黔桂两地山水相连、地缘相近、人文相亲,拥有得天独厚的生态和旅游资源。但以往受限于重峦叠嶂和深沟险壑,许多游客难以一睹两地风采。
这几天,让黔桂两地人民期盼多年的贵南高铁传来好消息:贵南高铁与南宁枢纽站场全面完成接轨连通,预计年内全线开通运营,届时贵阳至南宁两地旅行距离将由780公里缩短至510公里,旅行时间由5小时压缩至2小时。
贵南高铁是连通“多彩贵州”和“壮美广西”最便捷的“钢铁大动脉”,沿线串联起甲秀楼、青岩古镇、贵安樱花园、花溪十里河滩、荔波大小七孔、南宁青秀山等众多风景名胜区。
贵南高铁贵州段经过贵阳市和黔南布依族苗族自治州两地,其中黔南州路段占贵州段总长的85%左右。贵南高铁开通运营后,将全面打通黔桂旅游黄金大通道,促进沿线乡村振兴和经济社会高质量发展。
贵南高铁年内通车,将让贵州、广西两省区迎来旅游业发展的重大机遇。贵州如何抢抓先机,将生态优势转化为产业优势,助力沿线旅游产业高质量发展?3月21日至24日,记者从贵阳出发,沿贵南高铁贵州段一路向南,先后来到黔南州龙里县、都匀市、荔波县等地,走访各高铁站周边旅游景点,深入了解沿线旅游产业发展状况和各地提前备战“高铁+旅游”情况。

群众创业致富有了新期待

龙里县双龙镇巫山峡谷景区距离贵南高铁龙里北站15公里。景区内,一家名为“琪遇客栈”的民宿正在加紧装修,为贵南高铁开通后迎来的旅游旺季做好充分准备。
罗琪是该民宿的负责人,瞄准贵南高铁开通后带来的旅游发展机遇,她拿出多年攒下的积蓄,尝试开一家旅游客栈。“客栈共设置15个房间,配备了餐饮、KTV等项目,目前装修已进入收尾阶段,预计4月份开业。”
景区内的龙大哥双龙店也是一片繁忙景象。“明天有一个广西旅游团来店里吃中餐,总共9人,客人要求少辣,请做好食材准备。”前厅经理邹金兰安排服务员上完菜后又接到了订单,她立即在微信群发出通知。
邹金兰介绍,餐馆除了接待本地游客外,也会接待省外旅游团队。贵南高铁开通后,会有更多的省外旅客来景区游玩。目前,餐馆在菜系方面也作出了调整,会根据客人口味适时调整菜品口感,满足全国各地旅客的用餐需求。
“贵南高铁开通后客流量会更大,来旅游的客人多了,餐馆的生意就能更上一层楼。”邹金兰说,景区内共有300多家餐饮商户,大家都很期待贵南高铁的开通。
景区发展好了,商户们的腰包才会越来越鼓。巫山峡谷景区演艺服务部部长陈万梅说,景区将积极抢抓贵南高铁开通机遇,开展开心集市、香湖歌会、汉服巡游、国民风情秀等活动,进一步丰富旅游产品供给。
龙里县旅游资源富集,巫山峡谷只是其中之一。目前,龙里县累计成功创建国家A级景区10个、国家级体育旅游示范基地1个、国家级乡村旅游重点村1个、省级旅游度假区1个、标准级以上乡村旅游村寨33个。
贵南高铁年内全线开通,让龙里县有了新打算:借助荔波打造世界级旅游目的地契机,把龙里以体验为主导特色的旅游产品和荔波观光旅游产品相结合,包装策划组合型旅游产品和线路,实现产品串联、优势互补、客源共享,带动当地群众增收致富。
发展“旅游+影视”业态有了新思路
贵州绿博园是2020年第四届中国绿化博览会的举办地。现在,它成了都匀市城市新中心,更成了全国各地旅客赏景和打卡的热门景点。
从贵南高铁都匀东站出发,驾车半个小时,就能到达绿博园。“在这里,不仅能看到全国各地的特色风景或建筑,还有绿博园生龙欢乐世界、绿博园营地、游船码头等业态,满足游客的多样化需求,目前景区累计接待游客50余万人次。”贵州绿博园营销部经理童雁说。
陈国亮是绿博园的一名安保人员。他说,今年春节期间,绿博园开展花车巡游、舞龙舞狮、非遗表演等活动,单日游客量就达到3万多人次,现场非常火爆。贵南高铁开通后,将会迎来持续不断的客流。
目前,绿博园已成为各类优质活动的举办地。节假日期间,园区还会举办烟花节、游园会、年会、黔南体育旅游欢乐季等各类文化活动,丰富游客体验。“为迎接贵南高铁的开通,绿博园进行了业态升级,今年‘五一’期间,景区将开放沙滩酒吧、开展夜游活动等。”童雁说。
除绿博园外,都匀还有一处打卡地,那就是《庆余年》《大秦赋》《星汉灿烂》等热播剧拍摄地——秦汉影视城。
秦汉影视城于2017年12月建成投用,由六个区域230栋建筑组成,其规模、布局、建筑风格均依据史料记载和专家考证构建,最大化还原了秦汉皇都建筑风采,有着目前西南地区最大的汉代单体仿古建筑——宣室殿。
贵州匀影文旅投资集团有限公司董事、副总经理李宏介绍,秦汉影视城投用至今,共接待剧组120余个,综合收入约11亿元,辐射带动酒店、餐饮、群演、车辆租赁、道具等多行业迅速发展,为近10万人提供了工作岗位。
各大影视剧的热播,助推秦汉影视城、贵州绿博园等成为热门景点,“西南影都”知晓率逐步提高。“去年,某部热播剧为我们带来了近亿元的粉丝经济收入,也为周边衣食住行等第三产业带来了一定经济增量。”李宏说。
绿博园带来的客流,叠加秦汉影视城的影视流量,将使都匀市“旅游+影视”业态加快发展,促进旅游业提质升级。
都匀市文化和旅游局副局长何文婷表示,都匀市将借助贵南高铁开通机遇,加大对大规模、高价值游客消费群体来都匀旅游的流量引入力度,把“高铁通道”转化为“经济通道”,真正让“过路经济”变成“落地经济”。
打造世界级旅游目的地有了新动能
阳春时节,黔贵大地繁花似锦,旅游旺季已经到来。在荔波县小七孔景区,游客络绎不绝,奇美的景观让游客目不暇接,他们拿起相机和手机,不停地按下快门,生怕错过任何一帧美景。
世界自然遗产地荔波,被誉为“地球腰带上的绿宝石”。荔波小七孔景区有小七孔古桥、卧龙潭、拉雅瀑布、68级跌水瀑布等景点,是集山、水、林、洞、湖、瀑为一体的原始奇景,有“超级盆景”的美誉。
将荔波打造成世界级旅游目的地,是贵州省委、省政府对荔波县的期盼。贵南高铁开通运营后,荔波县将迈入“高铁时代”,对打造世界级旅游目的地更有底气。
当前,小七孔景区积极抢抓机遇,正在对众多旅游项目进行提质升级,将开通荔波高铁站到小七孔景区的直通车,开展研学、户外拓展等项目,丰富游客体验。贵南高铁开通后,预计游客量将达到往年同期的3至5倍。
“我们正在与广西河池市南丹县联合打造推广线路、产品营销等,将在南宁设置营销中心,打通东盟这条连接线,拓展海外旅游市场,提高荔波旅游的知名度和吸引力。”荔波樟江风景名胜区策划科科长李秋子说。
在距离贵南高铁荔波站不远的瑶山古寨,工作人员正在对景区进行提质升级。瑶山古寨在保留白裤瑶族民居特色的同时,增加了瑶王府、非遗工坊、康养瑶浴等体验项目,成为与荔波大小七孔山水观光游互补的文化旅游景区,进一步丰富了荔波旅游的文化内涵。
“贵南高铁开通后,瑶山古寨将会成为一个热门人文打卡目的地。”瑶山古寨景区运营副总经理杨华介绍,目前景区通过提质扩容后,演艺场、游览空间、住宿体量都变大了,最大承载量将由三千人提升至五六千人。
荔波县朝阳镇洪江村离贵南高铁荔波站不到10分钟车程,洪江村也瞄准贵南高铁开通后带来的新机遇。洪江村乡村振兴第一书记徐湖表示,该村将紧密结合艺术家入驻洪江的资源和品牌,积极拓展研学旅游、农耕体验、户外露营等新业态,吸引更多游客来到洪江。
沿线串“珠”成“链”有了新路径
贵南高铁不仅是一条交通大动脉,还是一条旅游产业大通道。如何整合沿线资源、打通贵州南下旅游大通道,把一颗颗散落在沿线的“珍珠”串成“项链”、延长旅游产业链?
对此,黔南州文化广电和旅游局副局长宋志伟表示,黔南州将做好“资源、客源、服务”三大文章,以游客需求为导向,以荔波为龙头,打造一批串联龙里、都匀、独山等地的精品旅游线路,完善旅游配套服务,加大与省内外旅行社的合作力度,为广大游客提供更加丰富的旅游产品。
从长远来看,黔南州将围绕打造世界级旅游目的地目标定位,对标世界级标准,高起点编制旅游规划,加快培育和引进高水平旅游市场主体,推出高品质旅游产品,打造高质量产业集群,培养高水平管理服务团队,加快全方位营销推广,持续巩固省内、川渝、两广、两湖等传统客源市场,拓展长三角、京津冀、东北、西北等国内新兴客源市场,奋力打造世界级景区、国际一流旅游目的地。
贵南高铁犹如一条钢铁巨龙,蜿蜒穿行于贵州和广西的绿水青山之间,沿途美景比比皆是。穿过贵州旅游“南大门”荔波,将进入“壮美广西”境内,游客可以前往环江县木论喀斯特森林景区、河池市巴马长寿村、都安县瑶岭河漂流景区等地,领略广西的独特风光。
贵南高铁开通后,黔桂两省区山不再高、海不再远。可以预见,这条黔桂旅游黄金大通道,不仅将促进沿线地区旅游产业高质量发展,还将助推两地人流、物流、资金流、信息流、技术流等要素加速流动,构建“筑(贵阳)邕(南宁)两小时经济圈”,增强两地集聚和辐射功能,为两地经济社会发展提供坚强的铁路运力支撑,推动两地迈入新的发展阶段。
来源 | 贵阳网
编辑 | 赵子滟
统筹丨吴亚鹏
编审丨刘敏
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