近期,上海交通大学氢科学中心和上海氢枫能源技术有限公司以“氢轻之镁 创新栽培”为主题,联合主办了第一代吨级镁基固态储运氢车(MH-100T)产品发布会。

工信部原材料工业司二级巡视员张文明,中国工程院院士、上海交通大学氢科学中心主任丁文江,上海交通大学氢科学中心邹建新教授,上海国际汽车城集团总经理潘晓红,安亭镇副镇长顾磊敏等相关领导、知名学者和行业嘉宾相继出席,共同见证吨级镁基固态储运氢车的华丽亮相!

作为绿色低碳转型的重要载体,氢因其清洁高效可持续的优点,在新能源发展中被寄予厚望。但由于氢气通常以气态形式存在,密度低,存在安全风险,导致常温常压下氢气的储存和运输存在很多现实难题。而经过漫长的实验与探索,上海交通大学氢科学中心主任丁文江院士带领着他的团队,成功找到了一种解决氢气储运难题的新方案,他们用镁材料制备出了一种神奇的镁合金,可以让氢以固体的形式存储在镁合金材料中。

上海交通大学氢科学中心教授邹建新说道:第一点实际上是我们国家在镁材料方面是非常有优势的,我们国家大概生产了全球90%的镁,所以在资源方面我们是有非常大的一个优势的。第二,就是这个材料,它在存储氢的时候是非常安全的,因为氢进入到镁基的固态储氢材料当中,它是固化在这个材料当中的。第三个,就是我们的存储的密度是非常高的。它可以在一个小型的这样的一个装置当中就存储大量的氢气。我们主要是解决了三个方面的技术难点:第一,我们是在它(镁)表面上生成了一些催化的这样(的)位点,使得氢能够更快的进入和脱出。第二个,我们是通过第二相的材料来分散这个镁颗粒,使得它能够更好的实现这样一个长寿命的循环。

此次发布的第一代吨级镁基固态储运氢车单车储氢量为1吨,是传统高压气态的3~4倍,且常温常压安全性高,在长距离、大规模以及长时间氢气存储上具有显著优势,广泛适用于储能发电、氢化工、氢冶金、交通运输等领域,为解决氢储运难题提供了一种创新性的方式。

对此,氢枫能源技术有限公司董事长兼总经理方沛军表示:氢枫其实在跟交大的合作过程里面,我们起到了产学研的的部分(的作用),我们做了产业化的整个过程,包括工程化的一些过程。氢能本身的使用就是在推动双碳(目标)的完成。所以我们通过我们的技术,我们的产品,推动了整个氢能的使用,其实间接的就是在推动整个双碳目标的完成。

展望未来,氢枫能源将继续深化产学研用结合,大力推动科技成果转化,为我国探索绿色发展之路,实现双碳目标贡献坚实力量!

本节目于5月7日在上海东方财经频道播出,本文内容为初稿样片整理版,供参考。以最终电视台播出版本为准。

责编:陈茜 高飞 沈文文 郭莹

编导:侍勤勤

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