随着电机功率密度的增加和轻量化的要求越来越严苛，油冷电机将是未来驱动电机的重要发展方向。油冷电机的核心是油路冷却的均匀一致性和油路成本的降低。

博格华纳动力驱动系统（天津）有限公司为了满足油冷电机的市场需求，开发一种向心式油冷定子油路的冷却结构。向心式油冷定子油路结构是一种圆周分布的从边缘向中心喷淋的油路结构，利用铁芯的有效厚度和角度分布，通过合理的结构分布，电机只用两种冲片就可以实现油路的向心式喷淋。并获得了两项发明专利：

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10大特点，满足油冷电机定子的高端要求：

1、 铁芯匹配灵活，可以与开口铁芯或闭口铁芯进行油路匹配，与开口铁芯进行匹配时，箱体一起形成闭合油路，能够减少电机直径，降低电机体积和重量。

2、无需喷油管、喷油环、密封圈等其他油路零部件，装配简单，能够有效降低系统成本。

3、油路不破坏磁路，不影响电磁性能。

4、利用Pin-Fin结构的散热工艺，散热接触面积大，散热效率高，冷却效果明显。

5、利用Pin-Fin的扰流作用，将冷却油由平流层换热冷却转换为湍流搅拌换热冷却，大幅提升散热油的冷却效率。通过该工艺冷却后，可以提升电机电密10-15%，电机体积可以减少5-10%左右，进一步增加电机功率密度。

6、冷却油路采用串联结构，冷却油对铁芯进行冷却后全部喷淋到绕组端部，冷却流量相比油管并联喷淋方式需要的冷却流量更小。

7、端部利用铁芯冲片通过工艺的优化，形成向心式冷却油路，所有油孔由外圈向中心方向喷淋，根据电机不同的端部尺寸可以通过冲片的优化进行喷淋角度的调整。使冷却液充分覆盖绕组，可以做到喷淋无死角，冷却均匀效果更明显。在焊接端不涂覆时，可获得更好的冷却效果。

8、喷淋角度无变化，当油路流量达到设计喷淋角度后随着流量的增加，喷淋角度固定不变，可以满足系统在不同工况下进行变流量优化设计。

9、定向喷淋油路可控，通过油路的优化，可以将不同的喷淋孔进行流量的调节，使顶端喷淋孔流量更大，而底端喷淋孔流量减小，达到冷却更均匀的效果。

10、进油口位置可调，进油口可以放置在顶端、底端或侧面，有利于系统总成的布置。

随着对新能源驱动电机功率密度的要求不断提高，各大供应商在电机冷却方案上的思考也正在从水冷逐步向油冷转变。相对传统的水冷电机而言，油冷电机的冷媒介质以及热交换方式与水冷电机不同。控制住电机的热量，才能在很大程度挖掘出电机的最大输出潜力，同时提高电机的可靠性。而博格华纳本次推出的向心式油冷电机定子，拥有冷却效率高、装备灵活等特点，还能进一步增加电机功率密度，很大程度上发挥出电机的最大输出潜力，为新能源电动车提供了更优电机选择。