今年3月,成都发布消息称,地铁19号线二期工程将于今年第四季度开通运营。其建设进展如何?能否按期开通?车站将建成什么风格?
3月28日,红星新闻记者走进19号线二期施工现场,目前,整条线路都已进入车站装饰装修阶段,轨行区的装饰装修已基本完成,将于近期移交运营公司开展运营调试工作。
据成都轨道建设管理有限公司项目管理三中心副主任朱建伟介绍,19号线二期定位于“水文化”,全线装修主要以“水润天府、生态成都”为主题,结合川西林盘、竹子等元素,给市民乘客创造更加贴近自然、舒适的乘车环境。
站厅高度提升至6米
更显大气、舒适
3月28日上午10时许,记者走进19号线二期工程温家山站建设施工现场。在温家山站项目部,地上并无多少施工人员,现场也显得较为冷清,但与之形成鲜明对比的是,走进地下,搬材料、安装、打磨……现场一片紧张忙碌的景象。
▲工人在地铁19号线二期温家山站施工
据朱建伟介绍,目前温家山站土建工作进入收尾阶段,机电、设备区装修已基本完成,站台门已完成5000次测试,整个车站正在进行公共区装修施工。其中,轨行区装饰工作已基本完成,车站预计第二季度末达到移交水平。
19号线二期温家山站为地下三层单岛四线通道换乘车站,也是全线重点打造的五个重点艺术站之一;车站共设2个出入口、2组风亭和1座冷却塔;车站采用地下三层14米岛式站台车站,车站总长374.5米,标准段宽37米,有效站台长度186米。
记者走进温家山站厅内看到,这里给人感觉非常开阔。“相较于传统车站4米左右的层高,温家山站的层高提升至6米,整体更加舒服。” 朱建伟说,温家山站在建设中更加注重乘客舒适度,满足成人购票的同时,也给予小朋友更多关怀。
▲温家山站层高达到6米
定位“水文化”
全线设5个重点艺术站
“从全线风格来看,19号线二期车站装修定位于‘水文化’,同时融入竹子等元素。”朱建伟告诉记者,温家山站追求的是牧马山田园诗歌的联想,所以其中还有川西林盘中的各种元素。
在温家山站出站口,其建设造型为长方形,更容易与周边融为一体,通透的玻璃墙更利于采光,而在其顶部,则运用了波浪的造型,呈现起伏的效果。
顺着楼梯向下走入车站的过程中,记者注意到,整个通道的顶板也采用弧形造型,带给人更加柔和的感觉。在车站站厅内,洁白的立柱配上雅致的拱门造型,与银色圆弧形吊顶交相辉映,似花瓣又似浩瀚的夜空。
据朱建伟介绍,立柱采用扭曲的造型,其原型来源于竹子在被风吹弯后,便呈现出拱门的形态。而一个一个连起来的弧形拱门,更能提升车站的空间的序列,给人一种仪式感。
据了解,19号线二期全线共设双流机场2航站楼东站、天府商务区站、天府站、温家山站、红莲站,5座重点艺术车站,其余7座车站均为艺术站。
▲成都地铁19号线二期温家山站A口
全线轨行区将于近期移交运营
为第四季度开通运营打下基础
近期,全线轨行区将移交运营。19号线二期工程全长约43.17千米,线路主要沿西航港大道、双华路、宁波路及东山大道敷设,呈西北-东南走向,共设12座车站,其中换乘站10座,均为地下线。
根据计划,19号线二期工程采用4A型车编组, 运行速度最快将达到160km/h。线路是衔接双流国际机场和天府国际机场的重要轨道交通线路,开通后将为成都双流国际机场和天府国际机场“两场一体”的运行模式创造条件,扩大四川天府新区核心区向双流、温江辐射,对成都打造国际性综合交通枢纽具有重大意义。
▲工人在温家山站施工
截至目前,19号线二期全线轨道已实现长轨通,疏散平台已实施完成,正在进行隧道冲洗。供电系统全线环网已电通,30个变电所均已带电,接触网导线己完成精调,正开展送电热滑工作。
轨行区线缆全部敷设完成、设备安装、端接完成。站台门已完成安装及5000次测试工作;车控室、站长室、卫生间等均已投入使用。轨行区已基本达到移交条件。
全线车站机电系统设备安装已完成,正在开展单机调试及接口调试工作,电扶梯已安装完成93%;通信系统机房设备已安装完成,末端设备安装完95%;正在进行与各系统设备的接口调试工作。
“根据目前的建设进展,轨行区将于近期移交运营公司开展运营调试工作。” 朱建伟表示,随着轨行区的移交,全线建设施工也进入最后阶段,为第四季度开通运营打下基础。
红星新闻记者 闫宇恒 摄影记者 王效
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