包银高铁最大新建站房钢结构屋盖全面完工
记者4月12日从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉，新建乌海海勃湾站站房钢结构屋盖最后一条焊缝于4月12日顺利合拢，站房“雄鹰腾飞”造型雏形初显，标志着包银高铁最大新建站房钢结构屋盖全面完工。
这是4月12日拍摄的乌海海勃湾站施工现场（无人机照片）。新华社记者李志鹏 摄
中铁建设包银铁路房建工程项目负责人王国华表示，位于内蒙古自治区乌海市北部的乌海海勃湾站是包银高铁全线最大新建站，站房建筑面积10000平方米，站场为4台11线，可同时容纳1200名旅客候车。
这是4月12日拍摄的乌海海勃湾站施工现场。新华社记者李志鹏 摄
“站房屋盖综合采用了立体跌级曲面和悬挑正交空间桁架结构两种体系，整体南北最大跨度达101.86米，由112榀桁架拼接组成，设4个分区单元。”王国华说，为解决施工难题，建设部门不断优化施工方案，经过7次分析论证，最终按照“分区施工、整体吊装加高空散拼、对称卸载”方案进行施工，并通过技术手段对钢结构安装重难点及施工工况进行全程模拟，利用超声波探伤仪对每条焊缝进行3次以上定位检测，保证了12000余条焊缝的焊接质量。“目前，站房二次结构、幕墙安装等施工正有序推进，预计11月份将全部完工。”
4月12日，工人在乌海海勃湾站施工现场作业。新华社记者李志鹏 摄
包银高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道之一京兰通道的重要组成部分，设计时速250公里，全线正线总长420公里。包银高铁全线贯通后，包头到银川的铁路客运通行时间将由现在的6小时缩短至2小时左右。（记者朱文哲、李志鹏）
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