条结构，ABS防抱死系统由于三轮的稳定性不再成为标配。
